35輛福田新能源公交車助力拉薩交通

為了深刻學習貫徹習近平總書記“7.20東西部扶貧協(xié)作座談會”精準扶貧精準脫貧戰(zhàn)略思想。7月26日，北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準援建項目，如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車。

齊扎拉對記者表示，援藏20多年來，拉薩人民受到北京市委、市政府及各界人士的關(guān)心，尤其是“十二五”期間，北京全面推進包括人力、物力、財力、智力在內(nèi)的全方位援藏，為拉薩公共交通等相關(guān)事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。

王安順指出，早在2013年11月，習近平到湖南湘西考察時強調(diào)，“實事求是、因地制宜、分類指導、精準扶貧”。強調(diào)扶貧不能“手榴彈炸跳蚤”，“遍撒胡椒面”解決不了大問題。必須變“大水漫灌”為精準“滴灌”。

“我們這次不僅為西藏帶來京藏交流中心的項目，而且還為拉薩市民帶來福田歐輝客車生產(chǎn)的35輛新能源公交車，同時為改善拉薩醫(yī)療條件，提供了福田急救車……旨在全面貫徹習近平總書記關(guān)于精準扶貧的講話精神?！?王安順說。

精準援助 有效供給

“我在拉薩公交開公交車6年來，這兩年感觸最多，尤其是對福田歐輝生產(chǎn)的氣電混合新能源公交人性化的量身定制要點一個贊。我們每天早晨6點就要趕到停車場，晚上10點多才能收車，拉薩早晚溫差大，以前駕駛的公交車沒有暖風系統(tǒng)，操控系統(tǒng)也是很老舊，我們每天15個小時工作時間，手腳并用，幾千次的重復操作……如今有了福田歐輝量身打造的公交車，我們的駕駛座椅是氣囊型，可前后上下調(diào)節(jié)，腳下和頭頂都有獨立的冷暖風系統(tǒng)，全自動無驅(qū)動的動力模式，大大降低了我們的勞動強度。以前開一天車下來，腰酸背痛，如今不僅不累，還能偶爾感受一下駕駛的推背感?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，一不愿意透露姓名的公交司機對記者說。

據(jù)了解，在拉薩市委市政府的支持下，原拉薩市公共交通集團總公司于今年5月24日正式更名為拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團有限公司，現(xiàn)擁有公交車487輛，其中新能源公交車149輛，運營線路34條。