深圳強(qiáng)制的士公交電動(dòng)化 肥水盡入比亞迪

 

據(jù)報(bào)道，中國電動(dòng)車企業(yè)比亞迪公司總部所在地的深圳市政府，今年起大力推廣電動(dòng)的士和電動(dòng)巴士，設(shè)立50億元（人民幣，下同）電動(dòng)車扶持資金，除硬性規(guī)定的士公司必須按一定比例使用電動(dòng)車外，甚至向的士公司送車，淘汰燃油的士，目標(biāo)是在今年底全市有逾4500輛電動(dòng)的士。

 

這項(xiàng)政策卻無可避免惠及比亞迪。比亞迪科技董事長(zhǎng)王傳福接受明報(bào)訪問時(shí)，不忘感謝深圳市政府的栽培，他坦言比亞迪的成功與深圳政府的推動(dòng)不無關(guān)系，“政策的傾斜，加之大量的電動(dòng)大巴、電動(dòng)出租車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的訂單，比亞迪新能源車就有了強(qiáng)大支持”。
 

報(bào)道指，今年9月29日，深圳西湖運(yùn)輸集團(tuán)首批純電動(dòng)的士啟航儀式在東湖賓館舉行，比亞迪公司向西湖運(yùn)輸集團(tuán)交付首批35輛新款e6純電動(dòng)的士。西湖運(yùn)輸集團(tuán)新能源電動(dòng)車部部長(zhǎng)雷小強(qiáng)說：“我們公司也是為響應(yīng)政府的號(hào)召，帶頭使用新型的電動(dòng)的士。不僅環(huán)保，而且車廂寬大，乘客坐起來也舒適?！崩仔?qiáng)稱，深圳市政府為了推廣電動(dòng)的士，免費(fèi)向企業(yè)送車，花費(fèi)不少，連車價(jià)及牌照費(fèi)，每輛車總值差不多有50多萬元。
 

 

為響應(yīng)環(huán)保，深圳市政府今年1月就發(fā)出《深圳市新能源汽車發(fā)展工作方案的通知》，明確表示到2015年底，全市純電動(dòng)的士要達(dá)到4500輛以上的目標(biāo)。目前，深圳市新能源巴士（燃油混合電能）占全市巴士總數(shù)21.5%，而深圳市政府計(jì)劃，今年全市還將新增3540輛純電動(dòng)巴士，屆時(shí)電動(dòng)巴士數(shù)量將達(dá)到6650輛，占總數(shù)44%。
 

報(bào)道指，早在2010年，深圳已有850輛純電動(dòng)的士投入使用，由鵬程的士公司營(yíng)運(yùn)，而在5年后，今年又再大規(guī)模上路。
 

比亞迪公司董事長(zhǎng)王傳福日前會(huì)見香港來賓時(shí)透露，內(nèi)地愈發(fā)關(guān)注改善霧霾天氣，未來3年內(nèi)深圳的所有巴士都將用電動(dòng)車取代，今年底就將交付3600輛電動(dòng)巴士給深圳，這一說法當(dāng)場(chǎng)也獲得深圳市長(zhǎng)許勤的證實(shí)。王傳福表示，非常看好新能源汽車的發(fā)展。
 

官方數(shù)據(jù)顯示，深圳的士公司今年使用的是比亞迪新款的e6純電動(dòng)的士，每百公里耗電量?jī)H需20.5度，其電池所含化學(xué)物質(zhì)均可回收，對(duì)環(huán)境無害。與燃油的士相比，每輛電動(dòng)的士每年可節(jié)省汽油10.44噸，減少二氧化碳排放32噸。
 

為加快推廣使用電動(dòng)車，深圳市今年還出臺(tái)了《深圳市新能源出租車推廣應(yīng)用政策實(shí)施細(xì)則》，的士公司將按車輛總數(shù)的10%至15%配備純電動(dòng)的士，自愿將更高比例的傳統(tǒng)燃油的士更換成純電動(dòng)的士的公司，還將額外獲得車價(jià)最高45%的獎(jiǎng)勵(lì)。按照深圳市政府規(guī)劃，未來3年，全市現(xiàn)有的1.6萬輛的士會(huì)全數(shù)為純電動(dòng)的士取代。