發(fā)布全新品牌開沃 南京金龍四模混動(dòng)客車與純電微公交亮相
5月23日，2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）拉開帷幕。本屆展會(huì)以“新能源：客車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題，全面聚焦當(dāng)今世界新能源客車技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，引領(lǐng)了新能源客車的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。
本屆北京道路運(yùn)輸展上，南京金龍?jiān)俅纬蔀檎箷?huì)的焦點(diǎn)。5月23日上午，南京金龍?jiān)谄湔古_(tái)正式對(duì)外發(fā)布其全新產(chǎn)品品牌——開沃（SKYWELL），意在致力于新能源科技與運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合，為社會(huì)、為客戶提供更為安全、更為環(huán)保、更有效益的運(yùn)輸和出行解決方案。同時(shí)，在南京金龍展臺(tái)，NJL6125HEV四?；旌蟿?dòng)力客車、開沃D11純電動(dòng)微公交全新車型的正式亮相，引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)廣泛關(guān)注。
南京金龍首席科學(xué)家張蒙陽（右）及中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清（左）為NJL6125HEV四?；旌蟿?dòng)力客車揭幕
作為國(guó)內(nèi)新能源客車的主流企業(yè)，南京金龍近年來在新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂成果豐碩。自去年上海國(guó)際車展發(fā)布續(xù)航里程可達(dá)430公里的輕客D11“續(xù)航王”純電動(dòng)商務(wù)車，引起新能源汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注后，南京金龍又相繼推出NJL6117BEV太陽能電動(dòng)客車、升級(jí)版NJL6706BEV純電動(dòng)客車、NJL6859BEV純電動(dòng)公交車等一批享譽(yù)市場(chǎng)的優(yōu)秀車型。
南京金龍副總裁汪先鋒（左）及中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英（右）為開沃D11純電動(dòng)微公交車揭幕
據(jù)了解，此次車展發(fā)布的NJL6125HEV四?；旌蟿?dòng)力客車，是由上海交通大學(xué)與南京金龍聯(lián)合開發(fā)，并經(jīng)過三年產(chǎn)學(xué)研密切合作和上萬小時(shí)實(shí)驗(yàn)的一款成熟、穩(wěn)定的新型混合動(dòng)力客車。通過裝配四?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，該車型具有了燃油效率高、動(dòng)力性能好、排放低等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)減少了AMT換擋的頓挫感，降低了峰值電流，從而減少了對(duì)車輛電池的傷害。
南京金龍副總裁汪先鋒介紹說，NJL6125HEV所使用的四?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)方案屬目前世界上最先進(jìn)的，且關(guān)鍵部件國(guó)內(nèi)可制造。結(jié)合該系統(tǒng)的使用，旅游車型的節(jié)油率可超過30%，公交車型則達(dá)到55%，爬坡可較常規(guī)柴油車水平≥30％，加速性能和最高車速優(yōu)于常規(guī)車，與同等配置基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥45％。整車采用空氣懸架，前懸架采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，質(zhì)量輕，有效減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力，提升了整車的舒適度，極大改善了用戶的乘車體驗(yàn)。
