海格G-BOS智慧系統(tǒng)：從領(lǐng)先者到領(lǐng)舞者
領(lǐng)先者不等同于領(lǐng)舞者。領(lǐng)先者指的是該企業(yè)的綜合實(shí)力在行業(yè)中數(shù)一數(shù)二，或銷量領(lǐng)先，或利潤(rùn)領(lǐng)先。領(lǐng)舞者則是指該企業(yè)能在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等方面引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
可以說，海格G-BOS正在扮演著領(lǐng)舞者的角色。
G-BOS走進(jìn)陜西受追捧
8月15日，“海格智慧”科技助力行動(dòng)走進(jìn)西安，這是自今年3月25日“海格智慧”科技助力行動(dòng)啟動(dòng)以來，走進(jìn)的第18個(gè)省份。在此前的17站活動(dòng)中，參加到科技助力行動(dòng)的客運(yùn)企業(yè)已達(dá)到1500多家，受各省市道路運(yùn)輸企業(yè)的歡迎程度可見一斑。在有些站，科技助力行動(dòng)還與當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門所開展的安全、節(jié)能活動(dòng)結(jié)合起來，進(jìn)一步擴(kuò)充了科技助力行動(dòng)的內(nèi)涵。
西安站同樣如此。在當(dāng)天上午舉行的科技助力行動(dòng)智慧運(yùn)營(yíng)大講堂上，陜西省交通廳、陜西省交通廳運(yùn)輸管理局以及各市運(yùn)管局、運(yùn)管處的負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場(chǎng)，并高度肯定此次活動(dòng)的意義。陜西省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李永民表示，開展“海格智慧”科技助力行動(dòng)，有利于提升道路運(yùn)輸行業(yè)的科技水平，改善行業(yè)整體的安全生產(chǎn)狀況，同時(shí)有助于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。他尤為強(qiáng)調(diào)安全的重要性?！皬乃劳鋈藬?shù)來看，道路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致的死亡人數(shù)是最多的，一旦發(fā)生較為嚴(yán)重的交通事故，運(yùn)輸企業(yè)這一年的收益基本上就打了水漂，所以說安全是重中之重?！?/FONT>
上午的大講堂結(jié)束后，由陜西省交通廳運(yùn)輸管理局等部門主辦、蘇州金龍協(xié)辦的節(jié)能駕駛體驗(yàn)活動(dòng)隨即展開。蘇州金龍工程師在講解了節(jié)能駕駛有關(guān)要點(diǎn)后，司機(jī)們通過現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)和工程師的分析講解，對(duì)于節(jié)能駕駛有了更深的體會(huì)。
蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自科技助力行動(dòng)啟動(dòng)以來，各地交通運(yùn)輸部門積極聯(lián)系組委會(huì)，要求科技助力行動(dòng)能走進(jìn)當(dāng)?shù)亍，F(xiàn)在18站舉行下來，大講堂活動(dòng)已到尾聲，但組委會(huì)仍收到各地交通主管部門的邀請(qǐng)，希望前去舉行相關(guān)活動(dòng)。
“截止到8月6日，已有17?。ㄊ小^(qū)）舉行了‘海格智慧’科技助力行活動(dòng)，包括各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門、道路客運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和代表在內(nèi)的3000多人參加了巡講活動(dòng)。”該負(fù)責(zé)人表示。
如果在中國(guó)地圖上給科技助力行動(dòng)走過的省份插上小紅旗，想必將是萬(wàn)里江山一片紅。據(jù)介紹，西安站活動(dòng)結(jié)束后，科技助力行動(dòng)還將走進(jìn)其他尚未舉辦的省份，力爭(zhēng)進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍。
用戶高度評(píng)價(jià)G-BOS
除了政府層面的重視和支持外，科技助力行動(dòng)還得到了用戶的高度認(rèn)可。據(jù)介紹，全國(guó)已有1500多家道路運(yùn)輸企業(yè)安裝了G-BOS，通過使用，它們切身體會(huì)到了G-BOS的七大功能：安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、車線匹配管理、3G視頻監(jiān)控管理、GPS定位管理。
渭南汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司就是G-BOS的受益者，公司安技處處長(zhǎng)李成表示，通過實(shí)際使用，對(duì)G-BOS感受最深的有四點(diǎn)：駕駛員管理、對(duì)油量的精準(zhǔn)控制、遠(yuǎn)程故障報(bào)警、維修和保養(yǎng)管理。
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“2010年底西禹高速更新車輛時(shí)，我們公司選購(gòu)了安裝G-BOS系統(tǒng)的蘇州金龍KLQ6125B2型客車。在實(shí)際使用中，G-BOS系統(tǒng)幫助我們解決了很多過去根本無法解決的問題?！崩畛烧f：“根據(jù)電腦自動(dòng)生成綜合分析評(píng)估報(bào)告，在一定的時(shí)間段內(nèi)，G-BOS系統(tǒng)自動(dòng)采集司機(jī)的一舉一動(dòng)，所有動(dòng)作量化后導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)，并給出一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)。大量的使用經(jīng)驗(yàn)證明，得分較低的司機(jī)，不但車輛損耗高，安全隱患也大，需要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)教育。這為公司對(duì)駕駛員的管理以及了解車輛技術(shù)狀況提供了重要依據(jù)?！?/FONT>
