大巴司機(jī)徐國明：“我”與廈門金龍沒有七年之癢
第一商用車網(wǎng) 許亞洲
“我第一次開客車就是廈門金龍，今年已經(jīng)整整七年，中間從未開過其他品牌車輛。我就是喜歡開廈門金龍。”
八月是暑期旅游旺季，也是旅游大巴司機(jī)最忙的月份。近日，在北京前門的大巴集散中心，第一商用車網(wǎng)記者偶遇一位旅游大巴司機(jī)徐國明（化名），聽他講述自己與廈門金龍的七年之緣。
一見金龍愛不釋手 緣妙不可言
“我是七年前開始開客車的。當(dāng)時(shí)進(jìn)入旅游公司第一天我就看上了這輛車，恰好這輛車也是剛買回來的，還沒人開過。我當(dāng)時(shí)就主動(dòng)申請(qǐng)開，老板同意了，你說哪有這么湊巧的事！從那以后我就一直開這輛車，從未開過其他品牌客車，這輛車也沒有被別人開過?！碧岬杰?，徐國明的話立刻多了起來。
記者在采訪中了解到，徐國明來自河南安陽，目前在北方旅游有限公司任職，是一名專職司機(jī)，擁有33年駕駛經(jīng)驗(yàn)。在駕駛客車之前，他曾經(jīng)開過農(nóng)用車和卡車?！澳菚r(shí)候當(dāng)司機(jī)多牛??！上世紀(jì)80年代無論摸方向盤的還是當(dāng)售票員的，都是別人羨慕的工作，工資高還是鐵飯碗，比起你們現(xiàn)在當(dāng)記者強(qiáng)多了?！?
徐國明的愛車廈門金龍
徐國明負(fù)責(zé)的線路包括長途、中途和短途，其中相對(duì)固定的路線是從河南安陽到山東青島、日照，最遠(yuǎn)的線路是到海南，短途線路包括河南南陽以及安陽周邊的景區(qū)?！白蠲Φ臅r(shí)候就是7、8月份，像今年，從7月到現(xiàn)在我只休息了5天，總是剛回到安陽，接下來就又要出發(fā)到其他地方?！?/FONT>
雖然工作十分辛苦，徐國明卻不覺得累，反而非常喜歡目前的職業(yè)?！霸诼糜喂井?dāng)司機(jī)最大的好處就是可以去很多地方，有時(shí)候我還會(huì)下車跟游客一起去景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這幾年我去過很多地方，到過海邊，也去過大山，而且還不用拿路費(fèi)和門票錢?！?/FONT>
7年無大修 “上山下?！比拷瘕?/STRONG>
旅游大巴載著一車人的生命，安全永遠(yuǎn)是最重要的。對(duì)此，徐國明對(duì)他的廈門金龍可以說是百分之一百放心。
“我開這輛車已經(jīng)7年，對(duì)車上的任何零部件都十分了解，完全摸清了它的‘脾氣’。這輛車7個(gè)擋位，前6后1，走高速時(shí)我都會(huì)放在最高擋，把車速控制在60-90公里之間，進(jìn)入市區(qū)或景點(diǎn)時(shí)會(huì)控制在4擋左右。當(dāng)司機(jī)一定要清醒，開車時(shí)一定要集中注意力，時(shí)刻把安全放在第一位，這么多人的生命呢，哪能不專心？”
除了行車的安全性，對(duì)于客車的可靠性，徐國明也非常重視，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)問題，不僅會(huì)耽誤工作，還有可能帶來危險(xiǎn)。
“這輛車配的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡轉(zhuǎn)彎很輕松。旅游景點(diǎn)有不少都在山區(qū)，我曾經(jīng)去過太行山、九寨溝，那里的山路窄，都是緩坡，還有一些彎道，一不留神就要踩剎車，但這輛車急剎什么的都沒事。有時(shí)候碰到下雨天，就把速度減一點(diǎn)，開起來沒問題。我開這輛車7年從來沒有大修過，更別提耽誤事了。只需做一下基本保養(yǎng)，每次開都跟新車一樣有勁?！?/FONT>
對(duì)于車的油耗，徐國明也是贊不絕口，“（這車）百公里油耗只有23升。我曾經(jīng)和其他車的司機(jī)交流過，這個(gè)水平在同類型的客車當(dāng)中是比較好的，人家都在25升左右，算一下可以給我們公司省不少錢?！?/FONT>
據(jù)徐國明介紹，他平均每個(gè)月都有20天在外面跑，最忙的時(shí)候兩個(gè)月回不了家，車就是他最好的朋友，因此他對(duì)車的舒適性有很高的要求?！皬陌碴柕奖本覀冏蛱煲估锍霭l(fā)，7個(gè)小時(shí)到這兒。一路上我們兩個(gè)司機(jī)交替開，一個(gè)開車一個(gè)休息，而且有臥鋪能躺著睡，跟睡沙發(fā)差不多。睡一覺就能把開車的疲勞全部趕跑，到北京后我還跟著導(dǎo)游在前門大街轉(zhuǎn)了會(huì)?？照{(diào)也很給力，冬暖夏涼?！?BR>
