熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 金旅 

實踐出真知 金旅再獲“五一勞動獎?wù)隆?/h1>
時間:2016/5/8 22:42:58來源:金旅客車作者:責編:李秀芝0條評論


4月28日,廈門市總工會召開表彰會,授予29個單位“廈門市五一勞動獎狀”,廈門金龍旅行車有限公司獲此表彰。幾年來,金旅多名員工憑借著愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度、積極創(chuàng)新的工作成果,多次被授予“廈門市五一勞動獎?wù)隆?,今年,金旅中客三部?jīng)理伍旭豐也獲得了該殊榮。


“唯有實踐才能出真知。多琢磨,多動手,多思考才能有所創(chuàng)新?!痹讷@獎后的采訪中,武旭豐對筆者說道。伍旭豐在金旅任職已有十余年,正是他這種踏實、沉穩(wěn)的工作態(tài)度,讓他在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新頗有成效,也因此榮獲了2015年廈門市“五一勞動獎?wù)隆薄?/p>


五一勞動獎.jpg

沉淀自我才能展翅飛翔


寧靜致遠,天道酬勤。這兩個詞在伍旭豐身上得到了最好的印證。伍旭豐一畢業(yè)就被分配二汽三明技術(shù)服務(wù)中心的技術(shù)崗位,若用現(xiàn)代的流行用語來形容的話,他就是個標準的機械男。初到公司,伍旭豐就主動請纓下車間參與實際操作。車間工作不如辦公室那樣環(huán)境舒適,要耐高溫,還要起早貪黑完成作業(yè)。可是伍旭豐耐著性子沉淀自己,跟著師傅們學(xué)經(jīng)驗、學(xué)技術(shù),短短一年的車間工作,他已經(jīng)能獨立完成四輪保養(yǎng),變速箱、發(fā)動機維修,甚至是全車大修。


伍旭豐說:“光說不練的技術(shù)員,工人師傅看不起,而且對于汽車工業(yè)而言,只有全方位了解車間運作以后,才能不斷的發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題?!?/p>


中客三部經(jīng)理.jpg
中客三部經(jīng)理

        

就這樣,伍旭豐從一個車間技術(shù)員提拔到技術(shù)部副經(jīng)理的位置,為了完善理論知識,他還參加相關(guān)學(xué)習(xí)并取得經(jīng)濟管理專業(yè)本科學(xué)歷以及國家注冊會計師資格證書。已擁有豐富理論知識和實踐經(jīng)驗的他于2000年應(yīng)聘成為金旅客車海滄基地中客三部的一員。


此時正逢金旅大巴高速增長的關(guān)鍵時期,他體會到若要在激烈的市場競爭中占領(lǐng)有力地位,生產(chǎn)模式及工藝創(chuàng)新勢在必行。因此,他全程參與海滄生產(chǎn)基地準時化生產(chǎn)、客車整車電泳、全承載生產(chǎn)工藝等諸多生產(chǎn)工藝的變革。這些創(chuàng)新和變革為整個車間帶來了鮮活的生產(chǎn)思路。如今金旅客車的客車整車電泳、全承載生產(chǎn)工藝已然成為整個客車行業(yè)的工藝標桿。


提高生產(chǎn)效率關(guān)鍵在于人


客車以勞動密集型生產(chǎn)為主,人在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上尤為關(guān)鍵。如今,已經(jīng)作為海滄生產(chǎn)基地中客三部的管理者,如何才能發(fā)揮每個人的才智、提高員工的生產(chǎn)積極性呢?伍旭豐率先在生產(chǎn)基地推行“工段段長、班長、工位長”三級管理模式,讓每位普通工人都有機會參與到車間管理中,讓他們換角度換思維的學(xué)習(xí)工作。“過去一個班長管理40~50人,現(xiàn)在有工位長的全力參與,管理范圍一下子縮小到十幾個人,使得公司、車間的管理理念,生產(chǎn)計劃得到有效地執(zhí)行。海滄基地原設(shè)計生產(chǎn)能力僅為日產(chǎn)6臺,近年來新能源車輛日產(chǎn)18臺,而今年在人員沒有增加多少的情況下,提產(chǎn)至日產(chǎn)22臺!”


與此同時,伍旭豐在車間推行了積分榜,各工段每月根據(jù)員工工作情況進行打分。對員工諫議良言,車間都予以獎勵并張榜表揚。這不僅讓每位員工在工作中更有參與感,各工段也更能積極主動地配合、解決生產(chǎn)中面臨的諸多難題。調(diào)試工段遇到平移倉門調(diào)整難題時,焊裝工段就安排有經(jīng)驗的鈑金工給予支持??傃b工段裝配歐Ⅵ公交車,電氣線路布置對接有困難時,調(diào)試工段憑借自己電工多的優(yōu)勢上線幫助總裝工段走線。中客三部在伍旭豐的帶領(lǐng)下,逐漸成為一支有凝聚力、有想法、敢實踐、執(zhí)行力強的隊伍。


金旅客戶.jpg
金旅客車


作為公司重要的出口生產(chǎn)基地,2014年海滄基地實現(xiàn)了歐Ⅵ客車的批量生產(chǎn),金旅公司成為國內(nèi)第一家向歐洲國家大批量出口歐Ⅵ客車的中國客車生產(chǎn)廠家。2015年海滄基地生產(chǎn)5100臺客車,出口2000多臺。出口車型的品種多,各國的用車習(xí)慣、駕駛習(xí)慣也不盡相同。以前出口的車輛在生產(chǎn)過程中都會有外籍客戶要求前來監(jiān)督生產(chǎn),而如今卻鮮有客戶再來現(xiàn)場監(jiān)督。金旅客車的產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶認可,這對伍旭豐來說,是再好不過的成績。


2015年,新能源客車市場迎來全面爆發(fā),金旅客車更是在新能源客車制造上處于領(lǐng)先地位。面對如雪片般飛來的全國訂單,伍旭豐坦言,要克服場地不足,帶領(lǐng)著團結(jié)奮進的生產(chǎn)隊伍,為金旅將來的產(chǎn)值跨越式發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)!