中大對新能源客車組織實施產(chǎn)業(yè)化

 

一、基于持續(xù)十年的投入和技術(shù)攻關(guān)，中大新能源客車——中大汽車集團旗下鹽城中威客車有限公司，突破了所有技術(shù)瓶頸取得了法律許可的公告目錄，已成為國際電動客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，正在組織實施產(chǎn)業(yè)化進程。

 

（一）標志：

 

1、創(chuàng)造并保持著世界上最大批量、最長時間的純電動客車商業(yè)化運營記錄：2010年9月，天津達沃斯國際論壇，中大純電動客車30臺批量銷售，論壇后成為國內(nèi)首批批量進入商業(yè)運營的純電動客車，服務(wù)于天津公交系統(tǒng)。天津30臺純電動客車至今維持著商業(yè)化運行批量最大、時間最長的世界記錄。于2010年8月30日交付使用已實際商業(yè)化運營一年多，早上發(fā)車，晚上回場，各種技術(shù)狀況良好。

 

2、創(chuàng)造并保持著世界上超低溫正常運行的記錄：2011年2月19日，中大公司精心研制的磷酸鐵鋰純電動客車在黑龍江省穆棱市零下20-40攝氏度（平均氣溫達到零下31度）的超低溫狀態(tài)下試驗運行近10天，每天安全運行300公里以上，成功攻克了全球磷酸鐵鋰電池的低溫極限，解決了不能在攝氏零下20度以下環(huán)境正常使用的全球關(guān)注的技術(shù)難關(guān)。

 

3、創(chuàng)造并保持著世界領(lǐng)先的續(xù)駛里程記錄：2009年7月，中大第二代純電動客車500公里示范運行在北京圓滿成功，30多家行業(yè)媒體和專家共同參與了驗證，此次運行完成了中國第一家實際測試之旅，成為世界領(lǐng)先的續(xù)駛里程，奠定了中大純電動客車在行業(yè)中絕對的領(lǐng)跑地位。

 

4、于2010年8月順利通過國家工信部新能源汽車準入和現(xiàn)場審查，同年12月31日獲得工業(yè)和信息化部車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第221批）公告（http://cys.miit.gov.cn），成為國內(nèi)五家純電動客車生產(chǎn)企業(yè)之一。

 

5、2010年9月15日由中國工信部及“兩會一盟”（日前正式改組為“中國電源工業(yè)協(xié)會”）批準牽頭，組建“中國電動客車動力系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化先導(dǎo)型示范基地”，中國電源工業(yè)協(xié)會將“中國電動客車集成先導(dǎo)型的示范基地”放在鹽城中大，該基地是國家級示范基地，國家通過示范基地的示范、比較形成標準，便于國家以后指導(dǎo)電動客車行業(yè)的發(fā)展，因此中大還承擔了國家整車標準推薦者的社會責任。

 

（二）基礎(chǔ)：

 

1、最完整的技術(shù)儲備。中大新能源客車自主擁有磷酸鐵鋰電池的核心技術(shù)，是目前國內(nèi)唯一一家在電池系統(tǒng)上擁有自主核心專利和技術(shù)的客車整車企業(yè)。

 

2、與傳統(tǒng)客車生產(chǎn)的良好兼容性。

 

3、最具有比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)條件和試驗條件。

 

二、基于對未來電動客車發(fā)展方向的把握和資源儲備，中大新能源客車將成為國際電動客車領(lǐng)域可持續(xù)的領(lǐng)軍企業(yè)。

 

我們的信心源于對未來電動客車領(lǐng)域重大資源的卡位式占有：電動客車國家標準制定的核心參與者；輕量化技術(shù)儲備：中大新能源客車排他性擁有了服務(wù)國內(nèi)高端制造業(yè)近十年的精密制造技術(shù)，可確保整車質(zhì)量不超過國家現(xiàn)行標準并可持續(xù)領(lǐng)先其他純電動客車生產(chǎn)企業(yè)。

 

三、重組融資目標。

 

運用社會資本，迅速完成三年年產(chǎn)5000臺純電動客車，銷售50億，利潤15億的營運計劃，確?？沙掷m(xù)領(lǐng)軍的行業(yè)地位，并最終和有實力的投資人一起成長為全球電動客車毋庸質(zhì)疑的龍頭企業(yè)。目前已引起眾多國際頂尖級的金融、投資巨頭和金融投資者的濃厚興趣，并正在積極推進中。