海格E系中巴 行業(yè)領(lǐng)先使用全承載結(jié)構(gòu)
提起中巴，許多人的第一印象會(huì)是什么？
在不少人的眼里，由于中巴很少出現(xiàn)在城市運(yùn)輸當(dāng)中，中巴的形象往往與偏遠(yuǎn)地區(qū)、擁擠混亂等評(píng)價(jià)掛鉤。的確，在過去，許多傳統(tǒng)型中巴空間狹小，震動(dòng)感覺大，運(yùn)營能力有限，難怪會(huì)讓人造成不良印象，甚至有人是迫不得已才選擇這一交通工具。不過，在2014年，海格推出全新E系中巴，對(duì)中巴的形象從方方面面進(jìn)行了顛覆性的創(chuàng)新。
行業(yè)領(lǐng)先使用全承載結(jié)構(gòu)
被稱為“鳥籠結(jié)構(gòu)”的全承載車身結(jié)構(gòu)最早一直用于飛機(jī)制造的整體化框架結(jié)構(gòu)方面，近年來開始運(yùn)用在客車領(lǐng)域，可以說，全承載是我國客車制造車身領(lǐng)域最安全的措施之一。由于中巴客車運(yùn)營利潤較低，因此一直采用較低制造成本，在以往，多數(shù)客車企業(yè)經(jīng)過綜合考量，往往將全承載車身技術(shù)力量運(yùn)用在大型客車上，而不是中巴客車。為實(shí)現(xiàn)車輛更安全、更節(jié)油，海格客車再次率先帶動(dòng)這種改變，將全承載技術(shù)引入E系新一代中巴全部產(chǎn)品上，對(duì)門和中央龍骨部分加強(qiáng)，配合金屬?zèng)_壓前后圍，增強(qiáng)整車抗撞能力。在設(shè)計(jì)階段，技術(shù)人員模擬彎曲、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、扭轉(zhuǎn)等多種工況下的應(yīng)力分析試驗(yàn)，對(duì)薄弱部位進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化加強(qiáng)，保證整車受力均勻，提高安全性。
在乘坐體驗(yàn)方面，使用全承載結(jié)構(gòu)有效的增大了E系列中巴車內(nèi)的流動(dòng)空間，既有利于車內(nèi)的空氣流動(dòng)，又能減少乘客乘坐時(shí)的空間狹小造成的壓抑感；乘坐中巴時(shí)，也有類似乘坐大巴的感覺。同時(shí)可令行車更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性，體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的“科技以人為本”的理念。
耐用節(jié)能體現(xiàn)科技范兒
站在海格E系中巴跟前，你可能不會(huì)相信，眼前這輛高端大氣、時(shí)髦搶眼的客車居然是中巴。海格E系新一代中巴采用全新造型，車身長度系列化開發(fā)，有9米、8.8米、8.5米、8米4 個(gè)長度車型，每款均有柴油和天然氣、中級(jí)到高二級(jí)不同車型可選。從視覺效果方面，E系中巴絕不遜色于許多大巴，有著前后大燈，內(nèi)鑲LED燈，節(jié)能耐用，尤其在夜間開啟時(shí)格外美觀。車內(nèi)側(cè)板采用可擦洗PVC板，下沿包層柱采用可擦洗PVC擠塑成型件，美觀大方，既方便清洗又大大延長使用壽命。
與高端外形相匹配的是制造水平的提升，從最早的“滿天星”系列中巴以來，海格對(duì)其產(chǎn)品不斷在新技術(shù)、新工藝等方面加大投入。E系列中巴采用機(jī)器人焊接、激光切割，整車16道陰極電泳工藝，底盤部分骨架內(nèi)腔注臘，外涂防腐漆，延長整車使用壽命約20萬公里以上。
車輛采用頂置進(jìn)氣方式，減少空氣過濾器進(jìn)灰程度，大大延長空氣過濾器的使用壽命。前懸架采用單面雙槽多片鋼板彈簧，與采用傳統(tǒng)板簧相比，重量降低10%-14%，疲勞壽命約提高30%左右。
迎風(fēng)式空調(diào)設(shè)計(jì)，使空調(diào)減重20%，而單位體積換熱量卻提高30%，大大減小了能耗。在行業(yè)內(nèi)首家應(yīng)用的IDS空調(diào)，采用智能雙壓縮機(jī)系統(tǒng)，兩臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)對(duì)兩邊風(fēng)道送風(fēng)，保證空調(diào)效果的強(qiáng)勁，在比較舒適的季節(jié)，可自動(dòng)選擇1臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)對(duì)兩邊風(fēng)道送風(fēng)工作。智能調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)可使耗電量降低約30%。
高效風(fēng)扇+電磁離合器的使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果更好，燃油效果更充分，可節(jié)油5%左右，采用鋁合金乘客門設(shè)計(jì)可減重10%，并可保證密封性，間接降低車輛油耗。
運(yùn)力提升打造運(yùn)營“大贏+”
海格E系列中巴在車內(nèi)空間的優(yōu)化與合理利用方面可謂下足了功夫，不僅對(duì)乘坐空間做出大量優(yōu)化調(diào)整，在行包收益上也做出相應(yīng)考量。海格Ｅ系列新中巴車內(nèi)凈高達(dá)1930 mm，通過優(yōu)化處理，E系列中巴座位數(shù)達(dá)到行業(yè)最大，按照9米車2+2布置時(shí)，最大達(dá)到41座。行李艙艙門達(dá)到789 mm，艙容積達(dá)到4.2立方米，存取大件行李更有優(yōu)勢(shì)，容積遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的3.5立方米，平均比市場(chǎng)同類車型大20%。同時(shí)，為迎合中巴兼顧小件快遞的市場(chǎng)需求，海格E系新中巴應(yīng)用了海格客車新一代G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，并新增“可隨時(shí)跟蹤物流進(jìn)度”等功能，為適應(yīng)客戶需求提供貼心服務(wù)。
