海格客車(chē)在南京車(chē)展獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)

 

3月23至25日， 2012中國(guó)（南京）國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)在南京（河西）國(guó)際博覽中心召開(kāi)。蘇州金龍海格客車(chē)在本次展會(huì)上推出智慧安全校車(chē)、新能源客車(chē)純電動(dòng)公交和混合動(dòng)力公交等四款車(chē)型。在同期舉辦的第七屆中國(guó)國(guó)際客車(chē)大賽上，海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分獲2012年度最具影響力新能源客車(chē)和年度客車(chē)冠軍獎(jiǎng)，蘇州金龍獲得CIBC十佳新能源大巴企業(yè)獎(jiǎng)。

 

 

蘇州金龍是我國(guó)新能源客車(chē)的先行者。早在1999年,海格客車(chē)就已經(jīng)生產(chǎn)了12輛KLQ6601純電動(dòng)車(chē)，作為清華大學(xué)的校車(chē)使用至今。目前，海格已完全掌握新能源汽車(chē)整車(chē)控制器的研發(fā)與制造的核心技術(shù)。2011年已經(jīng)完成蘇州海格新能源產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)。據(jù)了解， 2012年蘇州金龍還將完成600至800臺(tái)純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源汽車(chē)示范運(yùn)行。

 

此次展會(huì)推出的KLQ6129GEV為12米純電動(dòng)公交客車(chē)。該車(chē)針對(duì)中小城市開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，采用空懸低入口，軸距較長(zhǎng)，有利于解決因大容量大體積電池布置帶來(lái)的軸荷分配問(wèn)題。它采用海格成熟的底盤(pán)、車(chē)身搭載海格混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以減少故障幾率，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。

 

 

KLQ6109GHEV1為是海格和北京理工大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的12米低地板城市客車(chē)。該車(chē)在國(guó)際上率先大量使用具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵部件，綜合技術(shù)水平和產(chǎn)品化程度高、整車(chē)能耗低。KLQ6129GHE1采用海格與伊頓合作開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用國(guó)內(nèi)能夠批量生產(chǎn)的一流動(dòng)力電池和大功率永磁電機(jī)，電功率比在50%以上。能有效減低城市公共汽車(chē)污染和降低油耗，柴油機(jī)排放達(dá)到歐4，與同類(lèi)型柴油公共汽車(chē)相比油耗降低26%以上。一次加油的續(xù)駛里程超過(guò)600公里，充分滿(mǎn)足城市客車(chē)的需求。

 

蘇州金龍對(duì)于新能源的定義自然不僅僅局限在燃料方面，而是從制造的每個(gè)方面入手，用新技術(shù)、新工藝打造真正的節(jié)能客車(chē)。2011年，蘇州金龍耗資2億元建成了全行業(yè)最先進(jìn)的整車(chē)陰極電泳線(xiàn)，所有的海格客車(chē)均實(shí)現(xiàn)整車(chē)陰極電泳，16道精密領(lǐng)先環(huán)保工藝環(huán)環(huán)相扣，0死角，均勻涂裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身的100%保護(hù)；嚴(yán)酷耐鹽霧實(shí)驗(yàn)超1000小時(shí)，能夠保證車(chē)身10年不生銹。

 

車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理也是節(jié)能的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。蘇州金龍獨(dú)創(chuàng)的G-BOS客車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，去年被列入交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目。G-BOS特有的駕駛員管理功能，能夠觀察駕駛員的操作情況，若有空擋滑行、急加速減速等情況會(huì)及時(shí)做好記錄，這可以幫助駕駛員糾正的不良駕駛行為，養(yǎng)成愛(ài)車(chē)、節(jié)能的好習(xí)慣。