全是歐洲之星豪華大巴 30輛青年客車交付首汽集團

4月7日上午，青年汽車集團向首汽集團交車儀式在浙江金華隆重舉行。首汽集團總經(jīng)理高 捷，青年汽車集團董事長龐青年等領導和嘉賓出席交車儀式并講話。金華青年制造有限公司總裁鄭 健和首汽集團旅游車分公司總經(jīng)理李 陽進行了金鑰匙交接。此次交付的車輛共30輛，全部為青年歐洲之星豪華大巴，交付完成后，首汽集團將擁有超過100輛青年豪華大巴，而青年汽車也將成為該公司豪華大巴數(shù)量最多的品牌。

強強聯(lián)合，首汽再度牽手青年

首汽集團全稱為北京首汽（集團）股份有限公司，是國內(nèi)領先的全方位汽車服務提供商，在中國旅游汽車行業(yè)中歷史最久、規(guī)模最大、綜合接待能力最強。其前身為1951年由周恩來總理親自命名成立的首都汽車公司。首汽為黨和國家的重要會議活動長期提供高標準的交通服務保障，并以安全優(yōu)質(zhì)、舒適快捷的高品質(zhì)服務滿足社會個性化出行的需求，是交通運輸部“一級客運企業(yè)”、中國旅游協(xié)會副會長單位、中國道路運輸協(xié)會副會長單位和中國旅游車船協(xié)會會長單位，在國內(nèi)外享有極高的聲譽。

值得一提的是，首汽具有提供特殊用車服務的能力，其下屬的“國賓車隊”以其高規(guī)格的交通服務接待各國政要和各界名流。同時，首汽還具有服務特大型會議活動的接待能力，承擔歷年全國兩會和歷次黨代會的服務工作。例如，2006年執(zhí)行中非合作論壇北京峰會全部50個代表團的用車任務，2007年獨家承擔“十七大”的交通服務任務，2008年作為北京奧組委簽約的“奧運交通服務合同商”為奧運會及殘奧會提供專業(yè)的交通服務，同年圓滿完成了第七屆亞歐首腦會議交通服務任務等。此外，2012年黨的“十八大”、2014年北京APEC會議、2015年“9·3”大閱兵等重大國內(nèi)和國際會議及活動，都有首汽集團車輛忙碌的身影。

首汽的發(fā)展目標定位于“打造中國汽車出行服務領軍品牌”，致力于成為汽車出行服務方案的設計者和最優(yōu)秀、最專業(yè)、最具特色的頂級服務商?！笆濉逼陂g，首汽將繼續(xù)以“服務國家、服務百姓、服務社會”為己任，以客戶為關注焦點，實行品牌化經(jīng)營，創(chuàng)造服務的差異化和精品化，提供品質(zhì)化、多樣化、高頻次的個性化出行解決方案，為崇高的政治任務和國家榮譽全力以赴，始終走在行業(yè)前端。正如首汽集團董事長、黨委書記趙金俊所說，首汽的車輪只有起點，沒有終點，榮耀的歷史和奉獻的傳統(tǒng)已交予首汽更多的責任與期望。而這意味著，首汽在選擇合作伙伴時，必須慎之又慎。

青年汽車作為首汽集團的戰(zhàn)略合作伙伴之一，雙方合作由來已久，并建立起深度信任的共贏關系。同時，首汽的發(fā)展愿景與青年汽車造車所追求的目標不謀而合，雙方企業(yè)文化也存在深度共鳴，都以做強、做精、做出特色為發(fā)展方向，并將真誠和熱情貫注于服務之中，對每個細節(jié)精益求精。在此次30輛青年歐洲之星交付之前，青年汽車已經(jīng)有70多輛豪華大巴在首汽集團“服役”，并圓滿完成了幾乎所有首汽參與的重大國事活動的交通服務保障工作，和首汽一起接受了祖國和人民的檢閱，經(jīng)受住了各種考驗，用實際表現(xiàn)證明了卓越實力，成為世界了解“中國制造”的重要窗口。

歐洲之星，強者恒強王者歸來

近年來，在交通運輸行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)之下，高端客車市場受到擠壓，呈現(xiàn)萎縮之勢。但強者恒強的“馬太效應”也日益凸顯，高品質(zhì)的高端客車仍然受到市場持續(xù)青睞。此次交付首汽集團的青年歐洲之星豪華大巴正是典型代表。

歐洲之星在世界客車行業(yè)可謂家喻戶曉，是德國尼奧普蘭歷史上最經(jīng)典的車型，也是中國客車行業(yè)迄今為止最高檔的車型，單車價格在300萬元左右，堪稱最安全、豪華、舒適、經(jīng)濟客車的代名詞。

