河北客車市場(chǎng)純電動(dòng)遇阻 什么情況？

河北一直是眾客車企業(yè)看重的市場(chǎng)，某企業(yè)河北地區(qū)負(fù)責(zé)人張偉（化名）介紹，該企業(yè)在河北區(qū)域每年的銷售額基本都維持在1億元左右。其中，公路客車銷售占30%左右，旅游客車在30%~40%之間，剩下大約30%的市場(chǎng)則由班車、校車等瓜分。而公交市場(chǎng)，則被少數(shù)幾家企業(yè)牢牢掌握，從之前的黃海到現(xiàn)在的珠海廣通、中車電動(dòng)，其他企業(yè)想進(jìn)入頗不容易。

不過(guò)，這一情況在去年發(fā)生了徹底改變——純電動(dòng)大賣，特別是輕客。而在今年，情況又發(fā)生了變化。

河北是客車企業(yè)極為看重的市場(chǎng)之一

等政策 純電客車銷售遇阻

走訪中不止一人向記者調(diào)侃，河北是污染大省。世界衛(wèi)生組織（WHO）5月中旬公布的世界城市空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)PM2.5濃度最高的前五座城市均位于河北，分別為邢臺(tái)、保定、石家莊、邯鄲和衡水。

所以，河北是對(duì)新能源客車需求最迫切的地方。可是，不久前的一則新聞讓人大跌眼鏡。河北滄州上百車主購(gòu)買了新能源客車，但是卻沒(méi)有拿到相關(guān)政策承諾的新能源補(bǔ)貼款。當(dāng)?shù)刎?cái)政部門有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，補(bǔ)貼款的專項(xiàng)資金出現(xiàn)了6個(gè)億的缺口。

為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況？

先看一組數(shù)據(jù)，2013~2015年，河北省累計(jì)推廣新能源汽車21323輛，折合標(biāo)準(zhǔn)車199689輛，超出預(yù)定推廣目標(biāo)40.8%。

再把時(shí)間定格到2015年。當(dāng)年，在國(guó)家的大力扶持下，新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，河北自然也不例外?！霸趥鹘y(tǒng)能源客車整體較低迷的情況下，借助新能源客車出色的銷售業(yè)績(jī)，我們超額完成了當(dāng)年目標(biāo)。”張偉表示。

鑒于上一年的良好表現(xiàn)，張偉和團(tuán)隊(duì)上下決心在2016年“大干一場(chǎng)”，但這一想法卻在今年變得懸而未決。

去年，河北拿出10多億補(bǔ)貼新能源汽車。誰(shuí)承想，在高額補(bǔ)貼帶動(dòng)下，河北當(dāng)年新能源汽車銷售達(dá)21000輛，補(bǔ)貼金額50億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出預(yù)期，錢“花超了”導(dǎo)致今年的補(bǔ)貼政策發(fā)生改變且至今未出臺(tái)，再加上年初的“騙補(bǔ)”風(fēng)波發(fā)酵，以及國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)的逐漸退坡，市場(chǎng)形勢(shì)一下又發(fā)生了變化。