棋至中局 海格智慧科技助力行動開啟新章
2011年客車行業(yè)最為火熱的話題莫過于“車聯(lián)網(wǎng)”，“車聯(lián)網(wǎng)”由于其自身的一系列特質(zhì)，為交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排與安全管理提供了一種全新思路?；诖?，在面對道路燃料消耗已經(jīng)上升到全部燃料消耗近60%、道路安全生產(chǎn)形勢日益嚴(yán)峻的時候，交通運輸部在3月25日全面啟動了“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”。旨在將科技的手段推廣至傳統(tǒng)的道路客運行業(yè)，運用科技的力量變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，變松散管理為集約管理，推動道路客運業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
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天津山華客運的海格智慧客車車隊
而這個話題的始創(chuàng)者海格客車G-BOS智慧運營系統(tǒng)，也隨著科技助力行動而走入全國客運企業(yè)的身邊。
行動增添新內(nèi)容
隨著時間的推進(jìn)，“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”第一階段的宣講活動已在全國19個省市全面的展開。按照活動的總體部署，科技助力行動現(xiàn)已進(jìn)入第三階段，即評優(yōu)活動階段。
此次評優(yōu)活動引起了全國道路客運業(yè)的高度重視和積極參與，共有27個省份、96家企業(yè)、1288輛營運客車、734名駕駛員報名參加。初賽數(shù)據(jù)提取工作已于8月31日全部完成。組委會針對參評單位及個人的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行逐一分析，找出存在的問題，并邀請專家組專家進(jìn)行有針對性的輔導(dǎo)，實現(xiàn)安全和節(jié)能“雙豐收”。
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天津山華客運就G-BOS報告的問題對駕駛員開展針對性培訓(xùn)
優(yōu)化培訓(xùn)，是整個評優(yōu)活動中非常關(guān)鍵的一環(huán)，不僅關(guān)系著參評單位和選手的最終成績，更能對相關(guān)不良駕駛行為進(jìn)行及時糾正，助力安全、節(jié)能管理水平再上新臺階。中國道路運輸協(xié)會郭平主任介紹，9月1日至9月30日，組委會組織專家對參評道路客運企業(yè)、駕駛員進(jìn)行輔導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)，就參評企業(yè)指定車輛的實際運行進(jìn)行診斷，重點就駕駛員、車輛及企業(yè)的運營管理情況進(jìn)行逐一分析，提出改進(jìn)建議。10月1日至10月20日，各省級道路運輸管理機(jī)構(gòu)采集參評道路客運企業(yè)和駕駛員相關(guān)優(yōu)化后數(shù)據(jù)。10月21日至10月31日，各省級道路運輸管理機(jī)構(gòu)就參評道路客運企業(yè)和駕駛員初始和優(yōu)化后的情況給予量化考評，得出參評道路客運企業(yè)和駕駛員的綜合得分，并報組委會秘書處。11月，在交通運輸部政府網(wǎng)公示獲獎名單，并召開總結(jié)表彰經(jīng)驗交流會?！?/FONT>
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從這一系列緊湊的活動安排中可以看出，G-BOS智慧運營系統(tǒng)符合行業(yè)主管部門在新形勢下安全、節(jié)能、管理、高效、轉(zhuǎn)型的要求，為構(gòu)筑“人、車、企、管四位一體發(fā)展鏈”提供了一個得力工具。能夠在不干擾企業(yè)正常運營的情況下獲得安全、節(jié)能等方面詳實、客觀的數(shù)據(jù)，為主管部門提供有力的支持，取得雙贏。
不是簡單的評選
不過對于這種評優(yōu)，一些業(yè)內(nèi)人士也提出了他們的擔(dān)憂。那就是過去行業(yè)內(nèi)也曾經(jīng)有過一些比賽評優(yōu)，但往往流于形式，通過特定車輛和線路而進(jìn)行的比賽對實際工作幫助并不明顯。特定地點的比賽只是對熟練程度和技巧掌握程度的比拼，而且比賽過去之后在實際的運營中能否繼續(xù)堅持全憑個人自覺。
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中國道路運輸協(xié)會郭平主任講解科技助力評先方案
對此郭平表示：通過G-BOS這種工具，組織者能夠讓駕駛員們和客車運營企業(yè)在工作中比賽，進(jìn)行一個長時間的數(shù)據(jù)采集，能客觀真實地反映駕駛員、運輸企業(yè)的實際狀況，在參加評比前是一個什么樣的實際水平，通過規(guī)范操作后又是一個什么水平。在指導(dǎo)參與者后達(dá)到真正的節(jié)能減排、安全駕駛。而且這種評比沒有地域與規(guī)模的限制，可以結(jié)合各地的實際運營路況，在日常的工作中就參加了評比，能夠達(dá)到以評選促改進(jìn)的目的。而且，整個活動目的也不只是評選，是為了宣傳一種行業(yè)內(nèi)的科技減排安全駕駛理念。
助力行動推進(jìn)G-BOS進(jìn)化
隨著“海格智慧”科技助力行動在全國各地的舉行，G-BOS智慧運營系統(tǒng)收集到了越來越多的反饋，海格客車不斷地將G-BOS智慧運營系統(tǒng)進(jìn)行升級。新增加了GPS定位管理功能和3G視頻監(jiān)控管理功能。通過車載GPS功能，實現(xiàn)車輛位置的實時監(jiān)控，可在任意時段進(jìn)行車輛位置的實時精準(zhǔn)快速查詢，并可進(jìn)行車輛運營路徑的歷史（或?qū)崟r）回放，讓機(jī)務(wù)管理人員精確掌握車輛動態(tài)，進(jìn)行合理運營調(diào)度。
而3G視頻監(jiān)控管理功能，就像是安裝在車內(nèi)外的一雙眼，記錄著運營中的各類狀況。便于車輛管理人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時提醒駕駛員；在車輛發(fā)生糾紛或安全事故時，可查詢歷史照片、視頻，作為憑證認(rèn)定責(zé)任，保障運營安全。
據(jù)介紹，目前海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)已經(jīng)得到全國1500多家客運企業(yè)的應(yīng)用，這對于海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)的進(jìn)一步功能完善提供了有利的實際體驗證明。優(yōu)秀的用戶體驗重要性不言自明。海格作為智慧運營系統(tǒng)的首倡者，這種龐大的用戶體驗以及基于這些用戶體驗所做出的改進(jìn)，將有望使海格在智慧運營系統(tǒng)上處于優(yōu)勢地位。
“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”既為行業(yè)提供了一種先進(jìn)的科技管理手段，同樣對于海格客車也是一次難得的用戶體驗收集與反饋的過程。擁有了如此多的終端反饋，G-BOS智慧運營系統(tǒng)的功能性、針對性、有效性必然會再上一個臺階。蘇州金龍有望繼續(xù)引領(lǐng)中國智慧客車的標(biāo)準(zhǔn)，開啟中國商用車聯(lián)網(wǎng)的新時代。
