一汽解放混合動力客車開啟綠色旅程

 

跟隨節(jié)能環(huán)保的社會發(fā)展趨勢，節(jié)能與新能源汽車成為解決環(huán)境和能源危機的有效途徑之一。混合動力客車的發(fā)展，符合國家能源發(fā)展戰(zhàn)略與城市環(huán)保的需要，為汽車工業(yè)帶來一次新的技術(shù)革命。一汽解放牌新能源混合動力客車定位于面向未來的新型節(jié)能環(huán)保車型，全面踐行安全、節(jié)能、環(huán)保的社會責(zé)任。

 

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中國一汽客車產(chǎn)品

 

作為我國特大型央企，中國一汽以新能源領(lǐng)域涉足早、成果顯著在業(yè)內(nèi)聞名，按照國家“863”項目要求，自2001年起，即著手進行新能源客車的研發(fā)。十年磨一劍，前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車、定型樣車等多輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力總成、電控發(fā)動機系統(tǒng)、AMT系統(tǒng)為核心的自主混合動力客車，其新能源客車技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

 

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一汽客車12米混合動力公交客車CA6120URH2獲獎證書

 

一汽混合動力客車，秉承了一汽商用車造型大氣、奔放、實用的設(shè)計元素，飽滿流暢的線條，超大的雙層前擋風(fēng)窗，搭配羽翼飛揚的側(cè)圍造型。采用自主開發(fā)的AMT自動變速箱系統(tǒng)，通過AMT電控單元的控制，實現(xiàn)各檔位間自動平滑切換，提高了整車舒適性和駕駛員的操控性，降低了駕駛員的疲勞強度，使之充分享受駕駛的樂趣。整車控制系統(tǒng)采用國際流行的“V”字型開發(fā)模式，實現(xiàn)了控制策略和算法的實時標定。可以根據(jù)不同城市線路的使用工況，實現(xiàn)整車控制策略的優(yōu)化設(shè)計。

 

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一汽客車新能源客車獲2011年度主題獎 新能源獎

 

一汽解放牌混合動力客車的研發(fā)成功，提升了國內(nèi)客車產(chǎn)品的研發(fā)能力，填補了國內(nèi)客車混合動力總成構(gòu)型、電機電池控制和制動能量回收等多項空白，推動了國內(nèi)零部件及材料和工藝技術(shù)的發(fā)展和進步。具體體現(xiàn)在：

 

（1）填補了國內(nèi)客車混合動力強混構(gòu)型的空白，建立了系列化的混合動力總成平臺，縮短與國際同類產(chǎn)品的差距；

 

（2）開發(fā)了新型的電機控制技術(shù)，使電機扭矩控制更加平穩(wěn)，推動了電機的技術(shù)發(fā)展與進步；

 

（3）開發(fā)了新型的變速器及電機耦合器裝置，滿足了混合動力汽車的使用需求；

 

（4）開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車HCU控制策略，建立了匹配評價和標定方法；

 

（5）開發(fā)了電池管理系統(tǒng)軟件，提出了先進的SOC估算方法；

 

（6）開發(fā)了再生制動系統(tǒng)和機電耦合控制方法，填補了國內(nèi)制動能量回收空白；

 

（7）設(shè)計開發(fā)了全新的動態(tài)混合動力總成試驗臺，取得多項專利成果。

 

在第十屆中國（天津）國際客車及零部件展覽會上，解放12米混合動力公交客車CA6120URH1(2)獲得2011年第六屆中國國際客車大賽新能源客車金獎；在上海第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會上，解放12米混合動力公交客車獲得2011 ACW亞洲客車周，2011年度主題獎——新能源獎。

 

隨著社會的不斷進步，汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，節(jié)能及環(huán)保已逐步成為汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向之一，也是汽車生產(chǎn)企業(yè)的社會責(zé)任所在，一汽新能源客車在長春、大連、昆明等新能源示范城市的上線運營正是這種社會責(zé)任的集中體現(xiàn)。相信在國家新能源政策的引導(dǎo)下，在省市各級政府的支持下，一汽客車將繼續(xù)秉承“服務(wù)社會、回饋社會”的宗旨，加速推進新能源客車自主科技的不斷發(fā)展和進步，多造車、造好車，更好的服務(wù)于中國的公共交通事業(yè)。