榆林恒泰汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事、副總經(jīng)理張繼孝在接受記者采訪時(shí)表示，安全是企業(yè)的頭等大事，雖然在公車公營(yíng)的車輛上安裝了GPS和SD卡，但由于目前的管理不能全面真實(shí)反映駕駛員的操作以及車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，安技人員提心吊膽。而節(jié)能對(duì)企業(yè)也具有現(xiàn)實(shí)意義，節(jié)能減排不光是政府要求，更是企業(yè)獲得更大利潤(rùn)的重要手段?！疤貏e是公司組建了旅游分公司進(jìn)行公車公營(yíng)，對(duì)于旅游客運(yùn)是首次接觸，感覺提升公司的管理水平已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急?！睆埨^孝說。最開始，榆林恒泰在16輛車上進(jìn)行了嘗鮮，使用后最大的感受就是油耗下降，而這與安全相輔相成。“通過G-BOS的過程管理，一輛車前后油耗相差了3.5升。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，影響油耗的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速。合理?yè)Q擋，控制轉(zhuǎn)速和車速就可以大幅降低油耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。同時(shí)，車速下降了，安全也就有了保障?！?/FONT>
領(lǐng)舞者是這樣練成的
從3年前有此想法，到歷經(jīng)3年的技術(shù)攻關(guān)，再到在行業(yè)中正式亮相，G-BOS彼時(shí)作為“車聯(lián)網(wǎng)”的新鮮事物，還沒有顯現(xiàn)出威力來，更多人對(duì)G-BOS持有好奇、不解、觀望、懷疑的態(tài)度?？墒?，蘇州金龍沒有多說什么，而是埋頭深入到用戶中，通過在一個(gè)個(gè)企業(yè)、一輛輛車上的試用，G-BOS用強(qiáng)大的功能打動(dòng)了用戶，進(jìn)而說服了他們，開始逐漸被更廣大的用戶所接受。而用戶層面的認(rèn)可觸動(dòng)了交通主管部門，又恰逢道路客運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，安全和節(jié)能成為兩大主旋律，這兩大要求如何落地？答案就是電子化、信息化、智能化。因此，今年3月，蘇州金龍獨(dú)家協(xié)辦了由交通部主辦的全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，這是對(duì)蘇州金龍最大的肯定。在交通運(yùn)輸部的大旗下，借助行政力量和政策東風(fēng)，整個(gè)活動(dòng)的規(guī)模、影響力都是企業(yè)自身宣傳推廣行為難以企及的。
G-BOS生逢其時(shí)。在正式亮相后的第二年，類似的智能管理系統(tǒng)紛紛面市，雖然名稱各異，但瞄準(zhǔn)的都是電子化、信息化、智能化的趨勢(shì)。也正因?yàn)榇耍败嚶?lián)網(wǎng)”成為今年客車行業(yè)最熱的詞匯。但無論如何，G-BOS已經(jīng)通過先驅(qū)的占位優(yōu)勢(shì)，以及廣泛的實(shí)踐案例，實(shí)現(xiàn)了在這一領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。G-BOS開始從領(lǐng)先者轉(zhuǎn)向領(lǐng)舞者，這既源于蘇州金龍對(duì)客車應(yīng)用技術(shù)有著豐富經(jīng)驗(yàn)，也在于對(duì)客運(yùn)行業(yè)管理有著較深刻的理解，同時(shí)融合了G-BOS這3年來的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實(shí)踐。
這從G-BOS獲得政府的認(rèn)可和諸多榮譽(yù)就可以看出。就在西安站舉行前不久，8月11日，交通運(yùn)輸部在官方網(wǎng)站對(duì)符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的車載終端（第2批）進(jìn)行公示，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)榜上有名。
6月初，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的應(yīng)用通過交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目的審核，成為客車行業(yè)惟一上榜交通部節(jié)能示范項(xiàng)目的企業(yè)。
所有的這一切，都是因?yàn)镚-BOS不僅僅有利于企業(yè)發(fā)展，對(duì)于行業(yè)來說，有助于利用科技手段提升安全管理水平；協(xié)助企業(yè)科學(xué)降低油耗，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排；有效推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高運(yùn)營(yíng)效率，助推行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
