搶占高端中巴市場(chǎng)制高點(diǎn) 宇通T7逐步替代合資車(chē)
一款高端公商務(wù)中巴車(chē)正在被越來(lái)越多的政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位所熟知、購(gòu)買(mǎi)。
山東大學(xué)招標(biāo)采購(gòu)管理中心主任艾量在參加了“第11屆全國(guó)政府采購(gòu)監(jiān)管峰會(huì)”宇通T7專(zhuān)場(chǎng)推介后，印象深刻，2016年下半年單位有購(gòu)車(chē)需求，毅然采購(gòu)了宇通T7。
河南省糧食局機(jī)關(guān)服務(wù)中心機(jī)關(guān)服務(wù)科科長(zhǎng)邵青介紹：“2016年1月采購(gòu)了宇通T7，之前都是合資車(chē)。作為政府部門(mén)，有支持自主品牌的責(zé)任，但之前一直無(wú)法找到一款質(zhì)量高、性能可靠的產(chǎn)品來(lái)替代。我們還關(guān)注到，在鄭州召開(kāi)的上合總理會(huì)議上，各國(guó)總理乘坐的也是宇通T7，便最終決定采購(gòu)宇通T7來(lái)逐步替代合資車(chē)?！?/p>
首汽和北汽在2016年全國(guó)兩會(huì)前，都批量采購(gòu)了宇通T7作為全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車(chē)。
機(jī)會(huì)總是留給有實(shí)力、有準(zhǔn)備的人，在“第12屆全國(guó)政府采購(gòu)集采年會(huì)”上，經(jīng)過(guò)政府采購(gòu)部門(mén)的推薦和評(píng)審，宇通T7被評(píng)為“2016年度全國(guó)政府采購(gòu)高端公商務(wù)接待用車(chē)新典范車(chē)型”。
如今，政府采購(gòu)高端公商務(wù)中巴車(chē)的市場(chǎng)格局已悄然發(fā)生變化，合資品牌不再是政府采購(gòu)的香餑餑，相反，高品質(zhì)、有實(shí)力的自主品牌車(chē)開(kāi)始贏回主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在政府采購(gòu)市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。
政府人眼中的宇通T7
在“第12屆全國(guó)政府采購(gòu)集采年會(huì)”上，宇通T7展車(chē)前聚集了很多政府官員，深圳市政府采購(gòu)中心部長(zhǎng)陳春上車(chē)試乘后表示：“作為高端接待用車(chē)，T7質(zhì)量和舒適度都很好，長(zhǎng)國(guó)人志氣，政府采購(gòu)應(yīng)該多采購(gòu)自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品?！?/p>
自主品牌在政府市場(chǎng)的口碑越來(lái)越好并非政策和導(dǎo)向使然，最根本的是產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。據(jù)記者了解，河南糧食局經(jīng)過(guò)近半年的使用， 發(fā)現(xiàn)T7這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀、內(nèi)飾、舒適性都很不錯(cuò)，尤其令人印象深刻的是T7的空間非常寬敞、明亮，考察途中在車(chē)上批閱一些文件感覺(jué)光線比較充足，心情也愉悅。
在執(zhí)行河南全省18個(gè)地市的夏糧收購(gòu)任務(wù)中，其中一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)子比較高，以為乘坐的還是合資車(chē)，習(xí)慣性的上車(chē)后低頭探腰行走，后來(lái)發(fā)現(xiàn)站直了腰也不會(huì)碰到頭，詢(xún)問(wèn)后才得知原來(lái)乘坐的是宇通T7，當(dāng)時(shí)就特別高興，說(shuō)“T7各方面性能都不比合資車(chē)差，而且空間還這么寬敞，以后就應(yīng)該采購(gòu)T7?！?/p>
山東省與會(huì)政府官員表示，中巴車(chē)是公車(chē)改革后保留的車(chē)型，山東省公車(chē)改革實(shí)施方案規(guī)定，“保留一定的調(diào)研和接待用車(chē)，以中巴車(chē)型為主?！逼渌》菀泊笾氯绱?。
