大金龍新一代客車亮相北京國際道路運輸展

 大金龍XMQ6125AY

當周刊記者將張國治和王進鋼的評價告訴大金龍負責人時，他微笑地回答：“這幾天很多人都這樣評價”。

“我們在研發(fā)這款新品時，充分調(diào)研了當前營運市場的需求，再把‘龍威’成熟的基因傳承下來、升級換代。除此之外，我們針對這款車還推出了自主研發(fā)的空氣懸掛系統(tǒng)；車身骨架通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車側(cè)翻安全性達到歐盟ECE R66標準，保證了車輛側(cè)翻時不產(chǎn)生過大變形，確保車內(nèi)乘客有足夠安全生存空間”，大金龍產(chǎn)品設(shè)計部資深工程師張海濤就客戶關(guān)注點做了詳細的解答。

據(jù)張海濤介紹，客車是各家客運企業(yè)或個體的生產(chǎn)資料。因而，運營單位在選購、評價一輛新車時，除了對車輛的安全性、可靠性和動力性等基本性能很重視外，還要求有更大的行李艙容積、舒適的座椅前后左右間距、車內(nèi)高水平的隔音、降噪處理、合理的車內(nèi)空間布置、符合人機工程要求的駕駛區(qū)設(shè)置等。

以XMQ6125AY為例，為了最大限度利用車內(nèi)空間，保證座位數(shù)和乘坐舒適性，大金龍采取車身和底盤聯(lián)合攻關(guān)，調(diào)整發(fā)動機布置，減小車身地板骨架臺階，有效增加了乘客區(qū)長度。除此之外，在油箱、尿素罐等細節(jié)設(shè)計上，大金龍也做了優(yōu)化改進。XMQ6125AY的行李艙容積達到12立方米，而油箱、尿素罐容積反而有所增加。該車型通過開發(fā)獨有的480L油箱，不需要占用行李倉，用原來360L油箱占用的空間就可以配置了。此外，大金龍還對尿素罐進行全新設(shè)計，安裝位置不變，容積從30L提高到60L,減少了用戶更換尿素的頻率，更方便使用。

過去幾年，記者在“中國客運業(yè)生存現(xiàn)狀調(diào)研”中發(fā)現(xiàn)，目前諸多客運企業(yè)選購新產(chǎn)品時往往通過細節(jié)推測該企業(yè)的生產(chǎn)能力、工藝水平。“簡單的漆面都做不好，我們怎么相信他們的工藝和品質(zhì)”，湖北一客運企業(yè)負責人談及選車理念時表示。

管中窺豹，大金龍的工藝水平一直被行業(yè)認可，此次他們推出的新產(chǎn)品是否將傳統(tǒng)優(yōu)勢傳承下來了呢？答案是肯定的。大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明介紹，大金龍推出的幾款新車，雨刮電機、除霜機等設(shè)計在車廂外，客戶可以通過翻轉(zhuǎn)前保險杠很方便地進行檢修；發(fā)動機排氣管的隔熱覆蓋層采用德國進口材料，除了更好的隔熱效果、搭扣式的拆裝結(jié)構(gòu)也非常容易安裝；免維護的輪端設(shè)計，讓用戶可以更直觀的檢視輪端潤滑狀況、不用拆卸就能夠進行維護……如此之類的細節(jié)設(shè)計，還有很多。

采訪中，周方明特別強調(diào)， XMQ6125AY是針對高速客運市場打造的新一代公路客車系列車型，按照“平臺化、模塊化”的開發(fā)理念，造型上延續(xù)了前期公路客車豪華大氣的整體設(shè)計風格，整車為全承載結(jié)構(gòu)，車身采用“3H”高強度車身設(shè)計，通過CAE優(yōu)化處理、在整車輕量化的同時大大地提高了關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)強度。本系列車型全面強化了金龍客車安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，搭載了十多項大金龍自主研發(fā)新技術(shù)，比如“車道偏離報警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達防撞報警系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)、底盤免維護技術(shù)”等。通過這些新技術(shù)運用和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車綜合油耗僅為21L/100km，，最高座位數(shù)可以達到55座，將為客戶營運創(chuàng)造更高的效益。