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車展掠影:術(shù)業(yè)有專攻 恒通客車專注燃?xì)夤?/h1>
時(shí)間:2013/6/8 15:42:41來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:李雪雷責(zé)編:0條評(píng)論

 

第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷

 

在交通運(yùn)輸部近日舉辦的道路運(yùn)輸展上,恒通客車帶來(lái)了針對(duì)節(jié)能與新能源客車市場(chǎng)、社區(qū)接駁巴士市場(chǎng)的兩款車型參展。

 

這樣的選擇,反映出恒通對(duì)客車市場(chǎng)怎樣的判斷與路線呢?第一商用車網(wǎng)記者為此采訪了恒通公司高層。

 

看好天然氣客車市場(chǎng)

 

恒通客車,向來(lái)以天然氣產(chǎn)品見(jiàn)長(zhǎng)。時(shí)至今日,盡管新能源汽車大行其道,但恒通客車仍然堅(jiān)守“氣”車,并以此為基礎(chǔ),開(kāi)發(fā)出各種LNG、CNG客車以及氣電混合動(dòng)力客車。

 

恒通氣電快充式混合動(dòng)力公交車.JPG
恒通氣電快充式混合動(dòng)力公交車

 

對(duì)于節(jié)能與新能源客車市場(chǎng),恒通客車副總經(jīng)理蔣更新認(rèn)為,純電動(dòng)客車的推廣有時(shí)會(huì)受到一些非政策性因素的影響,比如恒通客車與微宏動(dòng)力合資的恒通電動(dòng)公司,其推廣的10分鐘快充純電動(dòng)公交車目前技術(shù)已經(jīng)成熟,但受困于充電站配套不足,短期內(nèi)很難大范圍推廣?!爸貞c市批準(zhǔn)建設(shè)15個(gè)充電站,國(guó)家電網(wǎng)僅建好了一個(gè),有一個(gè)即將建好,還有一個(gè)在重慶大學(xué)城,尚未開(kāi)工?!?/FONT>

 

由于充電站滯后,嚴(yán)重影響了純電動(dòng)公交車的推廣,恒通客車將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向推廣快充插電式氣電混合動(dòng)力公交車,以減少對(duì)充電站的依賴。據(jù)了解,今年1到4月,受中央四部委出臺(tái)的推廣混合動(dòng)力公交車補(bǔ)貼政策的刺激,恒通客車在混合動(dòng)力公交車領(lǐng)域表現(xiàn)不俗,迄今為止已銷售300多輛混合動(dòng)力客車。盡管如此,蔣更新也表現(xiàn)出對(duì)混合動(dòng)力公交車市場(chǎng)前景的擔(dān)心:“如果補(bǔ)貼結(jié)束,用戶或?qū)⒗^續(xù)選擇柴油車和天然氣車產(chǎn)品?!?

 

相比新能源客車市場(chǎng)的不確定性,他更看好天然氣客車的發(fā)展前景。據(jù)介紹,恒通客車每年銷售天然氣客車3800-4000輛,其中LNG客車與CNG客車的比例約為3:7。

 

對(duì)于LNG客車與CNG客車的選擇,蔣更新表示,如果當(dāng)?shù)厥a(chǎn)天然氣,建議使用CNG(壓縮天然氣)公交車,因?yàn)镃NG成本低,管理成本也低;如果當(dāng)?shù)夭荒苌a(chǎn)天然氣,則建議使用LNG(液化天然氣)公交車,因?yàn)長(zhǎng)NG的運(yùn)輸更為方便。

 

術(shù)業(yè)有專攻  恒通專注公交車

 

恒通客車此次帶來(lái)參展的社區(qū)接駁巴士,表明了恒通對(duì)公交車市場(chǎng)的看好,尤其是對(duì)社區(qū)巴士市場(chǎng)的看重。

  

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蔣更新認(rèn)為,十二五期間公交車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),“特別是城鎮(zhèn)化建設(shè),將極大促進(jìn)社區(qū)巴士的發(fā)展,特別是用于地鐵到社區(qū)之間的換乘巴士?!睋?jù)悉,恒通的社區(qū)巴士在今年前四個(gè)月就銷售了800輛。

 

恒通社區(qū)公交巴士.JPG
恒通社區(qū)公交巴士.JPG

 

相比展會(huì)上其他企業(yè)對(duì)校車的追捧,恒通客車的表現(xiàn)則稍顯冷淡。蔣更新認(rèn)為,校車市場(chǎng)存在一定程度的過(guò)度炒作?!捌髽I(yè)一定要術(shù)業(yè)有專攻,校車市場(chǎng)固然要有廠家去做,但并非所有廠家都要去做?!币虼?,恒通客車將繼續(xù)堅(jiān)守城市客車細(xì)分領(lǐng)域,做好“公交運(yùn)輸方案解決專家”。

 

“由于專注,恒通客車的公交車質(zhì)量更好,可靠性更高,舒適性也更好一些。”蔣更新對(duì)記者說(shuō)道,有一次恒通客車參加西安公交車競(jìng)標(biāo),某客車廠的一輛公交車價(jià)格僅為26萬(wàn)元,而恒通客車同一長(zhǎng)度的公交車卻是50萬(wàn)元,不過(guò)客戶最終仍然選擇了恒通客車。

 

社區(qū)巴士?jī)?nèi)部.JPG
社區(qū)巴士?jī)?nèi)部

 

不僅如此,針對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的公交車市場(chǎng),恒通客車將堅(jiān)持走差異化道路,更加專注于燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域,努力使自己產(chǎn)品的氣耗更低,維修更加方便,從而贏得更多的訂單機(jī)會(huì)。

 

說(shuō)到這里,蔣更新給記者舉了近年來(lái)的一個(gè)招標(biāo)案例。四川攀枝花是國(guó)內(nèi)知名的山城,由于山路較多,當(dāng)?shù)貙?duì)車輛的要求比其他地區(qū)更高?!芭手ㄅc其他地區(qū)公交車招標(biāo)不同,他們會(huì)分別購(gòu)買兩輛參加招標(biāo)的企業(yè)的公交車,在同一路公交線上試運(yùn)行兩個(gè)月,最后由公交司機(jī)和維修人員、人大代表、乘客根據(jù)公交車舒適性、維修率、節(jié)油率、換乘效率以及乘客人數(shù)等,評(píng)比車輛產(chǎn)生的綜合經(jīng)濟(jì)效益?!蓖ㄟ^(guò)全方位評(píng)比,恒通客車在幾家招標(biāo)企業(yè)中脫穎而出,最終拿到了攀枝花的公交車大單。

 

在這種專注精神的鼓舞下,對(duì)于今年15億元的銷售目標(biāo),恒通顯得很有信心?!敖衲?到4月,恒通客車的銷售額已經(jīng)達(dá)到6億元,加上新能源客車部分(即恒通電動(dòng)),銷售額已超過(guò)7億。”