80輛大金龍CNG公交車登陸泰國曼谷

 

相信很多到過泰國旅游的旅客都有這樣的感覺：在曼谷街頭，看著路上穿梭往來的客車，會有一種新舊混雜的強烈對比感。一方面，路上行駛的旅游大巴外形時尚、光鮮耀眼，有奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等歐洲商用車品牌；另一方面，市區(qū)內行駛的多數公交車破舊不堪、年久失修、還沒有空調。不過，最近這種情況有了改善，在曼谷街頭破舊的公交車中出現了一道靚麗的風景：80輛全新的大金龍CNG公交車XMQ6106G上路運營，以其時尚的外觀造型、良好的乘坐舒適性獲得民眾的好評。
 

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運行于曼谷76路公交的大金龍CNG公交車

 

據了解，本批80輛XMQ6106是由大金龍提供給曼谷大眾公交公司的，車輛于2011年8月交付，在當地分兩條線路運營：第一條76路是從曼谷公交公司的第5站出發(fā)，到曼谷市中心的Silom，往返里程約58公里；第二條140路是從曼谷公交公司的第5站出發(fā)，到勝利紀念碑，往返里程約66公里。在過去4個多月時間里，這批車輛表現良好，為改善曼谷城市公共交通環(huán)境發(fā)揮了積極的作用。
 

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運行于曼谷140路公交的大金龍CNG公交車

 

XMQ6106是大金龍新型公交客車產品，車輛融合了國際流行設計理念與中國傳統(tǒng)美學元素，集美觀、大承載和人性化于一身，代表了新一代城市公交車的發(fā)展方向。設計時，大金龍工程師對車輛的配置和性能進行優(yōu)化，加長軸距，減小前圍厚度，加大車身寬度，增加了站立區(qū)的有效面積，降低發(fā)動機艙上方后臺階的高度，提高后排乘客乘坐舒適性，提升了整車的人性化和實用性。

 

大金龍海外銷售部業(yè)務經理陳育新介紹：泰國地處東南亞地區(qū)，屬于熱帶季風氣候，全年高溫多雨，加上路況條件相對較差，對客車的運營有著較高的要求。為此，在設計車輛時大金龍工程師充分考慮當地的氣候、路況和乘客特點，加強了車身骨架設計，對底盤車身進行電泳防腐處理，確保使用壽命更長；采用加大的冷卻系統(tǒng)及CAN總線技術精確控制冷卻風扇的運行，使發(fā)動機在極限工況下保持理想的工作溫度，確保車輛在高溫天氣下也能安全運行；配備空氣懸架，以提高乘坐舒適性；匹配艾里遜自動變速箱以降低司機的工作強度；同時抬高蓄電池等電器元件的布置位置，以適應當地雨季多、路面容易積水的情況。

 

與此同時，大金龍秉承“客戶至上”的理念，在車輛運抵泰國后，安排了3名骨干售后服務工程師及時提供車輛調試、維修保養(yǎng)及實際操作培訓等服務。在車輛正常運營之后，還安排了1名售后服務工程師常駐當地，24小時響應客戶需求。

 

據了解，去年8月，他信妹妹英拉在就任泰國第28任總理后，曾提出在曼谷更新3500輛老舊公交車的計劃，這無疑為廣大客車制造商提供了巨大的商機。大金龍海外銷售部經理謝衛(wèi)國表示：“大金龍從2006年進入泰國市場，目前已在當地建立起健全的營銷服務網絡，我們將根據當地氣源豐富、加氣網絡健全的特點，加大天然氣公交車的推廣力度，力爭為當地民眾出行帶去更多的舒適和便捷；同時，旅游客車將是大金龍未來在泰國的另一個主推方向，曼谷是東南亞著名的旅游勝地，每年全球有數百萬游客前來觀光，旅游客車的需求量很大，相信金龍客車靚麗的外觀造型、舒適的乘坐體驗、卓越的車輛品質將受到當地用戶的歡迎?！?/FONT>