“宇通杯”走進(jìn)湖南：小習(xí)慣成就大作為
2011年10月22日，第二屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能競(jìng)賽湖南賽區(qū)在衡陽(yáng)開(kāi)賽。來(lái)自湖南省交通運(yùn)輸廳、湖南省公路運(yùn)輸管理局、湖南省交通運(yùn)輸工會(huì)、衡陽(yáng)市政府、衡陽(yáng)交通運(yùn)輸管理局、宇通公司等領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自湖南省14個(gè)地區(qū)的28名優(yōu)秀駕駛員代表齊聚衡陽(yáng)，共商節(jié)能減排大計(jì)。
交通運(yùn)輸業(yè)是節(jié)能減排的重要領(lǐng)域，交通運(yùn)輸?shù)氖拖目偭考s占社會(huì)石油消耗總量的30％，其中，道路運(yùn)輸占交通運(yùn)輸石油消耗總量的50％以上。交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，是加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要措施，是推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
影響運(yùn)輸行業(yè)能耗的因素眾多，其中有兩點(diǎn)尤為重要：（1）運(yùn)營(yíng)車(chē)輛；節(jié)油、低能耗、高效率的車(chē)輛是節(jié)能減排的最重要的物質(zhì)保證；（2）駕駛員；駕駛員的良好駕駛習(xí)慣、節(jié)油意識(shí)是節(jié)能減排的最直接因素。
小習(xí)慣 大作為
作為車(chē)輛的直接操控者，駕駛員的操作技能、節(jié)油意識(shí)是節(jié)能減排的最直接因素。
石自元，衡陽(yáng)汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)優(yōu)秀駕駛員，第一屆“宇通杯”湖南賽區(qū)第二名，日常工作中，百公里油耗約為20升/百公里，遠(yuǎn)超公司額定油耗，月均節(jié)油1000升，成為衡陽(yáng)汽運(yùn)的節(jié)油明星。在22日上午比賽結(jié)束后，石自元輕松、愉悅的接受了記者的采訪(fǎng)。
石自元接受訪(fǎng)談中說(shuō)，經(jīng)過(guò)宇通工程師“安節(jié)工作法”的系統(tǒng)培訓(xùn)后，更深入的了解車(chē)輛的性能，更熟練的掌握車(chē)輛的運(yùn)用。石自元還說(shuō)，本次湖南賽區(qū)的比賽流程、道路狀況，比賽標(biāo)準(zhǔn)與全國(guó)總決賽相似，他有信心在11月份舉辦的全國(guó)總決賽中取得更好的成績(jī)。
關(guān)于節(jié)能減排、安全駕駛，石自元給出了自己的看法：
1、 良好的車(chē)況；
“工欲善其事 必先利其器”，良好的車(chē)況是安全節(jié)能行駛的基石；發(fā)車(chē)前和收車(chē)后，做好車(chē)輛的日常維護(hù)工作，保持車(chē)輛處于一個(gè)良好的狀況下；
2、 嫻熟的駕駛技能；
平穩(wěn)駕駛，行車(chē)中保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，勻速行駛。保持足夠的安全距離，做到可預(yù)見(jiàn)性操作；
3、 重于泰山的安全意識(shí)；
安全駕駛不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家庭、對(duì)乘客、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)；牢記安全行駛重要性；
在第二屆“宇通杯”節(jié)能競(jìng)賽中，石自元獲得了湖南賽區(qū)第一名的好成績(jī)，將會(huì)代表湖南參加2011年11月在福建舉行的全國(guó)總決賽，我們預(yù)祝石自元能夠再接再厲，取得更好的成績(jī)。
授之以魚(yú)不如授之以漁
作為運(yùn)輸企業(yè)的機(jī)務(wù)管理者，提升全體駕駛員的節(jié)油意識(shí)、駕駛技能至關(guān)重要。
宇通客車(chē)在2011年發(fā)布了“安節(jié)工作法”，這一濃縮安全節(jié)能駕駛技術(shù)的教材將為廣大運(yùn)輸企業(yè)的安全節(jié)能運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更好的保障?！鞍补?jié)工作法” 是在09年“宇通杯”比賽經(jīng)驗(yàn)和宇通客車(chē)“節(jié)油寶典”的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，通過(guò)系統(tǒng)的駕駛技能培訓(xùn)將極大地提高駕駛員“節(jié)能”、“安全”的駕駛技能。
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歐健，懷化公路運(yùn)輸集團(tuán)機(jī)務(wù)經(jīng)理，2009年“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能競(jìng)賽湖南賽區(qū)第三名，在講到自己對(duì)節(jié)油看法時(shí)，侃侃而談。
歐健表示，懷化公路運(yùn)輸集團(tuán)經(jīng)常組織駕駛員內(nèi)部進(jìn)行交流，互相探討節(jié)油的方法和操作技能，以此來(lái)不斷提升全公司整體駕駛員的操作技能。作為公司的機(jī)務(wù)管理者，歐健表示，作為對(duì)駕駛員的獎(jiǎng)勵(lì)，歐健表示，懷化公路運(yùn)輸集團(tuán)，對(duì)節(jié)油100升以?xún)?nèi)的駕駛員給予20%的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)超過(guò)100升以上的節(jié)油駕駛員，公司給予50%的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)將績(jī)效與駕駛技能掛鉤，來(lái)促進(jìn)駕駛員自我完善，不斷優(yōu)化操作技能，提升節(jié)油意識(shí)。
