最牛公交司機來比賽 到底誰更強
各位開過車的都知道，開公交車的司機師傅是路上“最?！钡乃緳C。不過，強中自有強中手，很牛的公交司機師傅中，誰更牛？
第三屆 ‘宇通杯’全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽，給您答案。
公交常用車型全面覆蓋
駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽比的不僅僅是駕駛員的技術(shù)，也是對節(jié)能減排意識在公交領(lǐng)域的再推廣。
5月25至26日，“第三屆 ‘宇通杯’全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”在上海舉行。大賽吸引了51個城市的54家企業(yè)、106名公交駕駛員參賽，并最終評選出15名節(jié)能技術(shù)明星，另外還評選出32名節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和59名節(jié)能技術(shù)能手。
本次此次大賽的主題是“創(chuàng)建綠色公交 樹立節(jié)能標(biāo)兵”，作為本次活動的主辦方城市公交學(xué)會副理事長，同時也是鄭州公交總公司總經(jīng)理巴振東也就大賽主題也發(fā)表了看法，他告訴方得網(wǎng)，本屆大賽開展的時機比較好，“首先本次大賽非常符合國家節(jié)能減排的基本國策，其次對公交企業(yè)而言，節(jié)能駕駛在實現(xiàn)行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)、降低公交企業(yè)運營成本中承擔(dān)著關(guān)鍵角色，對于駕駛員來說，大賽也可以幫助駕駛員綜合素質(zhì)的提高，對車輛維護、技能提升以及職工隊伍建設(shè)都很有好處?！?/FONT>
在本次大賽中，比賽車輛的設(shè)置也是相當(dāng)全面的，基本上覆蓋了現(xiàn)在公交的常用車型。根據(jù)當(dāng)前公交的實際情況，分設(shè)了10米級柴油車手動變速擋（1號車）、12米級柴油車自動擋車（5號車）、10米級CNG手動變速(2號車)、12米級LNG手動變速擋(3號車)、12米級油電混合動力車型（4號車）五個組別，使用車輛全部來自宇通。
大賽又是怎樣“為難”選手的呢？請看賽道是如何設(shè)“陷阱”的——本次比賽場地選在上海大眾交通機動車駕駛員培訓(xùn)中心，賽道總共3.2公里長，賽道狀況包括上下坡、S彎道、障礙門、限寬門、3個紅燈、2個港灣停車站，以此考察駕駛員在不同情況下的節(jié)能操作能力。當(dāng)然，優(yōu)秀的選手們也不是吃素的，視障礙“如浮云”，紛紛順利的完成了比賽。
南北高手來比拼
今年的大賽從發(fā)起、組織籌備、各地開展分賽到舉行總決賽，歷時將近6個月。各家公交企業(yè)積極參與，在當(dāng)?shù)毓获{駛員中層層選拔，選出頂尖選手進入各級競賽。很多城市都將這次大賽作為踐行節(jié)能減排、降低成本的重要契機，專門為駕駛員進行了科學(xué)、合理的培訓(xùn)。
在選手名額分配上，公交客車達萬輛的城市選派三名選手，其他比賽城市均選派兩名選手，既控制了選手總數(shù)，又公平分配；在裁判員安排上，由各城市公交企業(yè)選派一名裁判組成裁判組。
既然是公交駕駛員大賽，我們還要聽聽參賽的駕駛員怎么說。
來自天津公交的參賽選手郭師傅在比賽中開的是12米級的油電混合動力車型，他表示因為天津空氣不盡如人意，因此新能源車型對空氣污染也有緩解，對出行的人們也很有好處?！疤旖虻幕旌蟿恿嚒簧佟?，在公司運營中占整體的一半左右，并且陸續(xù)還在采購。”
郭師傅表示，本次參賽對自己的個人提升不小，“南北方的駕駛員一起比賽，可以從中看看其他地區(qū)的駕駛員的駕駛習(xí)慣，學(xué)習(xí)其他人是如何保養(yǎng)的，從而改進?！闭f到比賽，郭師傅對本次比賽開的宇通的車評價不錯。“不光是這次比賽，我在公司開的也是宇通的混合動力車型，宇通的車開起來很順手，而且做工很好，從設(shè)計上、駕駛室座椅上都比較人性?！?/FONT>
最終，由上海巴士公交（集團）有限公司的張健獲柴油手動10米車組節(jié)能駕駛冠軍；上海浦東新區(qū)公共交通有限公司連麟獲柴油自動12米車組節(jié)能駕駛的冠軍；寧波市公共交通總公司余光軍奪得了CNG手動擋10米組節(jié)能駕駛冠軍；常州市公共交通集團公司笪峰取得12米級LNG手動檔冠軍；鄭州市公共交通總公司暢通奪取12米級油電混合組冠軍。
“全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”至今已經(jīng)成功舉辦了兩屆， 按照慣例，大賽每兩年舉辦一次，前兩次分別在北京、天津舉辦，此次是大賽首次進入上海，規(guī)模比上屆大賽增擴充近四分之一。
雖然本屆比賽目前已經(jīng)落下帷幕，但是比賽不是真正目的，通過這一活動推動全國公交行業(yè)深入開展節(jié)能減排活動，將節(jié)能駕駛的理念與技術(shù)深入人心，這才是真正的意義所在。
