曼IAA展出Lion’s City產(chǎn)品 提供城市客車交通解決方案

 

全球城市化、城市中不斷增加的交通、空氣和噪音污染以及氣候變化，都需為城市靈活性提供可持續(xù)解決方案。

 

德國MAN公司于2014年9月25日-10月2日在漢諾威舉辦的IAA商用車展上展出了適用于城市交通、恰好適應(yīng)客戶和市場個(gè)性化需求的節(jié)約燃料且環(huán)保型移動概念。廣泛的城市公交方案 MAN Lion′s City 可滿足所有要求：無論是低入口還是低地板結(jié)構(gòu)，總長為 12 至 18.75 米、配有兩個(gè)、三個(gè)或五個(gè)車門的 Solo 客車或鉸接式客車，客戶都可從一個(gè)結(jié)構(gòu)靈活的產(chǎn)品組合中做出選擇。在驅(qū)動方式方面，MAN 公司也提供有多種選擇：憑借柴油、混合動力和天然氣驅(qū)動系統(tǒng)提供有廣泛的發(fā)動機(jī)和技術(shù)產(chǎn)品系列，并且此產(chǎn)品系列還在不斷發(fā)展。

 

Lion’s City

 

MAN Lion’s City GL：大型客運(yùn)量方面的專家

 

憑借快速公交 (Bus Rapid Transit) 結(jié)構(gòu)下的 Lion’s City GL，MAN 公司展示了一個(gè)專為客運(yùn)量特別高的城市交通設(shè)計(jì)的車輛方案。18.75 米長的鉸鏈?zhǔn)娇蛙嚲哂形鍌€(gè)雙寬門。這款市場上獨(dú)一無二的車門概念，即使在高峰期也能確保最佳且快速的客流，以及較短的停車時(shí)間。

 

Lion’s City

 

新型電動鉸接控制系統(tǒng)可通過強(qiáng)烈偏轉(zhuǎn)的鉸鏈防止行駛時(shí)推過中橋。分段的側(cè)圍裙板，便于更換損壞的部件。這大大縮短了維修時(shí)間和停車時(shí)間。配有新駕駛員座椅、材料和布料的內(nèi)部空間更具說服力。半透明的遮陽擋、玻璃天窗以及高效節(jié)能的 LED 車內(nèi)照明（發(fā)光二極管）為乘客空間提供了明亮、親切的氛圍。

 

Lion’s City

 

MAN Lion’s City L LE CNG：潔凈、高效的選擇

 

在天然氣客車領(lǐng)域，MAN 公司是市場和技術(shù)領(lǐng)先者。2000 年以來，已售出約 8000 輛天然氣客車、配有天然氣發(fā)動機(jī)和煤氣發(fā)動機(jī)的客車底座。在 IAA 展會上，MAN 公司憑借符合歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的 MAN Lion’s City L LE CNG，展示了其數(shù)十年的天然氣車研發(fā)能力。在結(jié)合式城市和長途交通上采用了低入口 (LE) 概念。裝有軟墊的 Lite G3 長途座位提高了長途旅行的舒適性。天然氣驅(qū)動取代了傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動，無需額外的過濾技術(shù)和燃料，遠(yuǎn)低于目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。無需技術(shù)改裝，這款客車還可使用經(jīng)凈化的生物氣運(yùn)行，從而中和CO2。

 

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MAN 公司與其合作伙伴 erdgas mobil GmbH 共同研發(fā)著整體的天然氣解決方案，推動著天然氣客車庫存數(shù)量的擴(kuò)展以及確保整個(gè)天然氣流動性的燃料基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)和繼續(xù)發(fā)展。在 IAA 展會上，MAN 公司展示了與 erdgas mobil GmbH 合作建成的 CNG 加氣站。

 

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MAN Lion’s City Hybrid：城市交通的未來驅(qū)動

 

憑借符合歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的 MAN Lion’s City Hybrid，MAN 公司如今已將經(jīng)濟(jì)型的未來技術(shù)引領(lǐng)上路。低地板客車憑借其串聯(lián)的混合動力驅(qū)動可節(jié)約多達(dá) 30% 的柴油和 CO2。制動能存儲在超級電容器中，可供用于驅(qū)動兩個(gè)電動牽引發(fā)動機(jī)。憑借其零排放性能，這款客車可為改善許多城市的空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于可降低噪音：離開?？空緯r(shí)，這款客車完全靠電力行駛，行駛幾百米之后才會接通柴油發(fā)動機(jī)。

 

在 IAA 展會上，MAN 公司展示了內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)經(jīng)優(yōu)化的 Lion’s City Hybrid。具有很高印象值的流線型“MAN 能效設(shè)計(jì) (Efficiency Design)”還可降低燃料消耗量。在內(nèi)部，使用更輕且質(zhì)量更高的 City Light 座位代替以前的 Cityschale。新駕駛員座椅是按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，具有較高的座椅舒適度。分段的側(cè)圍裙板，維護(hù)時(shí)間短。

 

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