縣域交通怎樣抓住政策機(jī)遇實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展？看平定公交如何破局

為了助力更多處于運營困惑中的縣域公交企業(yè)成功轉(zhuǎn)型和發(fā)展，宇通特別推出《縣域交通》欄目，在上一期內(nèi)容中，吉林白山市江源區(qū)公交客運有限責(zé)任公司董事長于春林分享了自己有關(guān)縣域公共交通運營建設(shè)的經(jīng)驗和心得，獲得了很好的評價。

在本期《縣域交通》欄目中，平定縣東方世紀(jì)公交客運有限公司（以下簡稱“平定公交”）總經(jīng)理郭金維，將帶來他們的轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗。平定公交是如何一步步成功轉(zhuǎn)型，又是借助什么實現(xiàn)跨越發(fā)展的，我們一起來了解一下。

當(dāng)前，“城鄉(xiāng)一體化”發(fā)展風(fēng)頭正勁，城鄉(xiāng)交通運輸一體化更是其中的“急先鋒”，縣域公共交通如何抓住政策機(jī)遇實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展成為客車行業(yè)關(guān)注的焦點。

票價降了，線路多了，乘客受益

操控輕松，便捷舒適，駕駛員受益

運營經(jīng)濟(jì)，節(jié)能環(huán)保，運營方受益

促成以上“三得”的關(guān)鍵“一舉”，就是平定公交通過“新能源化”實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。

平定公交投入運營的宇通客車

9年發(fā)展 摸著石頭過河一步一腳印

成立于2010年5月的平定公交，是由平定縣城鎮(zhèn)集體工業(yè)聯(lián)合社牽頭組建的縣營集體所有制企業(yè)，成立初衷就是解決平定縣老百姓出行難的問題。

平定縣東方世紀(jì)公交客運有限公司

同很多縣域公共交通企業(yè)一樣，在一二線大城市已經(jīng)開始試水新能源開啟轉(zhuǎn)型升級之路的時候，肩上擔(dān)著“公益”任務(wù)、腳下淌著大堆歷史遺留問題的平定公交開始摸著石頭過河。

山西平定縣東方世紀(jì)公交客運有限公司總經(jīng)理郭金維

成立之初，平定公交一次性購入10輛新車，其中4輛選擇了宇通客車，6輛選擇其他品牌。

“運營還不到半年時間，6輛其他品牌的車輛發(fā)動機(jī)全部出現(xiàn)問題，我們聯(lián)系了廠家，全部更換了發(fā)動機(jī)，但是，之后的運營效果也不好，最終只能提前報廢。但是同期購入的4輛宇通客車一直在正常運營?！?/p>

平定公交采購的宇通客車

經(jīng)驗是一點一滴積累起來的，從那時開始，平定公交在選擇車輛上有了自己的“一桿秤”。

“我們的幾個車隊長對最初購入的4輛宇通客車的反饋都很好，都愿意開，甚至后來我們更新了一批燃?xì)獾男萝?，與之相比，他們也更愿意開此前的宇通舊車。”

司機(jī)的反饋是客運企業(yè)購置車輛的重要參考，郭金維在購置車輛的時候也充分考慮到司機(jī)的反饋以及影響運營成本的關(guān)鍵因素。

“宇通客車的價格確實比市場同類車型略貴，貴點兒我們也能接受，其實平時更低的維修成本和更高的車輛出勤率完全能找補(bǔ)回來。所以哪怕貴一點兒，我們也愿意選擇信得過的品牌?！?/p>

9年時間，一步一個腳印，一年一個臺階，平定公交由最初的5條公交線路、6條客運線路發(fā)展到36條公交線路、47條客運線路，從最初只有10輛車發(fā)展到現(xiàn)在的325輛。

平定公交采購的宇通客車

與此同時，平定公交也在9年時間里實現(xiàn)了95%的行政村通公交客運班車，基本形成了覆蓋城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交的三級城鄉(xiāng)公交客運體系，編織起城鄉(xiāng)居民出行的快捷交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了“解決老百姓出行難問題”的初衷。

實現(xiàn)跨越 城鄉(xiāng)一體化帶來轉(zhuǎn)型契機(jī)

