0火紅是奮斗的底色，火紅也是勝利的象征。2020年北京道路運(yùn)輸車輛展期間，象征美麗，不畏艱苦、義無(wú)反顧、不斷追求、提升自我的執(zhí)著精神的“火鳳凰”震撼發(fā)布。這款新品匯聚著北京北方新的追求與夢(mèng)想，傳遞著北京北方不變的初心與奮進(jìn)。那么，這款“火鳳凰”能否真正實(shí)現(xiàn)鳳舞九天，翱翔天宇呢？
11月18日，在展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，展會(huì)新聞中心特別對(duì)北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司總經(jīng)理郭愛(ài)宏與技術(shù)中心副主任、新能源項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人劉孝艷進(jìn)行了專訪，不僅對(duì)“火鳳凰”給出了專業(yè)而細(xì)致的解讀，也讓行業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到了北京北方的使命、擔(dān)當(dāng)與實(shí)力。
靈活而高效、精致而溫馨，“火鳳凰”終將不負(fù)所期
“火鳳凰”身上背負(fù)的，不僅僅是北京北方的自身發(fā)展與愿景，還有對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的解題與破局。于是，憑借著優(yōu)秀的“基因”，它應(yīng)需而生。
郭愛(ài)宏介紹：“‘火鳳凰’是以城市微循環(huán)公交為基礎(chǔ)載體，借助大數(shù)據(jù)分析、云端智慧調(diào)度系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)研發(fā)的一種實(shí)時(shí)響應(yīng)乘客出行需求、動(dòng)態(tài)規(guī)劃公交路線、免換乘、一人一座的新型公交車，能夠?yàn)槌丝吞峁└憬荨⒏咝У墓怀鲂蟹?wù)，讓出行者從擁有車改變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，實(shí)現(xiàn)由私人交通向共享交通的轉(zhuǎn)變?！?/p>
北京北方E6微循環(huán)公交車，又名“火鳳凰”
“‘火鳳凰’這一新品，實(shí)現(xiàn)了五大提升，領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品。第一，車輛率先采用低地板一級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，使得6米車達(dá)到8米公交車的車內(nèi)空間布局，最大乘員數(shù)可達(dá)50人；第二，大通道前門(mén)加雙開(kāi)門(mén)的中門(mén)，乘客上下車更便捷、更安全，效率更高，減少車輛?？繒r(shí)間，乘車體驗(yàn)進(jìn)一步提升；第三，車輛前橋采用3.5T前獨(dú)立前橋，駕駛舒適、路況適應(yīng)性好；第四，車輛后橋采用同軸中央驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力系統(tǒng)集成式布置，傳動(dòng)效率高；第五，整車?yán)m(xù)航里程超過(guò)180公里，每百公里耗電量40度，客戶使用價(jià)值更高。”劉孝艷告訴記者。
除高效、便捷外，“火鳳凰”還可根據(jù)市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境的不同需求，配置多樣化匹配方案，有效滿足城市短距接駁、景區(qū)擺渡、工業(yè)園區(qū)接駁等，通過(guò)智能化手段為出行提供高質(zhì)量交通供給，打造以彈性公交系統(tǒng)、高品質(zhì)慢行系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等為特征的環(huán)境友好、按需服務(wù)的柔性智慧出行服務(wù)體系。
“綜合來(lái)講，‘火鳳凰’是北京北方技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾心研發(fā)的一款產(chǎn)品，在技術(shù)方面有了很大的改進(jìn)，品質(zhì)有了顯著提升。”郭愛(ài)宏說(shuō)，“當(dāng)前客車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革，如此背景下，就需要客車制造企業(yè)在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)更用心。這款‘火鳳凰’就是以滿足用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，把最好的產(chǎn)品帶給用戶，讓車輛更安全、更可靠、更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保?！?/p>
精準(zhǔn)把控市場(chǎng)風(fēng)向，以創(chuàng)新科技從容布局未來(lái)發(fā)展
新產(chǎn)品與新技術(shù)的本質(zhì)是對(duì)市場(chǎng)需求的一種洞悉，每一個(gè)精度的把握，都會(huì)給行業(yè)的不斷發(fā)展帶來(lái)新驚喜。當(dāng)然，這也離不開(kāi)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)把控與前瞻布局。
北京北方作為最早進(jìn)入中國(guó)豪華客車市場(chǎng)的代表品牌之一，其特有的NEOPLAN技術(shù)賦予了車輛特有的品質(zhì)內(nèi)涵。在本屆車展上，北京北方還展出了BFC6128GBEV5智慧新能源城市客車、BFC6120L1D6公路旅游客車、BFC6903L1D5豪華旅游客車三款精品，充分展現(xiàn)了北京北方在新能源智慧客車與傳統(tǒng)高端公路客車的“齊頭并進(jìn)”。
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀體驗(yàn)北京北方車輛
郭愛(ài)宏告訴記者：“受新冠肺炎疫情的影響，今年整個(gè)客車行業(yè)都面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但北京北方選擇在這個(gè)特殊時(shí)間苦練內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的整體提升?！?/p>
“此外，在無(wú)人駕駛客車等前沿技術(shù)領(lǐng)域，北京北方也早有布局?！惫鶒?ài)宏介紹，目前北京北方應(yīng)用多項(xiàng)前沿智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，整車信號(hào)接入路網(wǎng)建設(shè)平臺(tái)系統(tǒng)與智慧分析指揮中心，可全程信息化管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了人、車、路等信息的交換共享，從而做到了車輛的安全、舒適、節(jié)能、高效運(yùn)行，為車路協(xié)同智慧城市建設(shè)、智能交通網(wǎng)絡(luò)的全面信息交互、無(wú)人駕駛創(chuàng)建了基礎(chǔ)載體。
今年6月5日，綠色智能交通先行示范區(qū)車路協(xié)同體驗(yàn)活動(dòng)在河北雄安新區(qū)舉行。作為智能運(yùn)載工具的“聰明車”，北京北方客車協(xié)同中交集團(tuán)及各項(xiàng)目單位，開(kāi)展了4大類、30余個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)感通行、盲區(qū)測(cè)試、車車互讓、碰撞預(yù)警、異常路況預(yù)警等場(chǎng)景。
可見(jiàn)，無(wú)論是對(duì)現(xiàn)在，還是對(duì)未來(lái)，北京北方都有著十分清晰的發(fā)展邏輯。正如郭愛(ài)宏所說(shuō)，客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，無(wú)論如何千變?nèi)f化，它的首要功能是為人類服務(wù)，滿足人類多樣化的需求，這個(gè)功能是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的根本力量，造客車并不難，難的是用心把客車造好。
時(shí)間，是開(kāi)拓者前行的刻度，是奮斗者筑夢(mèng)的見(jiàn)證。一輛輛新產(chǎn)品、一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)，一個(gè)個(gè)新規(guī)劃……勾勒著北京北方的發(fā)展速度。未來(lái)，北京北方將繼續(xù)朝著“綠色、智慧、品質(zhì)”的方向砥礪奮進(jìn)，譜寫(xiě)新輝煌。
