誰擠掉了廈門金旅？2月輕客銷量前十格局變動
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“東邊日出西邊雨”——這句話用來形容2月份的商用車市場再恰當不過。當卡車市場銷量終于迎來全面增長，客車市場卻盡顯蕭條，大客降幅最大，中客、輕客無一幸免。
中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊顯示，2月份國內(nèi)卡車共計銷售17.89萬輛，同比增長9%，其中，重卡大漲27%，中卡上升22%，輕卡小增1.3%；2月份，國內(nèi)客車共計銷售2.53萬輛，同比下降22%，其中，大客下滑32%，中客下滑24%，輕客下跌20%。
相對于“增”的片刻喜悅，“降”的沉重更扣人心。于是，我們渴望在“降”的客車市場里，尋找一絲關(guān)于希望的亮點，比如市場攪局者和“黑馬”。
其中之一，就得說說福建新福達——這個在2月輕客銷量排名第六的客車企業(yè)。
在今年1月份的輕客銷量前十格局中，還沒有福建新福達，宇通客車以1036輛的銷量擠進前十。遺憾的是，2016年的第二個月，福建新福達把宇通“擠”了出去。2月份，福建新福達銷1121輛，同比增長136%，與第五名東風汽車公司僅隔79輛。好一個勇猛！
然而，你會以為這只是福建新福達與宇通之間的較勁嗎？
那個廈門金旅呢？
2016年才開始，廈門金旅已連續(xù)兩次“缺席”輕客前十，這是什么情況？
在2015年輕客市場中，廈門金旅的表現(xiàn)堪稱一支“勁旅”，雖偶爾出現(xiàn)個一兩次銷量不在前十中，但每次“失意”之后，都總能再沖進前十，也從未連續(xù)兩次“缺席”前十。最好的排名成績是，2015年2月份，廈門金旅以1343輛的月度銷量排名第五，較2014年同期增長114.88%。
雖說福建新福達在2015年輕客市場上也偶爾有“闖進”月度銷量前十的情況，但也就是在第九名和第十名徘徊，更多的時候是在前十以外、前十五名以內(nèi)。這次，“他”攀升到第六，可以說是非常不錯的成績。只是不知道，接下來，“他”能守住多久呢？會不會再被廈門金旅或者宇通擠出局呢？請大家持續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)報道。
