重汽豪沃客車細(xì)化質(zhì)量門管理

 

今年以來，豪沃客車公司將質(zhì)量提升作為突破口，在細(xì)化質(zhì)量門上大做文章，力爭實現(xiàn)質(zhì)量提升效用的最優(yōu)化。

 

一是細(xì)化質(zhì)量控制點。質(zhì)量部通過對以往各車間施工質(zhì)量問題的整理分析，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題發(fā)生頻率較為集中的工序，例如車頂打膠、車內(nèi)打膠密封、地板革鋪，座椅安裝等。通過梳理，共設(shè)置質(zhì)量控制點22個，分布在車間各個重點關(guān)鍵工序，通過質(zhì)量控制點的細(xì)化工作，進一步減少了產(chǎn)品轉(zhuǎn)序存在的質(zhì)量問題，提高了轉(zhuǎn)序效率和一次性交車合格率。

 

二是細(xì)化質(zhì)量控制要素。通過細(xì)化分析梳理，將車間各質(zhì)量門控制要素分為兩部分。一部分是固定要素，主要控制涉及產(chǎn)品安全、法規(guī)符合性等關(guān)鍵特性。這些特性的失效會給產(chǎn)品的性能和顧客的人身安全造成極大的威脅，對于這些要素采用嚴(yán)格于產(chǎn)品一般特性的手段去控制，保證產(chǎn)品的功能性能和滿足法規(guī)符合性的要求；另一部分是浮動要素，通過對產(chǎn)品轉(zhuǎn)序交檢、AUDIT評審、售后反饋、整車路試暴露的各類施工類的質(zhì)量問題進行梳理，對發(fā)生頻度較高的施工類問題加入到質(zhì)量門控制要素。例如針對售后反饋和AUDIT評審發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)地板革鋪設(shè)問題，除加強培訓(xùn)外，在地板革鋪設(shè)工位設(shè)置質(zhì)量門，加強對地板革鋪設(shè)及焊接質(zhì)量的監(jiān)控，通過一個多月的跟蹤統(tǒng)計，地板革鋪設(shè)質(zhì)量問題由原來的0.2次/輛車下降到0.025次/輛車，基本解決了地板革鋪設(shè)類質(zhì)量問題。

 

三是細(xì)化統(tǒng)計分析方式。車間每天對質(zhì)量門控制情況進行統(tǒng)計分析，通過折線圖直觀反饋各類質(zhì)量問題的趨勢。質(zhì)量部對質(zhì)量門記錄每周統(tǒng)計，運用統(tǒng)計分析工具檢測質(zhì)控點運行情況。通過對比質(zhì)量部產(chǎn)品轉(zhuǎn)序交檢人員發(fā)現(xiàn)問題的頻次以及AUDIT評審確定質(zhì)量門控制的效果，對于浮動控制要素，連續(xù)一個月施工類質(zhì)量問題明顯下降，施工合格率達到產(chǎn)品質(zhì)量要求即可在質(zhì)量門控制要素中釋放。

 

四是細(xì)化守門人管理。質(zhì)量門守門人管理嚴(yán)格按照《質(zhì)量門守門人管理制度》進行選擇、評定和培訓(xùn)。各車間對質(zhì)量門守門人責(zé)任到人，守門人擔(dān)任者原則上由班組長或工位長擔(dān)任，保證了通過質(zhì)量門的不合格產(chǎn)品能夠快速有效的實施返修方案，對于問題頻次較高的問題，守門人通過班前會等形式進行通報。

 

通過質(zhì)量門的精細(xì)化管理，增強了檢驗員和操作員的質(zhì)量責(zé)任感，提高了自檢能力，實現(xiàn)了資源消耗最少質(zhì)量提升最大化的目標(biāo)。