中國客車行業(yè)海外市場發(fā)展座談會在京舉行

 

2011年11月16日，“第六屆影響中國客車業(yè)•中國客車行業(yè)海外市場發(fā)展座談會”在北京隆重舉行。本次座談會延續(xù)了往屆會議的特點，針對中國客車行業(yè)海外品牌建設(shè)以及中國客車出口面臨的機遇與挑戰(zhàn)等話題展開討論。與會嘉賓有：中通客車控股股份有限公司副總經(jīng)理于春印、福田歐輝客車海外營銷總經(jīng)理趙亮、上海申龍客車有限公司董事長辦公室主任蓋凱等多家國內(nèi)知名客車制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、海外負責(zé)人及代表，此外行業(yè)媒體、零部件企業(yè)等多位來賓也參與了旁聽。

 

2011年，中國客車出口實現(xiàn)了出口量與出口金額同步增長。各大企業(yè)在海外市場捷報頻傳：大金龍上半年出口跨越10億人民幣大關(guān)、安凱斬獲沙特3000輛校車訂單、中通客車?yán)^續(xù)迎來優(yōu)勢市場訂單等。中國客車產(chǎn)品在贏得海外市場份額的同時，也收獲了海外用戶的贊譽，中高檔客車需求不斷增大。由中國客車英文網(wǎng)組織，邀請了負責(zé)海外市場營銷工作的經(jīng)理及給予海外營銷直接支持的后方服務(wù)和品牌管理部門的代表共同開啟“第六屆影響中國客車業(yè)•中國客車行業(yè)海外市場發(fā)展座談會”，大家歡聚一堂，暢談對中國客車海外市場發(fā)展的建議，分享經(jīng)驗體會。

 

與參會嘉賓主要探討了三個問題：1、中國客車如何打造海外品牌；2、海外客車銷售是要數(shù)量還是要利潤；3、中國客車出口的機遇與挑戰(zhàn)。

 

話題一經(jīng)拋出，就引起了與會嘉賓極大的興趣。針對主持人的問題，中通客車的于總首先指出價格優(yōu)勢是中國的國家優(yōu)勢，而隨著中國客車開始出口歐美及世界各地，說明中國制造的質(zhì)量也逐漸得到了海外市場的認可；當(dāng)然，劣勢也同樣存在，中國客車的售后問題主要缺乏完整的服務(wù)體系，而這一點的實現(xiàn)是需要全行業(yè)的共同努力。福田歐輝客車的趙總對于總的觀點表示認同，他進一步指出要提高中國客車銷售收益，行業(yè)內(nèi)客車企業(yè)必須要保持自律，盡量避免價格戰(zhàn)的發(fā)生，而在進行海外營銷的過程中，營銷模式是需要認真思考的一個問題，必須處理好直銷與分銷的關(guān)系。申龍客車在海外出口方面一直頗有建樹，蓋總以泰國市場為例，與大家分享了申龍客車公司的經(jīng)驗和問題，其中在當(dāng)?shù)仄放仆茝V過程中，如何更好的與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商博弈，值得大家認真思索。隨后來自海格客車、丹東黃海等公司的代表也先后發(fā)言，分享本公司的海外營銷經(jīng)驗，嘉賓們的熱情參與將此次論壇推向高潮，受到大家熱情的感染，作為本次座談會特邀主持人，艾里遜變速箱公司亞洲市場經(jīng)理陳靜用實例聲情并茂的與大家分享經(jīng)驗，探討如何打造中國客車品牌，實現(xiàn)更好的海外售后服務(wù)。

 

論壇歷時兩個多小時，接近尾聲之際中國客車英文網(wǎng)國際貿(mào)易顧問楊秋輔先生進行了總結(jié)發(fā)言，并提出了中國客車行業(yè)的五點不足，博得大家熱烈掌聲。此次海外論壇舉辦地非常成功，與會嘉賓都意猶未盡，表示這種形式的討論非常有意義，對于未來中國客車的海外發(fā)展有很大的借鑒和指導(dǎo)作用，他們將會一如既往的支持中國客車英文網(wǎng)海外論壇活動。