海格客車攜G-BOS亮相北京國(guó)際交通展

 

5月15日至17日，由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)北京市分會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)承辦的第十一屆中國(guó)國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在北京展覽館開幕。蘇州金龍海格客車此次攜G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)登臺(tái)亮相。

 

用實(shí)力說話

 

G-BOS是蘇州金龍歷時(shí)三年獨(dú)立研發(fā)，于2010年首次在道路運(yùn)輸業(yè)推出的具有里程碑意義的成果。它基于Telematics最新技術(shù)，把新興信息技術(shù)與傳統(tǒng)的道路客運(yùn)行業(yè)有機(jī)結(jié)合，將傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)的管理按照“人”、“車”、“線”重新進(jìn)行梳理和精細(xì)化。用信息化的手段進(jìn)行了數(shù)據(jù)的整合和分析，變經(jīng)驗(yàn)管理為量化管理，契合了本行業(yè)管理升級(jí)和轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需求，甫一推出便迅速在行業(yè)內(nèi)形成共鳴。并借第一屆“海格智慧”科技助力行動(dòng)在客車業(yè)乃至整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，掀起一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的智慧風(fēng)暴。G-BOS當(dāng)仁不讓地成為客車業(yè)“車聯(lián)網(wǎng)”的先行者。

 

第十一屆國(guó)際交通技術(shù)展覽會(huì)開幕

 

當(dāng)車輛裝上了神奇的G-BOS，每一次剎車、每一腳油門、每一次離合、每一次換擋、每一次開門，都將以數(shù)字化方式記錄在案，而速度、油耗、位置、轉(zhuǎn)速、怠速，也都將以數(shù)字化、表格、圖形方式呈現(xiàn)給管理者。企業(yè)的安全管理、節(jié)能減排、運(yùn)營(yíng)控制，均可通過海量信息采集和云端數(shù)據(jù)提取進(jìn)行管理，企業(yè)開始規(guī)范，管理有板有眼，事件有據(jù)可查。

 

不僅如此，它讓傳統(tǒng)的GPS和行駛記錄儀添上智慧的翅膀：增加了司機(jī)操作監(jiān)控和評(píng)價(jià)、油耗監(jiān)控、故障報(bào)警、車輛維保、車線匹配功能，實(shí)現(xiàn)了事前、事中、事后全方位管理。

 

交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)視察海格G-BOS展位

 

用事實(shí)說話

 

北京九龍祥和客運(yùn)總經(jīng)理張國(guó)治告訴記者，經(jīng)過培訓(xùn)、指導(dǎo)及糾正，從2009年起，所有安裝了G-BOS的車輛油耗普遍有了降低、司乘人員的駕駛也日趨規(guī)范，安全隱患和服務(wù)水平都有了大幅度提升。

 

或許是真正嘗到了甜頭，其他沒有安裝G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的司機(jī)紛紛找到公司要求安裝，這一點(diǎn)讓張總有點(diǎn)始料未及。畢竟安裝一套設(shè)備花費(fèi)不菲，每個(gè)月還有一定的網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，還是安裝了該系統(tǒng)的司機(jī)給張總算了筆細(xì)賬，才讓他明白司機(jī)們踴躍要求加裝的原因。

 

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經(jīng)過G-BOS工程師的統(tǒng)計(jì)分析，所有安裝了智能系統(tǒng)的車輛，百公里油耗普遍下降、超速、超載、超轉(zhuǎn)速、急加速、急減速及空擋滑行等不規(guī)范行為大幅度降低，基本上安裝智能系統(tǒng)的費(fèi)用一年內(nèi)就能消化。

 

海格G-BOS展位人潮涌動(dòng)

 

湖北宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理王杰表示：“我們安裝G-BOS的車輛為運(yùn)行1至2年的車輛，同批次同線路普通車輛的單車維修成本為每年3萬元左右，而使用G-BOS的車輛每年能省7千元左右。不僅把G-BOS的成本省回來了，而且降低了安全隱患。更關(guān)鍵的是，正確駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成將讓企業(yè)長(zhǎng)期受益，這是不可估算的。從行業(yè)的角度來講，延長(zhǎng)了車輛的使用年限，也是一種資源的節(jié)約?！?/FONT>

 

“以前，公司在管理上主要靠經(jīng)驗(yàn)，靠人為的判斷，缺乏準(zhǔn)確性和科學(xué)性，開始使用G-BOS以后，處處靠數(shù)據(jù)說話，公司的管理理念發(fā)生了根本性的變化，管理手段更加專業(yè)的同時(shí)，一切都變得可控，這可以稱得上是公司經(jīng)營(yíng)管理上的一次跳躍?！庇芰质泻闾┻\(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張繼孝如此評(píng)價(jià)G-BOS給公司的日常管理帶來的重要變化。

 

期待未來

 

“目前我國(guó)道路客運(yùn)業(yè)發(fā)展方式比較粗放，有效供給和可持續(xù)發(fā)展能力不足，特別是安全生產(chǎn)和節(jié)能減排方面存在問題比較突出，事故率居高臨下，單位能耗和排放水平明顯高于國(guó)際水平?！痹谑讓萌珖?guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)啟動(dòng)儀式上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖如是說。

 

然而，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型？G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不僅是一個(gè)重要工具，更重要的是啟發(fā)了行業(yè)思維、引領(lǐng)發(fā)展方向。節(jié)能減排之外，G-BOS這個(gè)科技抓手在安全和管理方面的功能也為參與行動(dòng)的企業(yè)破解了難題。正如李剛所說，G-BOS有三方面突出的作用：安全、節(jié)能及企業(yè)管理，是實(shí)現(xiàn)“科技支撐、系統(tǒng)集成、重點(diǎn)突破、示范帶動(dòng)”的重要力量。

 

 

G-BOS讓越來越多的人感受到了車載控制系統(tǒng)的神奇之處。對(duì)安全和經(jīng)濟(jì)性要求越來越高的今天，科技創(chuàng)新將推動(dòng)道路客運(yùn)行業(yè)的安全、綠色、高效發(fā)展。科技助力行動(dòng)是總結(jié)車載智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)道路客運(yùn)行業(yè)充分利用科技成果的一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。更重要的是，以此刻為界限，我國(guó)客運(yùn)行業(yè)將逐漸形成以科技促進(jìn)運(yùn)輸效率提升、保證車輛運(yùn)營(yíng)安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的全新思維。