中通客車推出臥鋪客車替代車型

 

今后不再新增臥鋪客車，不再批準2000公里以上的長途客運班線——這是山東省在京珠高速公路臥鋪客車自燃起火致41人死亡、6人受傷特重大事故后出臺的嚴厲措施。隨后，各地管理部門相繼強調(diào)公路客車營運安全，嚴格控制行車時間、加強全運營周期監(jiān)管等工作成為重點。

 

原本就處于下降軌道的臥鋪客車，在事故發(fā)生后又一次遭遇到市場和政策的雙重打擊。從目前的實際需求看，中長途公路客運市場仍有一定的發(fā)展?jié)摿ΓP鋪車型被限，就給客車企業(yè)提出了新考驗：推出什么樣的產(chǎn)品才能做到市場需求和政策導向的同步滿足？

 

9月21日，中通客車在武漢給出了答案。

 

當天，中通“世紀星”新品揭幕儀式在中國（武漢）國際交通運輸科技博覽會上舉行，揭幕活動得到了與會領(lǐng)導和用戶的高度關(guān)注。交通運輸部、中國道路運輸協(xié)會的領(lǐng)導親臨中通展臺，為“世紀星”揭幕。

 

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中通“世紀星”LCK6127HL

 

作為中通世紀系列車型的代表作，“世紀星”LCK6127HL是國內(nèi)首款臥鋪客車替代車型，長途乘坐更舒適。該車采用帶腿托的大角度半躺式航空座椅，坐臥兩用，靠背角度最大可達140°，座間距達1000毫米，中間過道兩側(cè)的座椅帶側(cè)移功能，座墊和靠背采用加厚海綿，使得長途乘坐的舒適性大幅提高。樣車安裝37+1+1座椅，與常規(guī)臥鋪客車乘客數(shù)量基本相同。在給“世紀星”揭幕后，中國道路運輸協(xié)會會長楊利民親自體驗了“世紀星”，對中通客車的創(chuàng)新給予了肯定。

 

“這款車的最大亮點就在于適應(yīng)了當前長途公路客運市場的新需求?！敝型蛙嚻放莆幕坎块L李篤生告訴記者：“目前各地對臥鋪客車的管控比較嚴格，線路審批難度有所提高。不過，長途客運市場仍有空間，中通推出‘世紀星’的目的，就是給長途客運提供新的用車選擇。”

 

李篤生表示，中通對“世紀星”的研發(fā)已有一段時間，這印證了中通對公路客運市場走向的準確判斷。今年以來，中通客車業(yè)績增幅遠超行業(yè)，增長質(zhì)量得到提升。在此背景下，中通客車深層次運作國內(nèi)市場，不斷強化國內(nèi)市場對企業(yè)業(yè)績的支撐。為此，在“科技領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保、便捷交通、綠色發(fā)展”產(chǎn)品理念的指導下，中通強化技術(shù)基礎(chǔ)性研究，研發(fā)出多款引領(lǐng)市場需求、面向多個細分市場的針對性產(chǎn)品?！敖衲甑恼攮h(huán)境限制了臥鋪客車的發(fā)展，長途客運企業(yè)受到了比較大的影響，‘世紀星’能給客運企業(yè)提供新的運營思路?！崩詈V生介紹道：“山東省一些客運企業(yè)對‘世紀星’很感興趣，正在洽談合作事宜?！?/FONT>

 

據(jù)了解，“世紀星”加裝了中通智能化信息管理系統(tǒng)，可以對車輛進行實時遠程監(jiān)控，實現(xiàn)車輛導航和定位；駕駛員視頻監(jiān)控通訊；建立和調(diào)用車輛油耗、維保、駕駛員操作規(guī)范等智能化信息庫；還具有SOS一鍵緊急呼叫等功能，使運營管理更智能。

 

中通參展車型介紹

 

“領(lǐng)航”中通研制的新一代天然氣公路客車，主要針對當前國際、國內(nèi)能源緊張、油價快速上漲而研發(fā)，能有效降低客運行業(yè)的營運成本。

 

“領(lǐng)御”秉承歐洲客車設(shè)計理念，不僅造型美觀，在配置和制造工藝上也力求精益求精；經(jīng)濟、實用，頗具市場競爭力。

 

“領(lǐng)秀”整車貫穿“科技節(jié)能”的設(shè)計理念，聯(lián)合國外設(shè)計公司對造型進行設(shè)計，與國內(nèi)著名高校聯(lián)合進行空氣動力學的優(yōu)化設(shè)計，有效降低風阻系數(shù)5%；實測經(jīng)濟性相當好，節(jié)油率達10%左右。