滴滴巴士開始在濟(jì)南征集線路 基礎(chǔ)價(jià)每公里0.4元

 

繼滴滴專車、滴滴快車、滴滴順風(fēng)車等之后，一向喜歡大手筆“燒錢”出手占市場的滴滴快的又有新動(dòng)作——下屬的滴滴巴士開始在濟(jì)南征集線路了，大有要和城市公交PK的節(jié)奏!據(jù)悉，滴滴巴士目前按照0.4元/公里進(jìn)行計(jì)費(fèi)，今年年內(nèi)計(jì)劃在30個(gè)城市開通業(yè)務(wù)，濟(jì)南或位列其中。

 

 

滴滴開始和公交“搶食”?滴滴巴士負(fù)責(zé)人：只是公交的一種補(bǔ)充

 

打開滴滴打車界面，只需選擇城市，填寫家庭地址和公司地址，以及上下班時(shí)間就可形成一條“私人訂制”的巴士線路。難道滴滴巴士馬上就要在濟(jì)南上路了?“還要看上線注冊情況，目前尚沒有滴滴巴士在濟(jì)南開跑的確切時(shí)間表?！钡蔚伟褪肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，但今年年內(nèi)，滴滴巴士計(jì)劃在30個(gè)城市開通運(yùn)營線路，不排除會(huì)有濟(jì)南。

 

今年7月，滴滴巴士剛在北京和深圳兩地開通運(yùn)營業(yè)務(wù)，目前運(yùn)行線路已達(dá)500多條，為啥這么快就又在濟(jì)南征集線路呢?“此番線路征集是全國范圍內(nèi)進(jìn)行的，開放征集端口城市的選擇，主要是基于此前我們的出租和專車業(yè)務(wù)收集到的出行需求?！钡蔚伟褪肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)他們前期的大數(shù)據(jù)分析，濟(jì)南市民的出行需求是比較大的。據(jù)了解，目前僅山東就有濟(jì)南、青島、濰坊、煙臺(tái)等10個(gè)城市已開端口征集上下班路線。

 

有網(wǎng)友驚呼：和出租PK數(shù)輪后，又要和公交PK了?對此，滴滴巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滴滴巴士只是一種公共交通出行方式的補(bǔ)充形式，希望給市民提供更多樣的個(gè)性化出行模式。

 

滴滴巴士有無競爭力?基礎(chǔ)價(jià)每公里0.4元和“定制公交”相差不大

 

其實(shí)，濟(jì)南公交早在2013年年底就已開始運(yùn)營“定制公交”，從學(xué)生專線、親子班線到通勤班線，至今已有近20條線路投入運(yùn)營。從目前運(yùn)營情況看，制約定制公交發(fā)展的主要因素是價(jià)格和線路規(guī)劃。

 

價(jià)格方面，濟(jì)南公交的“定制公交”采用分段計(jì)費(fèi)，按車型和公里進(jìn)行計(jì)算。其中，45座車型每人次的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是15公里(含)以內(nèi)6元，相當(dāng)于0.4元/公里，線路每增加5公里(含)以內(nèi)增加3元。20座15公里(含)以內(nèi)8元，相當(dāng)于0.53元/公里，每增加5公里(含)以內(nèi)增加3元。

 

那么計(jì)劃投入5億元推廣“滴滴巴士”業(yè)務(wù)的滴滴快的將如何定價(jià)呢?“我們目前按照0.4元/公里進(jìn)行定價(jià)，目前來看，各地的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)基本一致。計(jì)劃在各地投入運(yùn)營的也基本都是37座的巴士。”滴滴巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在北京就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，每人次的花費(fèi)在7-13元之間，是城市公交價(jià)格的3-5倍。

 

如果按此計(jì)算，從二環(huán)南路領(lǐng)秀城到位于高新區(qū)的舜泰廣場約18公里的路程。濟(jì)南本地45座定制公交的價(jià)格為9元/人次。按照每月20個(gè)工作日，40次乘車，需花費(fèi)360元/人。滴滴巴士的票價(jià)為7.2元/人次，每月需花費(fèi)288元/人，長距離出行價(jià)格低于本土“定制公交”，有一定的競爭力。

 

滴滴巴士是否安全?車輛來自正規(guī)租賃公司每座都有座位險(xiǎn)

 

滴滴巴士投入運(yùn)營，是否符合濟(jì)南本地客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)呢?按照有關(guān)規(guī)定，無論是車輛還是巴士駕駛員人員，在參與客運(yùn)時(shí)都必須有相關(guān)運(yùn)營資質(zhì)?！拔覀兊能囕v都是來自正規(guī)的汽車租賃公司，人員也會(huì)經(jīng)過培訓(xùn)和考核，完全符合相關(guān)政策?！钡蔚伟褪肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人還表示，他們會(huì)給每輛上路運(yùn)營的車輛的每個(gè)座位投不低于30萬元的座位險(xiǎn)，以保障運(yùn)營安全。另外，滴滴巴士會(huì)根據(jù)路況發(fā)布乘車和到站時(shí)間，力爭“守時(shí)”運(yùn)行。

 

“在選擇駕駛員時(shí)會(huì)挑選有駕駛經(jīng)驗(yàn)，對本地路況熟悉的?！痹撠?fù)責(zé)人說，運(yùn)行過程中在保證始發(fā)和終到站的同時(shí)，不會(huì)拘泥于實(shí)際的運(yùn)行線路。此外，滴滴巴士一旦在濟(jì)南投入運(yùn)營，也會(huì)相應(yīng)推出“上線首周只要1分錢”的體驗(yàn)活動(dòng)。