2011的金旅客車：經(jīng)典不斷創(chuàng)新隨行

安全至上  為孩童護航

2011年2月，無錫市惠山區(qū)中小學生校車統(tǒng)一接送工程全面啟動，66輛金旅專用校車擔起重任，開始忙碌于無錫市的大街小巷；2011年9月，57輛金旅校車再次駛進無錫，為該城市校車的推廣、規(guī)范化運營出工出力。

金旅校車緣何受到青睞？無錫市惠山區(qū)錦江中小學生接送服務中心主任邵祥明在采購66輛金旅校車時曾對記者有過這樣的評價：政府讓我們來承擔統(tǒng)一接送中小學生上下課的任務，既是信任，也是要求。當前，我們公司在無錫市旅游客運行業(yè)已擁有了相當好的口碑，這種口碑是多年來與金旅合作密不可分的，為了更好的服務無錫當?shù)氐男＼囀袌?，我們再次選擇了金旅；9月份購置57輛金旅校車的無錫市奔隆汽車客運服務有限公司董事長楊解政也曾表示，金旅有著專業(yè)的校車研發(fā)能力，也有著強大的工藝保障，如整車陰極電泳的應用，可以增強車身的防腐性能和耐用性，學生安全更有保障。

從目前金旅進入市場的校車產(chǎn)品來看，車身顏色與美國一樣，通體涂上了黃色，有較高的分辨標識。在專業(yè)配置上，金旅的校車均標配了"黑匣子"行車記錄儀，并設置有乘客門、應急門、應急窗和撤離窗口，部分產(chǎn)品的車廂前后設有電子探頭，可對車廂內實行無死角監(jiān)控，而車上的座椅均采用適應小學生身體特點的專用座椅，每個座椅帶有安全帶，并在車廂前、后部還設置了照管人員的專座。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，金旅對各工藝細節(jié)嚴格把控，不管是一個螺母的安裝，部分內飾材料選取、切割，亦或是各環(huán)節(jié)的打孔、噴膠程序，金旅均通過嚴格的工藝指導文件進行人性化的細節(jié)處理，將一些可能出現(xiàn)的安全隱患扼殺在了“搖籃”里。

事實上，金旅從2008年開始探索校車領域，目前校車在金旅整個車型生產(chǎn)及研發(fā)投入中占據(jù)了不小的比重，現(xiàn)已形成了5個系列平臺，主要包括XML6603、XML6723、XML6821、XML6901、XML6971系列，最大座位數(shù)覆蓋24~62座，所有車輛均嚴格按照標準要求，并可根據(jù)各地不同需求進行專業(yè)性加裝。同時，金旅的"長鼻子"校車也正在研發(fā)調試中，并將于2012年推向市場。

奉獻兩會  再創(chuàng)新輝煌

2011年的全國"兩會"期間，81輛金旅客車擔當起京西賓館、金臺飯店、國二招及萬壽莊飯店等駐點交通服務工作。這也是金旅客車自1998年進入"兩會"保障陣營以來，第14次服務兩會，大家耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型XML6125J23開拓者、XML6127金鳳凰、XML6700考斯特等再次揚帆起航，力保兩會服務萬無一失。

金旅客車之所以一次次被首汽集團委以重任，是因為它們確實經(jīng)得住考驗。正如首汽集團副總經(jīng)理趙金俊所說：“選車如選人。廈門金旅這個企業(yè)多年來穩(wěn)步發(fā)展，踏踏實實，一步一個腳印，造車中凝聚了企業(yè)精神，其中包括對市場的理解，對新技術的采用以及對客戶服務的認識。在這些方面，金旅始終保持不變的誠信態(tài)度，這正是金旅品牌價值的體現(xiàn)，也是它不斷贏得認可的智慧。”

2011年兩會期間，金旅服務保障團隊設立四個應急搶修小組，派出了專業(yè)人員進行24小時跟蹤服務，隨時保持與司機溝通，及時了解司機的車輛使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。配件方面，金旅同樣不"馬虎"，會前組織人員全面統(tǒng)計服務兩會的產(chǎn)品型號，據(jù)此對北京中心庫、駐點庫的配件數(shù)量、結構和區(qū)域分布進行了合理化調整，針對相關車型及車輛常見故障儲備了相應配件以備急需，同時保持與其他各大主機廠家溝通，協(xié)助解決各種突發(fā)狀況。

責任與榮譽同在。金旅客車秉承著"誠信與品質"原則，用精品車型和細致服務默默為兩會奉獻著。14年，是一個數(shù)字，是一段歷史，也是一個延續(xù)，它記載了金旅客車服務兩會的足跡，也見證了金旅客車的實力。2011年，當金旅再次圓滿完成服務"兩會"的交通任務時，它又站在了一個新的起點上，將備受尊重地駛向未來。

