校車與新能源增長迅速 中通銷量創(chuàng)新高

 

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間2012已過去大半年，各個客車制造企業(yè)最近都在忙于整理上半年的銷量數(shù)據(jù)，可謂“幾家歡喜幾家愁”，銷量好的企業(yè)準備全面布局，再接再厲。銷量差的企業(yè)也在精心總結(jié)失誤，準備吸取教訓在下半年大展身手，尋求突破。

 

看著網(wǎng)上公布的銷量數(shù)據(jù)，記者進行了粗略的對比，其中產(chǎn)銷量增幅最大的要數(shù)中通客車。據(jù)統(tǒng)計數(shù)字顯示：2012年1-6月，中通客車累計生產(chǎn)各類客車5872輛，同比增長33.1%，銷售客車5972輛，同比增長35.1%。其中，校車、大型客車、新能源車（CNG、LNG)是其主要增長點。

 

中通校車：卓越品質(zhì) 備受親睞

 

目前，中國50家主要客車生產(chǎn)企業(yè)中有22家涉足校車制造，2012年1-5月份累計銷售校車10022輛，占總銷量的11.07%。其中，宇通、長安、中通三家企業(yè)處于領(lǐng)跑?？吹街型衅渲?，我們并沒有感到驚訝，反而覺得理所應(yīng)當。

 

據(jù)了解，自2008年開始，中通客車就時刻關(guān)注著學生乘車安全，派出了專業(yè)的技術(shù)與銷售人員對校車產(chǎn)品、市場進行深入的調(diào)研，悉心聽取客戶的需求，積極借鑒美國的校車設(shè)計思想和標準，將市場的需求與校車的設(shè)計研發(fā)有機結(jié)合。

 

技術(shù)上，運用科學進行整體設(shè)計，對車身骨架特殊強化，周圈加設(shè)防側(cè)翻鋼梁、前后設(shè)置防撞梁，精選國內(nèi)名牌專用鋼材，并采用中通特有的防腐處理及焊接工藝，確保每款產(chǎn)品都有精鋼鐵骨；智能技術(shù)方面：裝配整車防撞系統(tǒng)，方向控制系統(tǒng)、駕駛員疲勞系統(tǒng)、輪胎氣壓預(yù)警報警系統(tǒng)來保障行車的安全。

 

安全品質(zhì)方面，中通校車采用了多項安全設(shè)計來保障校車的安全。車身骨架采用封閉式防翻滾承載梁設(shè)計，均通過側(cè)翻試驗，滿足并且優(yōu)于國家標準；9種消除火災(zāi)隱患的設(shè)計，4種延緩燃燒的措施以及6種安全逃生途徑，構(gòu)成了預(yù)防火災(zāi)的完整體系；車內(nèi)空間進行科學的布局，采用三級踏步，學童專用座椅，使底盤高度、座位數(shù)、通過性得以最佳組合，保障了整車的安全舒適性；全軟化內(nèi)飾及車內(nèi)護欄、每個座位配有安全帶，無盲區(qū)后視鏡，倒車監(jiān)視器等眾多人性化設(shè)計給學童更多貼心的呵護及安全的保障；整車電器嚴格遵循小學生校車電器要求標準；安裝一鍵應(yīng)急、逃生系統(tǒng)；安裝校車停車信號臂及校車標志燈，提醒過往車輛避開校車保證學生上下車安全。

 

目前，中通客車已擁有16款通過國家公告的專用校車，涵蓋了6到10米各個長度系列，在行業(yè)內(nèi)率先形成了全系列校車產(chǎn)品型譜，既有長鼻子系列的，也有平頭系列的，其中8米長鼻子校車產(chǎn)品是中通客車特有的，填補了國內(nèi)8米長鼻子校車的空白，給更多客戶提供了選擇余地。完善的產(chǎn)品型譜可以滿足不同層次不同區(qū)域的校車需求。

 

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2012年北京道路運輸展上，中國客車網(wǎng)記者曾采訪過中通客車品牌部部長李篤生，他表示：“校車是國家政策所引導的一個方向，是要構(gòu)建和諧社會的重要舉措。當前，中國已逐步進入老齡化時代，孩子越來越少，學校撤并越來越普遍，在這種情況下，學生的交通問題則成了擺在各級政府面前大事，必須給予徹底解決才能對社會和諧起到一定的促進作用。中通客車，作為中國客車行業(yè)的一份子，在校車研發(fā)生產(chǎn)方面，一直遵守著一切以安全為中心。”

 

憑借“安全、穩(wěn)健、舒適、智能”等特點，中通校車已駛進甘肅、吉林、山東、陜西等地區(qū)，深受用戶的好評。盡管當前校車市場已于原來的高峰逐漸趨于平穩(wěn)，但中通生產(chǎn)研發(fā)安全校車的熱情并沒有減退。李篤生部長告訴記者：“接下來，中通客車將繼續(xù)心系責任研發(fā)生產(chǎn)校車，努力將安全送到更多孩童身邊！”

  

中通新能源：自主創(chuàng)新 引領(lǐng)行業(yè)

 

2012年7月9日，國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標做出了具體要求，在銷量上到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

 

我們相信，隨著相關(guān)規(guī)劃細則的明確以及發(fā)展路徑的逐步明晰，新能源汽車市場的發(fā)展有望獲得實質(zhì)性突破。中通客車作為國內(nèi)最早投身新能源客車領(lǐng)域的企業(yè)之一，始終將新能源客車作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重點，成為國家863計劃和CIMS項目示范企業(yè)之一，擁有客車業(yè)界首個國家級實驗室、國家認定企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，技術(shù)力量相當雄厚。根據(jù)調(diào)查了解：目前，在北京、上海、杭州、濟南等十幾個城市，都有中通新能源客車行駛；中通客車為新加坡量身定做的高端混合動力公交樣車已成功運行多年。

 

而且，看過中通客車銷售數(shù)據(jù)的人都知道，2012年1-6月份，中通燃氣客車（CNG、LNG)的市場表現(xiàn)十分可觀。不用質(zhì)疑：優(yōu)秀成績的背后肯定是中通人付出的努力！

 

中通客車相關(guān)負責人告訴記者：在LNG客車研發(fā)方面，中通客車經(jīng)過了大量的市場調(diào)研，根據(jù)我國路況和使用環(huán)境，針對中、長、短途客運需求，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級實驗室和博士后科研工作站三大創(chuàng)新平臺，已成功向市場推出了多款LNG客車產(chǎn)品，突破了燃氣客車只能在城市公交及中短途客運應(yīng)用的現(xiàn)狀，引領(lǐng)了市場發(fā)展的趨勢和要求。   

 

經(jīng)過多年的研究，中通客車在清潔能源客車領(lǐng)域已掌握了安全性、經(jīng)濟性等相關(guān)核心技術(shù)，并取得了多項專利，成功推出系列CNG、LNG、氣電混合動力客車，產(chǎn)品節(jié)能與新能源技術(shù)已達到國際先進水平。憑借氣耗低、車輛自重行李艙較大、續(xù)駛里程長等諸多優(yōu)點，中通LNG客車產(chǎn)品已成為諸多客戶的首選品牌。

 

銷量，只是企業(yè)綜合價值的一種體現(xiàn)，它與公司愿景、發(fā)展戰(zhàn)略是分不開的。當積累達到一定程度，突破還會遠嗎？以當前的氣勢看，2012年，中通客車必然會出現(xiàn)全新超越與突破，我們拭目以待！