零補(bǔ)貼卻大力推廣 上海投放非插電混動(dòng)公交千輛

車(chē)尾后置的電池組

從諸多混動(dòng)系統(tǒng)品牌中選擇出最佳產(chǎn)品并不容易，浦東公交當(dāng)初專(zhuān)門(mén)組建了一個(gè)考察團(tuán)，到多地調(diào)研當(dāng)?shù)胤遣咫娀旌蟿?dòng)力公交車(chē)運(yùn)行情況?！罢{(diào)研后，我們發(fā)現(xiàn)濟(jì)南、泰安等地方的非插電混合動(dòng)力公交車(chē)的運(yùn)行效果非常好，使用的全部是伊頓混動(dòng)系統(tǒng)?！痹诖鞲鶎毧磥?lái)，公交公司不應(yīng)該盲目去推廣插電式混動(dòng)車(chē)，因?yàn)槟壳案具€看不到這類(lèi)車(chē)運(yùn)行二、三年后的效果，一旦效果不好造成大量的成本浪費(fèi)。“但非插電混動(dòng)車(chē)不同，有不少城市已經(jīng)運(yùn)行這類(lèi)車(chē)三年左右，我們可以通過(guò)實(shí)地考察來(lái)選擇出合適產(chǎn)品。”

浦東巴士對(duì)新一批的混動(dòng)車(chē)車(chē)身做了不少改進(jìn)，比如，車(chē)內(nèi)可免費(fèi)使用WIFI，下車(chē)門(mén)中間增加了扶欄，車(chē)門(mén)下側(cè)增加了夜間迎賓燈等

除了關(guān)鍵部件擇優(yōu)外，浦東巴士還對(duì)更新車(chē)輛進(jìn)行了嚴(yán)格的生產(chǎn)監(jiān)控?！斑@批車(chē)下線(xiàn)前，我們至少去了6趟萬(wàn)象大宇車(chē)間，對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)的要求嚴(yán)格到排線(xiàn)細(xì)節(jié)?！贝鞲鶎氄f(shuō)，如今上海政府提出了“公交先行，浦東先行”要求，因此浦東巴士在更新車(chē)輛中，不但要進(jìn)入新能源時(shí)代，還要對(duì)車(chē)輛制造進(jìn)行嚴(yán)格把控。“從人性化角度出發(fā)，我們還對(duì)車(chē)身做了不少改進(jìn)，比如，車(chē)內(nèi)可免費(fèi)使用WIFI，增加攝像頭數(shù)量，下車(chē)門(mén)中間增加了扶欄，車(chē)門(mén)下側(cè)增加了夜間迎賓燈等。”

即使有前期嚴(yán)格把控流程，但戴根寶對(duì)新一批混動(dòng)車(chē)仍不放心?！皠偼斗艜r(shí)，每條線(xiàn)路中只會(huì)分配幾輛新混動(dòng)車(chē)，同時(shí)，車(chē)隊(duì)中依然先保留著待報(bào)廢的車(chē)，以防新車(chē)不靠譜時(shí)可保證線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)正常。結(jié)果，新車(chē)上線(xiàn)后運(yùn)營(yíng)情況出乎意料得好，根本不用擔(dān)心車(chē)輛跑不了，我們后來(lái)就盡量把這類(lèi)車(chē)集中到幾條線(xiàn)路中進(jìn)行統(tǒng)一管理?！?/FONT>

 

上海市今年新投入的非插電混合動(dòng)力公交車(chē)

 

戴根寶還講起一件趣事，新投放的混動(dòng)車(chē)使用幾個(gè)月后，有上級(jí)單位過(guò)來(lái)做故障檢查，但發(fā)現(xiàn)新上的車(chē)根本找不到毛病，就是連傳統(tǒng)柴油車(chē)存在的問(wèn)題也沒(méi)有?！白詈?，檢查組好不容易找到了一處設(shè)計(jì)小缺陷，也算是完成了任務(wù)?！?/FONT>

 

“使用了半年后，我們已經(jīng)能肯定今年新購(gòu)進(jìn)的混動(dòng)車(chē)沒(méi)問(wèn)題，后期運(yùn)營(yíng)情況也不會(huì)差?！?戴根寶透露，浦東巴士及上海巴士明年更新車(chē)輛時(shí)，肯定加大混動(dòng)車(chē)的采購(gòu)比例，而且依然會(huì)與今年一樣，對(duì)關(guān)鍵部件的選擇很慎重。

 

對(duì)于非插電式混合動(dòng)力客車(chē)，到底要不要繼續(xù)推廣？或許，這不是由“零補(bǔ)貼”政策說(shuō)了算，還是要看市場(chǎng)對(duì)其到底有沒(méi)有需求，而上海這一案例就提供了很好的參考。