習(xí)總書(shū)記在《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車(chē)問(wèn)題”發(fā)表的內(nèi)部講話(huà)》中表示，我們逐漸要坐自主品牌的車(chē)，現(xiàn)在也有了這個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，老坐外國(guó)車(chē)觀感也不好。很多外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都坐自己國(guó)家生產(chǎn)的車(chē)，除非沒(méi)有生產(chǎn)。在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)、親自乘坐自主品牌的大好環(huán)境下，宇通T7生逢其時(shí)，應(yīng)在高端公商務(wù)中巴市場(chǎng)有所作為。
用匠心打造的T7
宇通T7是一款什么車(chē)，能讓挑剔的政府部門(mén)認(rèn)可？宇通T7憑什么能與長(zhǎng)期壟斷高端中巴市場(chǎng)的合資車(chē)搶占市場(chǎng)？
早在十年前，宇通客車(chē)掌門(mén)人湯玉祥就萌生了一個(gè)夢(mèng)想：造出中國(guó)人自己的、可靠性高、內(nèi)外兼修的高端商務(wù)客車(chē)。
2013年，厚積薄發(fā)的宇通做好了準(zhǔn)備，宇通高端車(chē)項(xiàng)目組成立，開(kāi)始艱苦的研發(fā)。
兩年間，為打磨出這件精品，宇通動(dòng)用了100多人的專(zhuān)家研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入了超過(guò)將近4億元巨資。
2015年5月11日，宇通高端公商務(wù)車(chē)T7正式亮相。“用乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)、甚至超越乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)制造”，這是T7項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊朝霞的總結(jié)。從外觀、內(nèi)飾、儀表臺(tái)，到安全性、動(dòng)力性、舒適性等，T7都表現(xiàn)出這一特性，首汽集團(tuán)一位和客車(chē)打了三十多年的行家用“讓人眼前一亮”來(lái)形容這款車(chē)。
T7是宇通的匠心之作，以車(chē)身精度為例，在T7之前，之所以沒(méi)有一款車(chē)能與進(jìn)口車(chē)型相抗衡，原因之一就在整車(chē)開(kāi)發(fā)的精度控制。
宇通焊裝車(chē)間工程師張慶濱告訴記者，在傳統(tǒng)客車(chē)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，卷尺是一個(gè)常用工具，人工測(cè)量使得產(chǎn)品的一致性難以得到保障。在T7的專(zhuān)用生產(chǎn)線上，有近200套的夾具來(lái)保證精度。
“我們要求夾具定位銷(xiāo)精度為0.1毫米，定位塊0.2毫米；整車(chē)精度正負(fù)不超過(guò)1.5毫米，而行業(yè)一般水平是3毫米以上?！睆埞じ嬖V記者，正因?yàn)槿绱?，傳統(tǒng)客車(chē)需要后期修補(bǔ)瑕疵，而T7通過(guò)工藝保障完全一次裝配到位。
宇通對(duì)T7車(chē)身精度的嚴(yán)格把控，甚至前移到零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)。據(jù)介紹，T7所有零部件都要經(jīng)過(guò)工程樣件認(rèn)證，甚至每隔一段時(shí)間，宇通還會(huì)對(duì)零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)狀況進(jìn)行實(shí)地考評(píng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表盤(pán)等關(guān)鍵零部件都選用了行業(yè)的頂級(jí)供應(yīng)商，保障了T7優(yōu)良的“先天基因”。
作為宇通的匠心之作，T7良好的產(chǎn)品性能已得到多次嚴(yán)格檢驗(yàn)，曾跨越全國(guó)主要地形區(qū)，經(jīng)歷了2.5萬(wàn)公里“新長(zhǎng)征”的考驗(yàn)。T7先后承擔(dān)過(guò)抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵、2015年上合總理會(huì)議、2016年全國(guó)兩會(huì)、2016博鰲亞洲論壇、G20杭州峰會(huì)等大型國(guó)事活動(dòng)的交通運(yùn)輸服務(wù)工作。因此，T7得到政府部門(mén)認(rèn)可，并被推薦為“全國(guó)政府采購(gòu)高端公商務(wù)接待用車(chē)典范車(chē)型”名副其實(shí)。
