黃??蛙嚵料?012北京道路運輸展
2012年5月16日“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”在北京國家會議中心盛大開幕。此次,黃??蛙噷⒄沟闹攸c還是放在了“LNG城際客車”、“校車”產(chǎn)品上,眾所周知,這也是近兩年的熱話題——節(jié)能環(huán)保問題、學(xué)生交通安全問題。
DD6125B(LNG)節(jié)能環(huán)??缃畿囆?/STRONG>
2011年城鄉(xiāng)客運一體化政策的出臺對我國城際交通的發(fā)展具有積極的促進作用。專家預(yù)測:這一政策的出臺將是促進未來5-10年客車市場增長的大政策,從趨勢來看,2012年客車市場的綜合增幅不會低于2011年。近幾年,黃??蛙嚌撔难芯砍请H客車產(chǎn)品,力爭為拉近城市與城市、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的距離貢獻力量。此次,黃海展出的DD6125B LNG(液化天然氣)客車就是黃海今年主推的城際客車產(chǎn)品,也是黃海全新開發(fā)的跨界車型,具備安全、環(huán)保、經(jīng)濟等諸多優(yōu)點。除了采用經(jīng)濟實用的LNG(液化天然氣)為燃料以外,黃海對此款車進行了專用軟件開發(fā),具有針對性合理匹配天然氣發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性;專利技術(shù)的發(fā)動機冷卻系結(jié)構(gòu)設(shè)計,解決發(fā)動機過熱問題;專利技術(shù)的LNG系統(tǒng),使LNG的供氣壓力、流量、流速更穩(wěn)定;專利技術(shù)的發(fā)動機倉、氣瓶倉設(shè)計,隔熱降噪效果突出。目前,DD6125B已批量用于“沈撫雷鋒號”線路,外觀大氣豪華,裝飾新穎而簡約,運營以來得到了用戶和廣大旅客的高度認可,成為沈陽至撫順城際路線的交通明信片。據(jù)黃海相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示,黃海城際客車產(chǎn)品車已經(jīng)形成系列化,DD6125B除了LNG版外,還有柴油版,滿足不同客戶需求。
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DD6830CF校車先行國標 力求高于國標
屢次校車事故慘案,學(xué)生乘車安全問題成為國家首要解決問題,從去年11月份熱議以來,國家先后出臺了《校車安全管理條例》 、《專用校車安全國家標準》、《專用校車安全技術(shù)條件》 (GB24407—2012)和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》(GB24406—2012) 等相關(guān)的政策和標準。新國標的出臺,學(xué)生乘車安全政策保障的落地,勢必掀起搶占校車市場的浪潮。眾所周知,黃??蛙囈恢睂儆凇胺€(wěn)重扎實”型企業(yè),在校車研發(fā)上也一如既往,根據(jù)國標要求,黃海全新打造了校車產(chǎn)品,力求在設(shè)計上高于國家標準。此次展會上展出的DD6830CFX就是黃??蛙噷樾\囀袌龆拇蛟欤捎冒踩愿叩陌腴L頭式設(shè)計的新產(chǎn)品,在研究開發(fā)上以國家《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》和《校車標識》兩個強制性國標為標準,對車窗、車頭、踏步、應(yīng)急出口、座椅、扶手等布置嚴格要求;黃色停車警示燈、校車標識及反光條設(shè)計,提示周圍車輛注意,為校車穿上“防護背心”;校車左側(cè)設(shè)安全門,車廂頂部設(shè)有安全逃生口,車門內(nèi)外、司機儀表臺上設(shè)有3處緊急開門按鈕,保證緊急情況下車內(nèi)人員的快速撤離,提升安全逃生指數(shù)。無盲區(qū)后視鏡、倒車監(jiān)視器可使司機觀察到車前、中、后各區(qū)域狀況,確保行車安全。此外,黃海還自主開發(fā)專用校車底盤,針對校車特點進行加強和改進,具有較高的安全性、可靠性、舒適性和通過性。匹配符合國家環(huán)保要求的國三發(fā)動機,具有出色的動力性和燃油經(jīng)濟性特點。記者了解到,黃海校車產(chǎn)品也已經(jīng)形成系列化,有6米至8米不同款式車型,滿足我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市不同地區(qū)的校車需求。
DD6128C 座位客車經(jīng)典之作
2011年黃海客車全面進軍座位客車市場,打造客車行業(yè)全能選手。在 2011“北京道路運輸展”上黃?!伴W耀全系”座位客車的發(fā)布,正式吹響了黃海進軍座位客車市場的沖鋒號。同年5月黃海開展了全國巡展——“品質(zhì)價值之旅”,強勢登陸常州、上海、天津、沈陽等地,經(jīng)過多種路段(含市區(qū)、高速、山路)綜合測試,讓用戶親身體驗和見證黃海座位產(chǎn)品令人驚奇的低油耗、高性能特點,在行業(yè)內(nèi)引起了巨大關(guān)注。今年,黃海最新推出的DD6128C是黃海為面向高檔客運旅游市場打造的新一代經(jīng)典之作。該車依然以節(jié)能降耗為設(shè)計理念,全面采用輕量化設(shè)計:全承載桁架式結(jié)構(gòu),搭載大功率國四發(fā)動機,針對發(fā)動機附件、冷卻及進排氣系統(tǒng)進行了科學(xué)優(yōu)化,在保證動力性的同時提升燃油經(jīng)濟性;歐洲風(fēng)格的獨立前懸配合雙C型梁后懸,顯著提高整車乘坐舒適性與側(cè)向穩(wěn)定性。雙風(fēng)擋造型盡顯王者之風(fēng),全新儀表臺及內(nèi)行李架凸顯整車內(nèi)飾豪華風(fēng)格。