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厚積薄發(fā)  亮相客博會

2011年10月20日，兩年一度的世界客車博覽歐洲展覽會在比利時小鎮(zhèn)Kortrijk如期舉行。作為中國知名專業(yè)的客車制造商，金旅此次攜旗下XML6121城際客車和XML6125混合動力城市客車兩款精品。雖然這是金旅第一次來到比利時參加世界客車博覽會，但卻彰顯了從容自信。

早在數(shù)年前就有消息稱金旅將參展BusworldKortrijk，但直到2011年，金旅才亮相。并非金旅沒有實力，金旅副總經(jīng)理吳偉解釋，主要是我們認為2011年是最佳的時機。2008年，我們首家推出了整車陰極電泳，推動了整個行業(yè)的進步；2009年，由于金融危機的影響還未消散，我們推遲了對歐洲及周邊市場的進入，轉而強化內功，加強了對產(chǎn)品品質的把握；2010年，我們完成了生產(chǎn)線由半承載車型的裝配切換成為全承載式的，消除了電泳后的焊點，實現(xiàn)產(chǎn)品品質的又一步提升；2011年，我們在技術、工藝上有了更深層次的沉淀，此時來參加客博會，無疑時機最好，信心更足。

實際上，廈門金旅進入海外市場的歷程要早于大部分國內的客車企業(yè)，早在21世紀初期，廈門金旅的產(chǎn)品就已經(jīng)陸續(xù)出口至東亞、中東、南美等地。從歷史來看，廈門金旅不僅是最早一批在海外市場屢有斬獲的中國客車企業(yè)代表，更是國內客車產(chǎn)品出口領域中結構布局最廣、產(chǎn)品線最寬（從輕客到鉸接車都有出口）的企業(yè)之一。

吳偉副總在客博會上曾對記者說："一直以來，我國客車出口業(yè)務因產(chǎn)品品質、售后服務等問題面臨不少挑戰(zhàn)，承受不小壓力，甚至因為一兩款產(chǎn)品問題多次出現(xiàn)過在某些市場的失敗，導致中國客車口碑整體受損。對海外市場，我們更愿意少說話、多做事。我們相信，只要提高了產(chǎn)品質量和服務水平，口碑也就會自然而然地形成，下個階段我們將全力開拓歐洲市場。"

肩負責任  領跑新能源

在當前的客車界，節(jié)能減排的命脈緊握在新能源客車手中，新能源作為中國乃至全世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，近些年早已成為客車制造業(yè)和媒體所重點關注的對象。2011年12月8日，在第二屆中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)評選頒獎典禮暨中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇上，廈門金旅XML6125JHEV18C混合動力客車再次榮獲年度混合動力客車大獎，是什么讓金旅混合動力客車備受好評？

優(yōu)勢一：低排放。此款車型為金旅第三代混合動力產(chǎn)品的升級版，較之前優(yōu)化了動力參數(shù)，完善了系統(tǒng)匹配，擁有更低的油耗、更低的排放；具有加速性和制動性卓越、易駕駛、結構簡單、便于維護等特點。其配備歐IV發(fā)動機，整車綜合排放優(yōu)于歐IV客車排放標準。

優(yōu)勢二：高節(jié)油。其配置的新一代"金旅混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)"，由一個先進的小功率柴油發(fā)動機搭配一個交流電機構成。該系統(tǒng)具有良好的通用性，已成為金旅10-12米各型城市公交車的選裝動力總成。在儲能元件方面采用超級電容耦合鋰電池的組合模式的應用，是金旅公司的專利技術，處于先進水平，其燃料消耗與同級別柴油車型相比可降低25%-35%，綜合使用成本遠低于傳統(tǒng)柴油車，具有很高的性價比。

優(yōu)勢三：壽命長。該系列在儲能元件上采用金旅自主發(fā)明專利的超級電容耦合鋰電池的方式，能量循環(huán)效率高、無燃爆風險、實際使用壽命可以達到10年；整車陰極電泳與全承載式裝備工藝保證了整車防腐可達10以上，從而降低了客戶運營維護成本，提升了混合動力車型的市場價值。

金旅研制新能源客車已有11年，時至今日，它不僅在混合動力客車產(chǎn)品上取得了成功，還在天然氣、純電動客車等產(chǎn)品研發(fā)上積累了極具市場競爭力的技術儲備，不僅在整車控制、系統(tǒng)集成等核心技術上取得了重要突破，而且不斷加速推進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。據(jù)了解，金旅已累計向杭州、天津、昆明、廈門等多座城市的公交系統(tǒng)提供超過800輛混合動力公交車，在國內自主研發(fā)擁有核心技術的混合動力車型中銷量第一。

“執(zhí)著追求，持續(xù)創(chuàng)新”并非金旅的一句口號，而是將其融入了研發(fā)、制造、銷售、服務等每一環(huán)節(jié)。在未來更激烈的市場競爭格局下，相信金旅將以更加安全、可靠、節(jié)能的產(chǎn)品繼續(xù)讓國內外用戶真正得到實惠，擁有更大的發(fā)展空間。