36輛香港巴士車(chē)輛合攏完成 拉開(kāi)青年下半年生產(chǎn)高峰序幕

 

金秋十月，青年客車(chē)迎來(lái)了2014年生產(chǎn)的最高峰期，青年城市公交生產(chǎn)線，北京公交、青島公交，杭州公交，新疆公交，濟(jì)南公交，香港巴士等等大單連連……，生產(chǎn)車(chē)間呈一片火熱奮戰(zhàn)的景象。

 

其中代表質(zhì)量最高要求的香港巴士36臺(tái)車(chē)已經(jīng)全部合攏結(jié)束。香港巴士使用壽命要求17年，比國(guó)內(nèi)車(chē)輛要求提高了1倍。在2014年6月份香港九龍巴士商務(wù)總監(jiān)雷兆光率團(tuán)參觀青年客車(chē)時(shí)說(shuō)過(guò):“青年客車(chē)能打開(kāi)香港市場(chǎng)，就是代表著能進(jìn)入歐美市場(chǎng)，代表著青年客車(chē)在技術(shù)質(zhì)量方面是世界一流的，全國(guó)領(lǐng)先的。”2014年青年客車(chē)再次接到香港巴士36臺(tái)訂單，這是香港巴士5年來(lái)第7次向青年客車(chē)下的采購(gòu)訂單，本次訂單中有8臺(tái)是純電動(dòng)城市客車(chē)，標(biāo)志著青年客車(chē)在新能源的路上逐步走向世界，這是對(duì)青年客車(chē)品質(zhì)的肯定和信賴(lài)。

 

針對(duì)香港巴士提出的17年壽命要求，在技術(shù)設(shè)計(jì)上延續(xù)了青年底地板的全承載結(jié)構(gòu)，保證車(chē)輛的舒適性，并且對(duì)整車(chē)骨架進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，整車(chē)貼板全部采用不銹鋼板，Neoplan公交專(zhuān)用底盤(pán)配置，地鐵式自動(dòng)開(kāi)閉乘客門(mén)，都是頂級(jí)配置。

 

在工藝質(zhì)量要求上對(duì)鋼管內(nèi)外層滲鋅處理，對(duì)焊縫要求車(chē)輛流轉(zhuǎn)至每個(gè)電焊的工位都要經(jīng)過(guò)工人自查、班組互查、工段長(zhǎng)檢查、設(shè)備檢測(cè)，車(chē)間技術(shù)員評(píng)審檢查，車(chē)間管理人員考評(píng)核查6道關(guān)，確保每一道焊縫都符合達(dá)標(biāo)。

 

在防腐要求上，每一個(gè)注油孔都嚴(yán)格按照工藝要求盤(pán)查，對(duì)骨架漆噴漆厚度增加到120um，確保防腐要求超過(guò)17年。

 

香港巴士車(chē)輛的順利合攏完成，拉開(kāi)了青年客車(chē)下半年生產(chǎn)高峰期的序幕，各車(chē)間都開(kāi)始加班加點(diǎn)緊張地投入到奮戰(zhàn)中。