在系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了宇通的“安節(jié)工作法”后，歐健表示：“安節(jié)工作法”的推出，讓節(jié)油成為有律可循、有據(jù)可依的操作技能。比賽結(jié)束后，在公司內(nèi)部將會(huì)組織駕駛員系統(tǒng)學(xué)習(xí)“安節(jié)工作法”，爭(zhēng)取讓更多的駕駛員能夠成為節(jié)油明星。
積水成淵 匯澤成海
衡陽(yáng)汽運(yùn)，在衡陽(yáng)地區(qū)共有三個(gè)一級(jí)客運(yùn)站、8個(gè)二級(jí)客運(yùn)站，500多條客運(yùn)班線(xiàn)，有近1300量客運(yùn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，是衡陽(yáng)地區(qū)最大的國(guó)家二級(jí)運(yùn)輸企業(yè)，目前正在積極申報(bào)國(guó)家一級(jí)運(yùn)輸企業(yè)。在其1300量營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中，宇通客車(chē)保有量約為75%，其9米以上的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛皆為宇通造，是宇通在湖南地區(qū)的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。
面對(duì)日益上升的交通運(yùn)輸成本，在車(chē)輛采購(gòu)過(guò)程中，顏總表示，他們更傾向于選購(gòu)油耗低、品質(zhì)好的車(chē)輛，同時(shí)又要滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性和安全性的雙重要求。宇通客車(chē)作為中國(guó)客車(chē)制造的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬、自創(chuàng)的熱管理系統(tǒng)節(jié)油性能好、安全系數(shù)高、售后服務(wù)及時(shí)，這些特點(diǎn)都讓衡陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)從94年開(kāi)始嘗試使用宇通客車(chē)，到2004年開(kāi)始大批量多品種的采購(gòu)。
作為宇通客車(chē)在湖南地區(qū)的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，衡陽(yáng)汽運(yùn)伴隨著宇通客車(chē)的飛速發(fā)展而受益匪淺。宇通的技術(shù)、售后工程師多次走訪(fǎng)衡陽(yáng)汽運(yùn)，給駕駛員、機(jī)務(wù)管理者做車(chē)輛使用和維護(hù)的培訓(xùn)。
顏總告訴我們，駕駛員作為車(chē)輛的直接操作者，不同的操作習(xí)慣在能耗上有很大的出入（直接指標(biāo)為百公里油耗相差4-6升）。為了應(yīng)對(duì)節(jié)節(jié)攀高油價(jià)影響，從2006年開(kāi)始，在宇通客車(chē)的多次幫助之下，以宇通“節(jié)油寶典”為內(nèi)部培訓(xùn)教材，衡陽(yáng)汽運(yùn)在公司內(nèi)部多次開(kāi)展駕駛員節(jié)油技能競(jìng)賽，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)來(lái)規(guī)范駕駛員的操作技能，提升駕駛員的節(jié)油、安全意識(shí)。再經(jīng)過(guò)多次內(nèi)部大比武后，衡陽(yáng)汽運(yùn)的百公里油耗定額指標(biāo)已經(jīng)從27.5升/百公里下降到23升/百公里，為企業(yè)、駕駛員都帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。顏總給我們算了一筆賬，衡陽(yáng)汽運(yùn)公車(chē)公營(yíng)的300輛車(chē)輛僅2010年一年就節(jié)約了800萬(wàn)元的油耗，以此，衡陽(yáng)汽運(yùn)在2010年獲得了交通運(yùn)輸部頒布的“節(jié)能貢獻(xiàn)突出單位”殊榮。
顏總表示：“宇通杯”駕駛員節(jié)能競(jìng)賽在衡陽(yáng)舉辦，給了衡陽(yáng)汽運(yùn)一個(gè)很好的契機(jī)，以此為機(jī)會(huì)，去學(xué)習(xí)和借鑒兄弟單位優(yōu)秀駕駛員的操作技能，來(lái)不斷的提升衡陽(yáng)汽運(yùn)駕駛員的節(jié)能減排技能。
顏總表示：“通過(guò)內(nèi)部的比賽，以及積極參與“宇通杯”的全國(guó)競(jìng)賽，衡陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)要讓更多的駕駛員能積極主動(dòng)的參與到節(jié)能減排活動(dòng)中來(lái)。衡陽(yáng)汽運(yùn)有2000多名駕駛員，每個(gè)駕駛員節(jié)油意識(shí)提高一小步，公司整體的節(jié)能減排就提升了一大步?！?/FONT>
“不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海”，節(jié)能減排絕非一朝一夕之功，而在于經(jīng)年累月的積累。
公路運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶(hù)，為了實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的節(jié)能減排，我們希望有更多的駕駛員參與到節(jié)能減排競(jìng)賽中來(lái)；我們希望通過(guò)“宇通杯”節(jié)能競(jìng)賽的推廣，有更多的駕駛員能夠培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣、提升駕駛技能、節(jié)油意識(shí)。
“宇通杯”在前行、節(jié)能減排在繼續(xù)。我們努力，我們期待。
