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老板司機(jī)親自上陣 杭州外事為何成為宇通真愛粉

時間:2016/12/9 17:02:06來源:第一商用車網(wǎng)作者:許亞洲責(zé)編:李秀芝0條評論


第一商用車網(wǎng) 許亞洲


隨著旅游業(yè)的興旺,與其相關(guān)的各種服務(wù)產(chǎn)業(yè)日益繁榮。作為旅游出行的重要交通工具,旅游大巴的質(zhì)量很大程度上體現(xiàn)了旅游服務(wù)的整體質(zhì)量。對旅游公司來說,選擇一輛好的大巴車更是格外重要。


在近日舉行的第一屆杭州市宇通杯(以下簡稱宇通杯)道路運輸旅游行業(yè)駕駛員節(jié)油競賽上,第一商用車網(wǎng)記者采訪了杭州外事旅游汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱杭州外事)副總經(jīng)理王吉和司機(jī)胡恒全。雖然身處不同的崗位,兩位被采訪者卻有著相似的愛好和共同的追求,宇通客車也成為架起兩人默契的橋梁。


宇通配圖.jpg
司機(jī)胡恒全


抓住G20后好時節(jié)  用宇通迎接各地游客


據(jù)介紹,杭州外事以杭州市當(dāng)?shù)氐牡缆仿糜慰瓦\業(yè)務(wù)為主,包括旅游包車和上下班通勤接送兩大業(yè)務(wù)板塊。“旅游大巴和通勤車輛的地域局限性比較大,目前我們公司的業(yè)務(wù)還是以杭州市內(nèi)為主,大多數(shù)在200—300公里之間,有時也會承接杭州到外地的游客,不過一般不會出省?!?/p>


王吉告訴記者,杭州外事目前有100輛的旅游大巴,其中宇通客車占比約30%,主要為9米和12米兩種車型?!叭ツ晡覀円淮涡圆少徚?5輛宇通客車,今年本來也有采購計劃,但由于之前G20峰會的影響有所推遲,現(xiàn)在已經(jīng)開始跟杭州當(dāng)?shù)氐匿N售經(jīng)理溝通,還會繼續(xù)選擇9米和12米兩種車型。宇通客車的優(yōu)勢有三個方面,首先是車輛做工精細(xì);其次,穩(wěn)定性較好,故障率低;第三,總體比其他品牌車型要省油,節(jié)油效果不錯?!?/p>


談到杭州地區(qū)的旅游客運現(xiàn)狀,王吉表示,杭州舉辦G20峰會之后帶來了大量的游客,也有不少會議選擇在杭州召開。這對杭州旅游客運市場帶來了顯著的提升,杭州旅游業(yè)也越來越受到社會的重視。最直接的表現(xiàn)就是游客的增加,這也直接導(dǎo)致對旅游大巴需求的增長,杭州外事車輛的使用率比之前有20%左右的提升。


“G20召開之后,杭州駕駛員的整體服務(wù)質(zhì)量有了很大提高,而且我們公司還參與到G20峰會的核心圈保障,這些駕駛員經(jīng)過鍛煉,無論個人素質(zhì)還是服務(wù)質(zhì)量都有所提高。”王吉補充說道,“G20峰會期間,我們公司大約有40輛客車投入到服務(wù)保障中?!?/p>


開大巴24年  一年就被宇通征服


不同于其他節(jié)油賽事只有駕駛員參加比賽,在本次宇通杯的賽場上,記者發(fā)現(xiàn),包括王吉和胡恒全在內(nèi)的多位杭州外事工作人員都來到比賽現(xiàn)場,他們中既有像王吉這樣的管理者,也有胡恒全這樣的一線司機(jī)。比賽過程他們也是全程關(guān)注,既為自家選手加油打氣,同時也時刻關(guān)注其他選手的比賽情況。


“對我們這種行業(yè)來說,服務(wù)質(zhì)量和安全是兩大生命線,缺一不可。就提升服務(wù)質(zhì)量來說,首先要注意車容車貌,車輛的整齊衛(wèi)生和乘坐舒適性;還有就是駕駛員的服務(wù)質(zhì)量、禮儀態(tài)度,以及行車過程中的駕駛技術(shù)。這次我們多派了幾個人過來,就是為了通過比賽向其他公司多學(xué)習(xí),既提高駕駛水平,也提升服務(wù)質(zhì)量?!蓖跫@樣告訴記者。


宇通賽車.jpg

如果說,王吉是從公司角度考量宇通客車,那么,胡恒全則是從駕駛者的身份去評測這個“老伙計”的性能。


今年46歲的胡恒全,已經(jīng)有26年的駕齡,其中24年時間都在開客車。“我們公司去年購買了15輛宇通客車,從那時起我才正式開宇通車,到現(xiàn)在也不過1年多的時間。”雖然接觸時間不長,但胡恒全卻被這輛“新歡”深深折服,并在日常的接觸中總結(jié)出宇通客車的幾點優(yōu)勢。


宇通配圖2.jpg
司機(jī)胡恒全


首先,在胡恒全看來,宇通客車的穩(wěn)定性較好?!败嚿碜灾匾绕渌放浦匾稽c,這樣開起來才不會發(fā)飄,穩(wěn)定性更好一些??赡茏呤袃?nèi)路線的時候體現(xiàn)不出來,但在跑長途的時候就很有優(yōu)勢。”


其次是車輛整體的舒適性?!拔议_了20多年車,對客車品牌的總體性能也有些了解。國產(chǎn)車幾乎不會出什么大問題,但有一個通病就是容易出小毛病,在細(xì)節(jié)問題上重視不夠,雖然不會影響車的整體性能,但開車的人還是會有所感覺。不過,宇通客車在細(xì)節(jié)問題上處理的非常好,我開了一年多時間,還沒出過問題,這是我此前沒有想到的?!?/p>


老總和駕駛員都成為宇通的“真愛粉”,杭州外事對宇通的認(rèn)可,還真不是一般人能比的!