貼心服務(wù)助力海格領(lǐng)跑LNG客運市場
元旦假日剛結(jié)束，無錫客運有限公司就從蘇州金龍公司接回28臺12米LNG（液化天然氣）大型客車，這是2012年元旦蘇州金龍生產(chǎn)線部分員工放棄假日休息，為春運加班生產(chǎn)的批量訂單之一。
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海格服務(wù)工程師送培訓(xùn)到現(xiàn)場
據(jù)了解，這是無錫客運有限公司今年購買的第四批海格LNG大型客車。2011年下半年，蘇州汽車客運集團、無錫客運有限公司、常州公路運輸集團、南通汽運集團四家公路客運集團結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟首次聯(lián)合招標(biāo)采購液化LNG客車，蘇州金龍悉數(shù)中標(biāo)66輛，其中，無錫客運訂購了11臺海格LNG大型客車。從此之后，該公司先后4批次訂購海格LNG大型客車50多臺，海格客車成為該公司LNG客車唯一品牌。
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海格技術(shù)專家培訓(xùn)引人入勝
無錫客運對海格LNG客車的“情有獨鐘”源于蘇州金龍的服務(wù)，據(jù)悉，無錫客運今年新購的海格LNG客車，除燃料為超低溫液態(tài)天然氣外，還配備有歐四后處理、盤式制動器、CAN總線、G-BOS、底盤自動潤滑、電渦流緩速器、電磁風(fēng)扇離合器等新技術(shù)，均為大型高二級以上客車。蘇州金龍按照《VIP服務(wù)管理辦法》規(guī)范，針對這些高等級、高配置客車，把售前、售中、售后服務(wù)三位一體，做到既有車輛售后維修保障措施，同時又在售中、售后注重對新技術(shù)知識的傳授、交流以及正確使用、維護(hù)方法的普及，把新技術(shù)運用的培訓(xùn)融入服務(wù)中。
在售前服務(wù)方面，蘇州金龍向客戶推薦成熟車輛配置，介紹LNG客車的經(jīng)濟性、安全性、可靠性、低排放的特點以及其他客戶LNG客車等新技術(shù)使用情況。同時，蘇州金龍整合LNG系統(tǒng)和燃?xì)獍l(fā)動機等配套廠家在當(dāng)?shù)氐姆?wù)資源，通過培訓(xùn)、派專業(yè)人員駐點服務(wù)等方式提升當(dāng)?shù)貙π录夹g(shù)的服務(wù)能力，并承諾對客戶進(jìn)行駕駛使用操作和維修技師的技術(shù)培訓(xùn)，消除客戶使用LNG等新技術(shù)的心理顧慮。
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海格客車為參訓(xùn)人員頒發(fā)客車電器及天然氣培訓(xùn)合格證書
在售中服務(wù)方面，蘇州金龍主要是為客戶制定管理人員、駕駛?cè)藛T、維修技師培訓(xùn)方案。據(jù)統(tǒng)計，自從第一批LNG客車進(jìn)入無錫客運，蘇州金龍已經(jīng)先后4次派專職培訓(xùn)工程師深入到客戶的分公司、車隊里，培訓(xùn)駕駛員150多人次，將新技術(shù)普及到駕駛、修理人員身邊。另外，該公司修理廠也選派了8人來到蘇州金龍進(jìn)行了為期一周的封閉式LNG系統(tǒng)、CAN總線、盤式制動器客車維修技術(shù)培訓(xùn)和實踐性操作。通過這一系列培訓(xùn)，不僅讓廣大駕駛員和維修人員了解LNG的低溫特性、發(fā)動機供氣系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)、汽化原理，以及安全防護(hù)、使用特點、維修事項等新技術(shù)，同時提高了員工素質(zhì)，在蘇州金龍的理論講解與實踐結(jié)合的培訓(xùn)中掌握了最新客車技術(shù)。
在售后服務(wù)方面，由蘇州金龍駐點服務(wù)經(jīng)理全天候為車輛提供保姆式服務(wù)。為了及時響應(yīng)服務(wù)，駐無錫地區(qū)服務(wù)經(jīng)理張曉斌“十•一”黃金周沒有回老家探親，連母親病重臥床不起都無暇顧及。更讓客戶感動客戶的是11月15日上午，張曉斌接到妻子在蘇州即將分娩的電話，但他因為安排有客戶培訓(xùn)，不能耽誤已經(jīng)安排好的工作，只能稍作安排悄然掛斷電話……。舍小家為客戶，張曉斌通過自己嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、周到的服務(wù)贏得了客戶的贊譽。近日，客戶專程到公司送來“用戶至上、親情服務(wù)”的錦旗，以表達(dá)對無錫地區(qū)服務(wù)經(jīng)理張曉斌的謝意。
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海格培訓(xùn)維保技術(shù)授人以漁
無錫客運有限公司機務(wù)處賈鳴柏處長深有體會地表示：當(dāng)初選用LNG車型時是有顧慮的，但通過與蘇州金龍的合作，現(xiàn)在已經(jīng)完全打消了當(dāng)初的憂慮，今后車輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整，會增加LNG客車的比重。
蘇州金龍準(zhǔn)確把握客戶需求，想客戶所想、急客戶所急，通過售前、售中、售后服務(wù)將培訓(xùn)與服務(wù)有機結(jié)合，完成制造企業(yè)與客運企業(yè)在新技術(shù)運用上的無縫對接，在很大程度上消除了運輸企業(yè)對于新技術(shù)“不敢用”、“有問題、不會修”等技術(shù)瓶頸。
