宇通借鑒MBO成功路 巨資進(jìn)軍新能源車

 

宇通客車MBO成功后，效益得到了大幅度的提升， 據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通客車的去年所占的市場份額約為25%，宇通集團(tuán)被稱為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)是當(dāng)之無愧的。然而在之前的幾年內(nèi)，宇通在新能源車型研發(fā)這一方面確是遲遲沒有動(dòng)靜。繼宇通客車MBO之后，宇通客車一貫采取的是穩(wěn)扎穩(wěn)打后發(fā)之人的戰(zhàn)略。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)代記者了解到，宇通客車在今年的七月20號，在鄭州正式成立了節(jié)能與新能源基地，這次的新能源基地的落成，標(biāo)志著宇通客車開始真正扎根于新能源的領(lǐng)域。

 

從多年前的宇通客車MBO之后，宇通在客車行業(yè)，一步步發(fā)展到現(xiàn)在，儼然成為了客車界的領(lǐng)軍人物。宇通客車的成功莫過于緊緊跟隨市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮流，加上不斷的創(chuàng)新和改革。這次的正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，充分說明了宇通客車不輕易放棄任何一個(gè)發(fā)展的良好機(jī)會(huì)和環(huán)境。

 

新能源的汽車行業(yè)，是一個(gè)具有涉及全國乃至全世界的新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)下，中國政府又是大力支持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括宇通在內(nèi)的任何一家企業(yè)，都想擠進(jìn)這個(gè)大熔爐里。何況，客車行業(yè)本身就是一個(gè)對市場具有高度敏感性的行業(yè)，當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)大好的機(jī)會(huì)了。

 

繼宇通客車MBO之后，宇通的發(fā)展變得非常具有目標(biāo)性。宇通客車的近期發(fā)展目標(biāo)為，到明年2012年，生產(chǎn)的中高檔客車數(shù)量達(dá)到五千輛，銷售目標(biāo)定為180億，在國內(nèi)大中型客車的市場占有率達(dá)到25%以上，宇通客車將進(jìn)進(jìn)軍入世界客車行業(yè)的前列。

 

MBO曾經(jīng)在資本主義社會(huì)取得成功，宇通客車的MBO實(shí)施，也向世人證明國內(nèi)企業(yè)也可以適用。宇通公司MBO最后取得圓滿成功，宇通公司成功的使經(jīng)營者和所有者合一，在當(dāng)代激烈的市場競爭中可以輕而易舉的脫穎而出，這就是宇通客車的成功所在，也是國內(nèi)企業(yè)可以借鑒的精華之處。宇通客車MBO的實(shí)施，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著明顯的作用。也推動(dòng)了宇通現(xiàn)階段的進(jìn)軍新能源行業(yè)，也說明了宇通客車MBO在一定程度上很有效的推動(dòng)了宇通集團(tuán)的發(fā)展。宇通客車現(xiàn)在儼然成為世界最大的客車制造商， 宇通公司表示，在新能源客車方面，宇通集團(tuán)規(guī)劃了2個(gè)方向：純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車。宇通公司推出了多款節(jié)能與新能源客車車型，其中的21款產(chǎn)品已經(jīng)取得國家公告，其中包括16款混合動(dòng)力客車車型和5款純電動(dòng)客車車型。進(jìn)一步數(shù)據(jù)顯示，其中的200余臺(tái)電動(dòng)客車在鄭州、杭州等城市開始了師范，累計(jì)里程已經(jīng)超過1000萬公里。并且插電式混合動(dòng)力城市客車預(yù)計(jì)到2013年將進(jìn)行規(guī)模化推廣。宇通公司規(guī)劃到2015年，宇通將實(shí)現(xiàn)市場節(jié)能與新能源客車的全面覆蓋。

 

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宇通集團(tuán)投入高達(dá)24億的巨大資金用于新能源基地的建設(shè)，并且其重點(diǎn)放在了研發(fā)新能源客車方面。宇通客車的副總經(jīng)理王文兵說到，“新能源客車的發(fā)展是一個(gè)逐漸爬升的過程”。宇通企業(yè)做足了提前的準(zhǔn)備。雖然這次的投入巨大，但是，宇通在市場拓展發(fā)面還是保持了很謹(jǐn)慎的態(tài)度。初期目標(biāo)只是完善產(chǎn)品，銷售目標(biāo)并非是第一位的。