能夠在短短9年時間里實現(xiàn)跨越式發(fā)展，平定公交還得益于城鄉(xiāng)公交客運一體化發(fā)展帶來的契機(jī)。

平定公交投入運營的宇通客車

同很多地方一樣，“散亂差”在很長一段時間內(nèi)都是縣域公共交通的主要特征，平定縣也不例外。

據(jù)郭金維介紹，此前個體車主運營線路普遍存在不按規(guī)定線路行駛、服務(wù)質(zhì)量跟不上、超員等安全隱患多的問題。

城鄉(xiāng)公交客運一體化運營勢在必行。2016年，平定公交開始對線路進(jìn)行新能源化改造，開始跟上轉(zhuǎn)型升級節(jié)奏。

“由于公司成立之初購入的宇通客車運營表現(xiàn)突出，因此在2016年5月線路新能源化改造時批量購入40輛宇通純電動客車。經(jīng)過使用中的不斷摸索磨合，這批車輛為當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)公交客運一體化發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

在首批40輛宇通純電動公交車使用一年之后，平定公交再次購入20輛宇通10米純電動公交車，再次壯大了純電動公交車的運營規(guī)模。

平定公交旗下的宇通純電動客車

對于平定公交而言，充分利用城鄉(xiāng)公交客運一體化政策實施線路開辟、線路收購，以及以超前思維對新能源客車進(jìn)行采購是他們轉(zhuǎn)型成功的法寶。與此同時，宇通客車也憑借可靠的產(chǎn)品、完善的服務(wù)伴隨平定公交一步一臺階的在轉(zhuǎn)型升級道路上不斷邁進(jìn)。

據(jù)郭金維介紹，目前，平定公交共有新能源車輛146輛，其中有80輛為宇通客車。

克服痛點 合作共贏讓“痛點”不疼

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示：截至目前，全國仍有10000多個具備條件的建制村未通客車。

如今已經(jīng)實現(xiàn)95%行政村通公交客運班車的平定公交，已經(jīng)算走在了縣域公共交通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前列。

平定公交投入運營的宇通客車

這是走過很多彎路，克服很多“痛點”才取得的成果。

與一二線城市大體量的公共交通運輸集團(tuán)相比，及時獲知國家政策動態(tài)是縣域公共交通運輸企業(yè)的短板，如何將內(nèi)在轉(zhuǎn)型升級需求與國家政策動向及時有效結(jié)合，是很多縣域公共交通運輸企業(yè)很難“把準(zhǔn)”的。

平定公交就曾面臨這樣“把不準(zhǔn)”的時刻，據(jù)郭金維介紹，在宇通的建議下，公司在合適的時機(jī)購入批量新能源客車，節(jié)約了大量資金。自此，宇通對國家政策的把握、傳遞、解讀給郭金維留下了深刻印象。

平定公交旗下的宇通純電動客車和充電設(shè)備

“自從和宇通合作以來，我們感受最深的是，宇通掌握國家政策特別清晰、及時，及時傳遞、介紹國家政策動向，在這方面讓我們得到了實際的好處，幫助我們克服了‘政策盲區(qū)’痛點。宇通還積極暢通經(jīng)驗輸出的通道，像這次舉辦縣域公共交通發(fā)展研討會，就為我們提供了經(jīng)驗交流學(xué)習(xí)的機(jī)會?！?/p>

2019縣域公共交通發(fā)展研討會會議現(xiàn)場

“對于宇通，我認(rèn)為已經(jīng)不僅僅是在賣車了，他們的團(tuán)隊將全國各地很多優(yōu)秀企業(yè)的管理模式、管理經(jīng)驗傳遞給我們，在車輛選購、公司運營管理等方面給我們提了很多建議，我們也確實從中受益。不僅提供了適合我們實際需求的車輛及相應(yīng)的解決方案，而且提升了我們的管理效率、運營效率?！?/p>

郭金維認(rèn)為，“痛點”不疼了，市場也就打通了?？蛙囀袌鲂枨蟮兔?、競爭激烈，但是市場空間仍然存在。

當(dāng)前，客車生產(chǎn)企業(yè)、運營企業(yè)面臨的共同問題是，如何審時度勢、合理布局，在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中互為依靠實現(xiàn)合作共贏。

在本期內(nèi)容中，山西平定縣東方世紀(jì)公交客運有限公司總經(jīng)理郭金維分享了如何緊抓新能源，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的運營建設(shè)經(jīng)驗，對正處于運營轉(zhuǎn)型困惑中的您，是否帶來了新的啟發(fā)？