青年32輛12米的雙源無(wú)軌電車交付北京公交

 

近日，北京公交集團(tuán)向青年汽車購(gòu)買的32輛12米的雙源無(wú)軌電車搭上開(kāi)往北京的列車。不久之后，這批車將駛上北京街頭。去年5月，北京公交一共向青年汽車訂了70輛雙源無(wú)軌電車。北京公交與青年汽車2005年開(kāi)始第一次合作，現(xiàn)有青年公交車2000余輛，每年都會(huì)有不同數(shù)量的車需要更換，青年汽車都能占據(jù)其更新量的一半。今年9月份，青年還將有一批18米LNG液化天然氣車交付北京公交集團(tuán)，投放于長(zhǎng)安街的線路，服務(wù)中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)。

 

 

城市公共交通具有人均占用道路資源少、客運(yùn)量大、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，構(gòu)建和諧社會(huì)等重大戰(zhàn)略的組成部分。而作為國(guó)內(nèi)公交領(lǐng)頭羊，北京公交積極踐行其社會(huì)責(zé)任，是國(guó)內(nèi)采購(gòu)新能源客車、清潔能源客車最多的企業(yè)。青年汽車一直積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，不斷推出綠色環(huán)保的新產(chǎn)品?！氨本┕槐容^看重節(jié)能減排、降耗以及外觀設(shè)計(jì)等方面，而我們的客車非常省油、節(jié)能降耗、運(yùn)營(yíng)成本低而且外觀設(shè)計(jì)漂亮、大方，這也是北京公交選擇我們的一個(gè)重要方面?！鼻嗄昕蛙嚲┙蚣酱髤^(qū)副經(jīng)理李路平如是說(shuō)。

 

中國(guó)在二十世紀(jì)初引入無(wú)軌電車，50年代之后，中國(guó)許多城市都建造了無(wú)軌電車系統(tǒng)，在主城區(qū)架有電網(wǎng)。青年汽車針對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市的電網(wǎng)以及運(yùn)輸現(xiàn)狀，于2005年開(kāi)始研究雙源無(wú)軌電車，并成功研制出我國(guó)第一臺(tái)全低地板雙源無(wú)軌電車JNP6120GD。2006年，青年汽車100輛低地板雙源無(wú)軌電車交付北京公交，可脫線運(yùn)行5公里，標(biāo)志著青年成為國(guó)內(nèi)新能源公交車首臺(tái)首家批量使用的生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

 

雙源無(wú)軌電車是可以分別使用線網(wǎng)電源驅(qū)動(dòng)和使用自身配置的動(dòng)力電池組驅(qū)動(dòng)，具有良好的脫線行駛機(jī)動(dòng)性能。在有線網(wǎng)的情況下，由線網(wǎng)供電，動(dòng)力電池處于充電狀態(tài)；在無(wú)電網(wǎng)區(qū)，由動(dòng)力電池組供電。

 

“青年”雙源無(wú)軌電車采用交流異步電機(jī)，與直流電機(jī)相比，具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高、免維護(hù)的特點(diǎn)，同時(shí)采用直驅(qū)形式，無(wú)變速箱，與同類車相比，噪音小，重量較輕，故障率低，可以一定程度上減少能量消耗，延長(zhǎng)行駛里程。用鋰離子電池代替原先的鉛酸電池，能量密度高，壽命長(zhǎng)，且延長(zhǎng)了續(xù)時(shí)里程，其脫線行駛里程由原先的5公里增加至20公里。此款車型運(yùn)用CAN總線控制技術(shù)，將電機(jī)、電池系統(tǒng)、儀表、輔助系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障，可通過(guò)總線直接反映在儀表上，實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警。同時(shí)加上GPS/GPRS系統(tǒng)，及時(shí)將信息發(fā)射到總站，可以馬上進(jìn)行車輛調(diào)度、故障處理，這極大提高了車輛的安全性能。而低地板的人性化設(shè)計(jì)，使乘客上下車更加方便，在方便老年人、殘疾人和兒童上下車的同時(shí)也大大提高了公交車輛的營(yíng)運(yùn)效率。

 

雙源無(wú)軌電車憑借其零排放、無(wú)污染、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，且與常規(guī)的無(wú)軌電車相比，雙源無(wú)軌電車可以實(shí)現(xiàn)超車，可使供電線網(wǎng)簡(jiǎn)化，比較繁忙的交叉路口可以不要線網(wǎng)，解決了電車機(jī)動(dòng)性差的缺陷，現(xiàn)在越來(lái)越受到人們的青睞。隨著人類社會(huì)逐步進(jìn)入生態(tài)文明時(shí)代，人類對(duì)環(huán)境重視程度的提高給譽(yù)為綠色交通的雙源無(wú)軌電車的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇；在人類社會(huì)面臨日益緊迫的石油危機(jī)的今天，雙源無(wú)軌電車一起顯著的節(jié)能、消耗可再生電能的特點(diǎn)將成為新一代城市公共交通體系的重要組成部分。

 

據(jù)了解，今年除北京公交外，杭州公交集團(tuán)也向青年汽車訂了30輛。哈薩克斯坦繼2008年的200輛電車訂單之后，也將再次向“青年”購(gòu)買190輛雙源無(wú)軌電車。