黃海DD6129S58城市公交客車使用紀(jì)實(shí)之一
真正適合城市公交使用的客車石家莊公交于2008年引進(jìn)一批黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車。時(shí)隔四年，近日記者來到石家莊公交了解其對黃海這批車的使用感受。石家莊公交總經(jīng)濟(jì)師于新泉對這批車及多年來使用的黃?？蛙囎隽苏w闡述。
黃海客車
打造了滿足公交用戶需求的低速省油的城市公交車
“城市公交客車的運(yùn)行特點(diǎn)是經(jīng)常?？空?，頻繁起步，頻繁制動，運(yùn)行車速低，針對這種低速運(yùn)行的特點(diǎn)保證安全行車就要改變公路車的設(shè)計(jì)，要想使客車改變?yōu)榈退偈∮途鸵档桶l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速?！笔仪f公交總經(jīng)濟(jì)師于新泉說。傳統(tǒng)的公路客車是在高速運(yùn)行的狀態(tài)下達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速，而城市公交車與它的最大區(qū)別是公交車要在低速運(yùn)行時(shí)達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速。黃?？蛙囜槍@個(gè)區(qū)別，打造了滿足公交用戶需求的低速省油的城市公交車。經(jīng)過設(shè)計(jì)改造后，石家莊公交所使用的這批黃海城市公交客車的最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速控制在符合城市交通特點(diǎn)的40-50公里，制動力也比傳統(tǒng)公路客車加大一級。在底盤設(shè)計(jì)上，公交車的底盤承載要大于公路客車，根據(jù)我國城市公交車非常擁擠的特點(diǎn)，公交車的底盤承載力必須大于公路客車才能保證安全運(yùn)營。于新泉在向我們闡述時(shí)說：“我們做到的是把公交車?yán)锏娜硕集B起來也不會超過底盤承載極限?！倍S海是國內(nèi)較早具有研發(fā)和制造客車底盤的企業(yè)，他們所設(shè)計(jì)制造出的底盤品質(zhì)值得信賴。
黃?？蛙囋诩?xì)節(jié)上的人性化設(shè)計(jì)更適合公交車的乘坐特點(diǎn)，體現(xiàn)出黃海精心為客戶打造適合的產(chǎn)品。黃海DD6129S58型公交車車廂內(nèi)空間寬敞明亮，能夠給乘客提供更舒適的乘車環(huán)境。于新泉介紹道：“從整體上講，公交車的外觀以及車廂空間設(shè)計(jì)要求就是要大方寬敞。”此外，車廂地面平整也是這批黃海車的特點(diǎn)，地面平整對乘客的人身安全是一種保護(hù)。
于新泉告訴記者：“黃海制造的公交車不僅在性能上很適合城市公交運(yùn)營工況，更重要的是黃?？蛙嚨墓羌苡貌慕Y(jié)實(shí)，車身穩(wěn)定性高，車輛十分抗撞，能夠最大限度保護(hù)乘客安全，這是公交車制造最基本的理念，體現(xiàn)出客車生產(chǎn)企業(yè)和使用單位的社會責(zé)任感?！?/FONT>
“高配低維 高維低修” 更適合公交車運(yùn)營發(fā)展
石家莊公交所選的黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車的車輛配置均處在國內(nèi)領(lǐng)先的水平上，發(fā)動機(jī)是上柴，緩速器是泰樂瑪?shù)模喬ナ遣捎闷绽就ǖ恼婵仗?，幾年下來車輛使用的故障率很低。迄今為止，石家莊公交所使用的黃海車輛千車每公里不高于0.3次的故障率。高配置低維修，高維護(hù)低修理是石家莊公交的購車?yán)砟睿谛氯嬖V本刊記者：“我們雖然在購車初始成本上提高了，但是購車成本是固定的，而后期的車輛使用成本和維修成本是不斷提高的。如今人工與材料成本在不斷增加，如果車輛經(jīng)常出現(xiàn)故障我們不得不增加周轉(zhuǎn)車輛，由此下來駕駛員出勤率低，增加了維修工用工，無形中增加很多人工成本?！庇谛氯€說，高故障率在后期維修過程中的材料成本也是遠(yuǎn)大于初期的購買成本，高配置車輛各方面上的耐用性遠(yuǎn)高于一般產(chǎn)品。以剎車片為例，在增加緩速器后，剎車片可以減少更換頻率，石家莊公交15萬公里三年更換一次剎車片，極大地降低了材料成本。
現(xiàn)在，石家莊公交高配置的黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車每臺購車成本增加10萬元，以公交車使用年限10年來說，平均每年僅增加1萬元，而不斷上升的人工與材料成本每年遠(yuǎn)超過1萬元的增長。整體下來，初始高成本購車是極具經(jīng)濟(jì)性的，達(dá)到了成本最大化節(jié)約。高配置的黃海DD6129S58型公交車是更適合公交車的精品車型，它幫助企業(yè)降低了運(yùn)營成本，更適合公交的運(yùn)營發(fā)展。
售后服務(wù)貼心周到 助力公交運(yùn)營
黃?？蛙嚰?xì)心周到的售后服務(wù)很大程度上幫助了石家莊公交在運(yùn)營過程中遇到的大大小小的問題。于新泉介紹，黃海客車在石家莊建立了技術(shù)服務(wù)站和配件中心庫，長年售后服務(wù)人員2-3個(gè)，在批量購進(jìn)新車時(shí)則至少有6個(gè)技術(shù)人員進(jìn)行駐站式服務(wù)，方便石家莊公交在車輛使用前期的技術(shù)培訓(xùn)與后期的維修保養(yǎng)。據(jù)了解，黃?？蛙囋谌珖O(shè)立了300多家這樣的技術(shù)服務(wù)站和配件中心庫，“駐站式服務(wù)”是黃海客車針對公交用戶所提出的一種最為先進(jìn)的服務(wù)手段。該服務(wù)要求，售后服務(wù)人員到公交站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)，以保證公交客車出勤率。新車上線保證一天24小時(shí)有服務(wù)人員，除了解決車輛運(yùn)營過程中的各種的問題外，還要對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，在客車正常運(yùn)營3-4月時(shí)間之后，黃海客車的技術(shù)人員才會撤回去。
黃海DD6129S58型號天然氣城市公交客車針對公交車的特點(diǎn)還有哪些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，石家莊公交對黃?？蛙囘€有哪些具體的使用心得與評價(jià)，下期記者將為您揭曉更加詳細(xì)的奧秘。