德國尼奧普蘭作為全球著名的客車生產(chǎn)企業(yè)，代表著設計和制造的最高水平，它以獨具特色的歐式設計風格、世界最領先的客車制造理念和一流的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了世界客車行業(yè)的至高榮耀，是行業(yè)發(fā)展的風向標。歐洲之星則是其經(jīng)典之作，曾經(jīng)多年，你停頓在歐洲的任何一個街頭，都能看到它的身影。其流暢、時尚、新穎的產(chǎn)品外觀，不僅給人以豪華的氣質(zhì)，更有著貴族的高貴和氣派；搭載的全承載車身技術，擁有世界上最好的被動安全性能；極盡奢華和人性化的車內(nèi)空間和裝飾，給人以居家般的溫馨和感受。

依靠先進的技術，高質(zhì)量的要求，脫胎于德國尼奧普蘭歐洲之星的青年歐洲之星獲得了市場的高度認可，銷量逐年遞增。自2000年開始，青年客車僅用3年時間就超越世界知名高檔客車品牌等競爭對手，在單價130萬元以上的客車中，市場占有率達到70%以上；在200萬元以上的客車中，市場占有率幾乎達到100%。從2001年開始，青年汽車持續(xù)保持高檔客車產(chǎn)量、銷量、車輛等級、市場占有率、經(jīng)濟效益等五項指標第一，走向了中國高端客車市場的“王者之巔”。在國內(nèi)客車業(yè)甚至廣為流傳這樣一種說法：一個客運企業(yè)有多少輛青年歐洲之星，是衡量其實力高低的標桿；乘坐青年歐洲之星也是有身份、有地位的象征。

時代在不斷發(fā)展變化，青年汽車也不斷創(chuàng)新，與時俱進。目前，青年歐洲之星已發(fā)展到第九代。該車型除了集尼奧普蘭全承載車身、獨立懸架等核心技術于一身之外，還在國內(nèi)首推ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為選裝，保證車輛不會側(cè)翻和甩尾，大大提高主動安全性。同時，青年歐洲之星根據(jù)每一位客戶的使用環(huán)境和性能反饋，不斷改進提升，經(jīng)過中國東北的冰雪道路試驗、西北的抗風沙論證、西南的高海拔運行、東南沿海的海洋性氣候防腐檢驗等嚴苛考驗，更加成熟可靠，全面適應各種復雜道路環(huán)境。值得一提的是，最新款的青年歐洲之星相比此前，不僅更安全舒適，而且利用全承載技術平臺優(yōu)勢，創(chuàng)造性地推出產(chǎn)品定制化服務，性價比也更加符合市場需要。

正如首汽集團領導所說，優(yōu)良的血統(tǒng)、高端的配置以及領先的技術水平，這些都滿足了首汽對接待用車的需求，也成為青年歐洲之星能在競標中脫穎而出的重要籌碼。這些優(yōu)勢也讓青年歐洲之星除了參與首汽服務的幾乎所有重大會議及活動外，還在濟南全運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇、“9·3”大閱兵、G20杭州峰會以及遼寧艦入列等盛事中擔當重任，成為政府和企事業(yè)單位高端接待或服務用車的首選。在北京奧運會和濟南全運會服務保障中，青年汽車是唯一獲得“服務標兵”殊榮的客車制造企業(yè)。

據(jù)介紹，青年汽車為了打造交付給首汽集團的這批歐洲之星，在制造流程中還專門組建了一支專項服務保障團隊，成員均為擁有技術職稱的老員工。而且，主要零部件延續(xù)青年客車一貫的匠心品質(zhì)和工匠精神，全部登記造冊，由專人負責。青年汽車堅信，質(zhì)量是生產(chǎn)出來而不是檢驗出來的，所有細致入微、精益求精的努力，只為了向客戶交付最高標準的高端客車，以無愧于歐洲之星的榮耀。

青年汽車集團董事長龐青年曾這樣闡述青年汽車的造車理念：“我們要用專業(yè)的眼光制造社會需要的精品好車，而且要做就做到最好！”昔日，青年歐洲之星標志著一個以中低端客車為主的中國客車功能時代的結(jié)束，也標志著中國客車價值時代的到來，一度引領著我國客車設計和制造的潮流，具有重要的開創(chuàng)意義。如今，作為中國高檔客車的第一品牌，青年汽車在高檔接待用車領域一直處于一枝獨秀的地位。依托理念精、技術精、品質(zhì)精的造車標準，從造車理念到制造技術，再到品質(zhì)的全面控制，青年汽車一直致力于把中國最好的一面展現(xiàn)給世界，讓自己真正成為中國客車的一張亮麗名片。