發(fā)布全新品牌開沃 南京金龍四?；靹涌蛙嚺c純電微公交亮相

與以四?；靹尤赂呔饧夹g為產(chǎn)品亮點的NJL6125HEV車型不同，此次展會南京金龍發(fā)布的另一款全新車型——開沃D11純電動微公交車，產(chǎn)品的最大賣點是質(zhì)量和品質(zhì)。該車型具備良好動力性能，持續(xù)行駛里程最高可達318公里，并且擁有快速充電功能，1.5小時即可充電80%。同時，與早已馳名于純電動輕客市場的開沃D11其他車型相同，開沃D11純電動微公交車的電池使用壽命長與整車配備良好，最高可享8年50萬公里的質(zhì)量保證，為用戶解決后顧之憂。

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NJL6125HEV四模混合動力客車內(nèi)飾

發(fā)布會現(xiàn)場，南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊告訴記者，有別于傳統(tǒng)公交車行駛噪音大、環(huán)境污染嚴重，開沃D11純電動公交車采用電能行駛，不僅降低了城市污染更能讓乘客享受安靜的乘坐體驗。車內(nèi)裝配10-16人座椅，載客人數(shù)最高可達21人，是一款為了滿足城市、城郊乘客運輸需要，方便公眾出行的匠心之作。

開沃D11純電動微公交

什么是四?；靹哟蟀停?/strong>

簡單來說，四模混動就是采用四種驅動形式。平時提到的混合動力客車一般是采用兩種動力形式。

據(jù)了解，該車是南京金龍與上海交通大學聯(lián)合研發(fā)的，4種驅動模式可根據(jù)不同路況及載重人數(shù)，自動進行選擇。

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具體而言，這款車由發(fā)動機復合電源組成一整套動力總成系統(tǒng)，除發(fā)動機外，還擁有MG1、MG2兩套電機，以及一個相當于自動變速箱的耦合箱。它可以單電機純電驅動，這時動力來源是MG2電機，適合低速行駛；當需要50—60公里左右的時速時，可以采用雙電機純電驅動模式，此時MG1和MG2電機一起工作，這被稱為“串聯(lián)”模式；還有一種“并聯(lián)”模式，也就是發(fā)動機啟動，帶動MG1電機一起工作并給電池充電，帶動MG2。最為獨特的是“四?！毕到y(tǒng)中的“混聯(lián)”模式，此種模式發(fā)動機、MG1和MG2同時工作，MG2電機能起到“無極調(diào)速”的作用，也就是隨時給發(fā)動機調(diào)速，保證在任何車速下，發(fā)動機都能保持最佳工作狀態(tài)。