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自動駕駛技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展到哪個階段了？對于普通老百姓來說，自動駕駛走進他們的生活了嗎？
估計很大一部分人對“自動駕駛”的認知還處于吸引民眾眼球的噱頭階段。走進老百姓生活？那更是難以想象。但是很快，包括廣州、南京、鄭州等城市的老百姓，將在公共交通上切身體驗到自動駕駛的感覺。值得關(guān)注的是，這一次的自動駕駛巴士是批量落地，這意味著，自動駕駛在國內(nèi)公共交通領(lǐng)域的商業(yè)化運營實實在在地邁上一個新臺階。
而完成這一具有里程碑意義動作的主角，正是國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——宇通客車。
公共交通領(lǐng)域自動駕駛的探索者和實踐者
2021年4月16日，宇通自動駕駛巴士小宇2.0在鄭州正式批量下線。接下來，就是該車在廣州、南京、長沙等地開始批量落地運營。而一直以來，宇通在自動駕駛領(lǐng)域的探索和實踐，就是朝著可以實際投入市場運營的方向在努力。如今，努力的成果已經(jīng)顯現(xiàn)。
據(jù)了解，早在2013年，宇通客車就開始前瞻性地研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并組建自動駕駛專業(yè)技術(shù)團隊。現(xiàn)在，這個團隊已成為一所擁有339名專業(yè)技術(shù)人員的自動駕駛研究院。8年中，這個團隊先后承擔(dān)國家863計劃等重大專項53項，其中8項為自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)方向。
宇通智能網(wǎng)聯(lián)銷售負責(zé)人蘇曉飛表示，“公共出行將是自動駕駛最先落地的領(lǐng)域之一。在5G網(wǎng)絡(luò)的賦能下，自動駕駛+車路協(xié)同將為城市公共交通帶來顛覆性變革。宇通這些年專注于公共交通領(lǐng)域自動駕駛的探索和實踐，希望通過城市級的智慧出行解決方案為老百姓帶來準時、高效、更加安全和美好的出行體驗?！?/p>
2015年，宇通首輛自動駕駛大客車在鄭州鄭開大道公開路測，這也是全球在自動駕駛領(lǐng)域的首輛大型客車；2019年，宇通第一代L4級自動駕駛巴士小宇上市，并在博鰲論壇進行路演；同年，為實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)在公共交通領(lǐng)域的真正落地，宇通在鄭州智慧島落地了“車路云網(wǎng)法”一體化自動駕駛解決方案。
那么，代表宇通當(dāng)前在自動駕駛領(lǐng)域最高水平的小宇2.0，究竟是一輛什么樣的車？
小宇2.0版 真正為“無人駕駛”而生
外觀新穎，流線型的設(shè)計讓“小宇2.0”第一眼給人太空艙的既視感，但實際上這是一款采用“由內(nèi)而外”設(shè)計理念，專為無人駕駛而“生”的產(chǎn)品。TA甚至連駕駛艙都沒有，也用不著。換句話說，“小宇2.0”在感觀上，已經(jīng)真正的實現(xiàn)了“無人”駕駛。
“‘小宇2.0’的設(shè)計理念就是盡量簡約，具有自信感和未來感，友好且獨特。乘客大部分時間都在車內(nèi)，所以車身設(shè)計至關(guān)重要”宇通客車造型總監(jiān)Mathias Lenz這樣介紹“小宇2.0”的設(shè)計理念。作為一輛為城市“最后一公里”量身定制的共享巴士，“小宇2.0”擁有舒適寬敞的內(nèi)部空間，高品質(zhì)感的座椅和內(nèi)飾讓乘客乘車的時候如同進入了自己的移動客廳；四面玻璃的設(shè)計則讓乘客有足夠?qū)掗煹囊曇埃p松賞景。
如果說“小宇2.0”的外觀和內(nèi)飾都給人一種“始于顏值”的好感，那么“小宇2.0”在運行時給人的安全感則是一份“忠于品質(zhì)”的信任。這是因為宇通對自動駕駛產(chǎn)品格外謹慎，必須要研發(fā)成熟之后才會推向市場。包括“小宇2.0”在內(nèi)的宇通自動駕駛產(chǎn)品都需要經(jīng)過更加嚴苛的開發(fā)測試流程，除了常見的仿真系統(tǒng)測試和實車路測，“小宇2.0”上路測試之前需要經(jīng)過2000多個封閉試驗場景測試，通過后才上路測試，以保證“小宇2.0”上路更加安全。
通過多年的沉淀和積累，宇通在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)建立了包括產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、過程檢驗、銷售以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，共計52個企業(yè)流程標準，正是這些事無巨細的流程和標準，讓宇通在自動駕駛的工業(yè)化生產(chǎn)中有了強有力的支撐。也正因如此，才有“小宇2.0”的批量生產(chǎn)和順利下線交付。
而宇通在自動駕駛領(lǐng)域的探索和實踐，可遠不只是一輛車而已。
宇通智慧出行整體解決方案 車路協(xié)同才是真“智慧”
作為全球領(lǐng)先的公共出行解決方案商，除了設(shè)計、生產(chǎn)自動駕駛車輛，宇通的核心競爭力是為城市提供自動駕駛解決方案。2020年9月8日，2020年，宇通還正式推出智慧出行品牌WITGO，并在鄭州新區(qū)落地了“車、路、云、站、場”城市級智慧出行系統(tǒng)。
說具體點，就是在5G網(wǎng)絡(luò)支持下，通過車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置。以無人場站、云控平臺來提高城市公共交通管理者的工作效率，降低運營成本；智慧站臺和云控平臺的交互則能實現(xiàn)更加準時、智能的乘車體驗。
目前，宇通已經(jīng)上線了“自動駕駛微循環(huán)解決方案”、“自動駕駛中運量快速公交解決方案”、“自動駕駛網(wǎng)約車解決方案”、“自動駕駛環(huán)衛(wèi)解決方案”等方案，“自動駕駛物流車”、“自動駕駛礦用車解決方案”等則正在進行之中。為提升整個城市的公共交通效率，宇通正在繪制一副未來智慧城市的交通藍圖。
結(jié)語
2019年5月起，宇通自動駕駛車輛開始正式在城市開放道路落地運行。截止到目前，宇通自動駕駛巴士已在宇通工業(yè)園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島等多地安全運營700天，累計已接送乘客36萬余次。如今，隨著“小宇2.0”的批量下線，宇通L4級的真“無人”駕駛巴士將在海南三沙、廣州、南京、長沙陸續(xù)落地。
“更高級的智慧出行即將來到您的身邊！” 宇通智能網(wǎng)聯(lián)銷售負責(zé)人蘇曉飛這這句話很快就將成為現(xiàn)實。
