金旅攜三款車型亮相2012北京交通展

金旅插電式混合動(dòng)力客車

節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先 創(chuàng)領(lǐng)綠色未來(lái)

2002年，廈門金旅成立“新能源技術(shù)”的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始新能源技術(shù)的研發(fā)。憑借在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域持續(xù)不斷的投入，在新能源汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)上，金旅公司一直保持著在中國(guó)新能源客車的領(lǐng)先地位，推出了CNG和LNG天然氣公交車和混合動(dòng)力公交車等在內(nèi)的多款新能源客車，承擔(dān)作為環(huán)保先鋒的社會(huì)責(zé)任。作為其中最有代表性的混合動(dòng)力技術(shù)，金旅始終堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握了動(dòng)力電池、電機(jī)、及其控制器、整車控制策略匹配優(yōu)化等核心技術(shù)。憑借低油耗、低排放，卓越的制動(dòng)性能和加速性能，金旅的混合動(dòng)力客車在2010年和2011年連續(xù)兩年在新能源客車節(jié)油大賽中獲得“中國(guó)新能源公交客車大賽冠軍”，并在杭州、廈門、天津、昆明、北京、無(wú)錫、南通、寧波等10個(gè)城市實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000臺(tái)銷售業(yè)績(jī)，成為中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)銷量的冠軍車型。

金旅插電式混合動(dòng)力性能

1、節(jié)油率近60%，電功率比50.3%。

2、純電行駛能力，可純電續(xù)駛達(dá)30km以上。

3、具備外接充電能力，利用晚間低谷電力對(duì)車載電池充電，充電時(shí)間短，只需2-3小時(shí)。

4、車輛行駛過(guò)程中，插電式與常規(guī)混合動(dòng)力在操作上一致，無(wú)需額外操作，并可根據(jù)實(shí)際需求在“純電驅(qū)動(dòng)”及“混合驅(qū)動(dòng)”模式間切換，提升節(jié)能效果。

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儲(chǔ)能模式

1、采用超級(jí)電容+鋰電池耦合模式，保障穩(wěn)定性能、低故障率。
在國(guó)內(nèi)率先使用先進(jìn)環(huán)保的超級(jí)電容做為儲(chǔ)能元件，是金旅公司的獨(dú)有技術(shù)，目前在世界范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平。

2、超級(jí)電容使用壽命可以達(dá)到10年，與整車相當(dāng)。

大多數(shù)情況下利用超級(jí)電容使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、充放電快速，充放電效率高等特點(diǎn)，有效保證混合動(dòng)力系統(tǒng)的充放電效率。

3、結(jié)合鋰電池儲(chǔ)存能量多的特點(diǎn)（鋰電池容量125Ah），在純電或者特殊工況下驅(qū)動(dòng)整車，滿足行駛要求。

4、在制動(dòng)能量回收過(guò)程中利用超級(jí)電容回收，解決回收能量沖擊問(wèn)題，提高鋰電池的使用壽命。

特點(diǎn)

低油耗、低排放、低噪音、使用壽命長(zhǎng)、制動(dòng)性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)。

XML6125天驕大型豪華客車

XML6125天驕系列是2011年金旅根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求，重磅推出的12米旅游及公路客運(yùn)精品車型。

2011款天驕45度側(cè)

全新開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)先

天驕系列產(chǎn)品是金旅公司根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)需求，全新開(kāi)發(fā)的一款針對(duì)旅游及公路客運(yùn)的大型豪華客車。與比利時(shí)知名的設(shè)計(jì)公司攜手合作開(kāi)發(fā)，整車造型既有簡(jiǎn)約沉穩(wěn)之美，又有古典奢華之致。金旅首創(chuàng)的外飾亮帶貫穿了整個(gè)側(cè)圍與后圍，予人煥然一新之感；前后大燈及示廓燈采用LED燈，風(fēng)格精致睿利，現(xiàn)代感十足；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“懸浮式”空調(diào)風(fēng)口面板設(shè)計(jì)，賞心悅目；車內(nèi)首次采用貼片式LED作為主光源照明，柔和舒適；兩款全新開(kāi)發(fā)的內(nèi)飾、儀表臺(tái)可供選擇，動(dòng)力搭載匹配多款主流的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

精明之選 創(chuàng)造價(jià)值

全承載結(jié)構(gòu)，車身骨架采用優(yōu)質(zhì)的16 Mn鋼，重量輕、剛性強(qiáng)、安全性好。側(cè)置進(jìn)氣，增大乘坐空間，簡(jiǎn)化空調(diào)管路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力。橫置水箱，提高風(fēng)扇傳動(dòng)的可靠性和穩(wěn)定性，降低成本。前獨(dú)立后4氣簧懸架，裝配前盤(pán)剎、ABS或ESC、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置，為整車提供了良好的制動(dòng)性能和主被動(dòng)安全保障。整車陰極電泳，涂裝質(zhì)量達(dá)到轎車級(jí)水平，防腐耐用，降低后期維護(hù)成本；生產(chǎn)工藝采用金旅獨(dú)有的轎車式“一體化”裝配工藝，確保電泳后無(wú)新增焊點(diǎn)，提高后期維修便利性。座位數(shù)做到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品最大座位數(shù)（其中XML6125J98為大型高三級(jí)車型，座位數(shù)達(dá)到47+1+1；XML 6125J93為大型高一級(jí)車型，座位數(shù)達(dá)到53+1+1），為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

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XML6700考斯特

系出名門 品質(zhì)卓越

1997年金旅再次與日本豐田公司合作，引進(jìn)經(jīng)典考斯特中巴車型，是國(guó)內(nèi)客車企業(yè)中生產(chǎn)考斯特車型最早、技術(shù)最為成熟的企業(yè)之一。金旅考斯特中巴從98年首次服務(wù)人大“兩會(huì)”，被喻為“國(guó)賓車隊(duì)的專用車”，也是國(guó)家發(fā)改委評(píng)定的“國(guó)產(chǎn)新車注冊(cè)登記免上檢測(cè)線車型”，是廣大運(yùn)輸公司、旅游公司、機(jī)關(guān)單位團(tuán)體班車及租賃市場(chǎng)的首選車型，在國(guó)內(nèi)客車品牌同類產(chǎn)品中銷量第一。2011年，面對(duì)海外市場(chǎng)的需求，金旅重新開(kāi)發(fā)了一款考斯特高端產(chǎn)品，搭載康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ZF變速箱，前獨(dú)立懸掛，具有舒適性、高性價(jià)比、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能減排、低油耗等綜合優(yōu)勢(shì)。

XML6700考斯特

技術(shù)先進(jìn) 劍指高端

搭載康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保。

前獨(dú)立懸掛：極大提升車輛行駛的舒適性和操縱的穩(wěn)定性。 質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。

全沖壓金屬車身，車身輕，強(qiáng)度高，并且經(jīng)過(guò)了金旅的側(cè)翻試驗(yàn)系統(tǒng)的驗(yàn)證，安全性好；整車經(jīng)過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的金旅陰極電泳，運(yùn)用轎車式一體化的裝配工藝，主線束連接接插件和傳感器、繼電器全部全部采用進(jìn)口元件，保證了整車安全，舒適，耐用。