海格智慧：助力亞細(xì)亞運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理升級(jí)

四川亞細(xì)亞運(yùn)業(yè)有限公司的副總經(jīng)理何麗最近比較忙，她正在考評(píng)從公司800多臺(tái)客車中挑選出的15臺(tái)客車上裝的G-BOS智慧客車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的使用效果，并不斷與蘇州金龍海格客車的技術(shù)人員一起研究這套系統(tǒng)，如何讓這套系統(tǒng)發(fā)揮出最大功效是近來(lái)她一直在琢磨的問(wèn)題。

在何麗看來(lái)，這套系統(tǒng)有兩大功能對(duì)她們公司的管理來(lái)說(shuō)最為有效，一是車輛油耗的管理功能，二是駕駛員安全駕駛管理功能。“為了鼓勵(lì)節(jié)油，公司以前的辦法是設(shè)節(jié)油獎(jiǎng)，每條線路、每款車型規(guī)定一個(gè)定額油耗，一個(gè)周期內(nèi)，百公里平均油耗低于這一數(shù)值的便可得到節(jié)油獎(jiǎng)。但這種制度有其缺陷性，把定額油耗定的太死，不利于安全；定的太松，又會(huì)形成浪費(fèi)，因此這個(gè)數(shù)值不好定。有了G-BOS以后，這個(gè)問(wèn)題就簡(jiǎn)單多了，它能對(duì)駕駛員在運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的各種違規(guī)高油耗行為進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，車隊(duì)管理者很容易就能發(fā)現(xiàn)部分駕駛員開(kāi)車費(fèi)油的原因并對(duì)其操作方法進(jìn)行糾正，有的駕駛員存在著許多不良駕駛習(xí)慣，比如怠速的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，最長(zhǎng)的甚至怠速開(kāi)空調(diào)達(dá)兩個(gè)小時(shí)，這種無(wú)形的浪費(fèi)都在減少。這樣一來(lái)，節(jié)油不再需要激勵(lì)，而變成了一種水到渠成的事情。”何麗如是說(shuō)。據(jù)她介紹，事實(shí)證明，裝了G-BOS的車輛的節(jié)油效果非常明顯，每輛車的百公里油耗都實(shí)現(xiàn)了5%左右的下降。

在駕駛員的安全管理方面，何麗認(rèn)為效果尤為明顯。她告訴記者：“以前許多駕駛員都有空擋滑行的習(xí)慣，可對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛來(lái)說(shuō)，空擋滑行并不省油，還不利于安全。還有急加速急減速，都會(huì)造成安全隱患，通過(guò)G-BOS的監(jiān)控，這類不良操作行為越來(lái)越少，現(xiàn)在車隊(duì)90%的駕駛員的駕駛操作都已達(dá)標(biāo)?！?/FONT>