海格智慧助力：蘇州金龍魚(yú)翔“潛”底
從3月25日“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”啟動(dòng)儀式在蘇州啟動(dòng)之后，4個(gè)月時(shí)間，這個(gè)活動(dòng)已舉辦了10余場(chǎng)次。
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全國(guó)道路客運(yùn)海格智慧,科技助力行動(dòng)啟動(dòng)儀式
這無(wú)疑是當(dāng)今客車行業(yè)最受關(guān)注的重點(diǎn)。一來(lái)是蘇州金龍獨(dú)家協(xié)辦的此次活動(dòng)在交通運(yùn)輸部主辦的“光環(huán)”下受到了諸多省、市、自治區(qū)交通管理部門的高度重視；二來(lái)也因?yàn)榇隧?xiàng)活動(dòng)所推動(dòng)的“車聯(lián)網(wǎng)”觀念，能有效推動(dòng)用戶在安全、節(jié)能上的提升，極佳地調(diào)動(dòng)了各地用戶的參與熱情和積極性。
但與行業(yè)如此高亢的關(guān)注明顯不符的是，在過(guò)去的數(shù)月時(shí)間里，“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”雖然一直井然有序地開(kāi)展，但傳播卻開(kāi)始越發(fā)低調(diào)，如錦衣夜行，蘇州金龍玩起了“潛伏”。
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交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在啟動(dòng)儀式上講話
為什么蘇州金龍在傳播上會(huì)如此一反常態(tài)的沉默？“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”到底效果如何？帶著這種疑問(wèn)和揣測(cè)，記者深入到這個(gè)活動(dòng)所涉及的諸多層級(jí)，試將真實(shí)的活動(dòng)所及，向讀者予以闡述。
被掩蓋的潛流
蘇州金龍之所以能協(xié)辦交通運(yùn)輸部如此重視的“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”，無(wú)疑和蘇州金龍之前推出的G-BOS有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)。
回顧2010年下半年蘇州金龍將G-BOS推出，截止至今不到1年的時(shí)間里，完成了向行業(yè)展示“G-BOS是什么”的第一步。從實(shí)際推廣的效果來(lái)看，蘇州金龍無(wú)疑是比較成功的，因?yàn)榫驮谶@不到1年的時(shí)間里，蘇州金龍的G-BOS實(shí)際市場(chǎng)匹配已超過(guò)8000臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)了企業(yè)向行業(yè)發(fā)布和推廣這款產(chǎn)品的初期目標(biāo)。而且伴隨著與G-BOS相關(guān)聯(lián)的“車聯(lián)網(wǎng)”概念被行業(yè)用戶的逐漸認(rèn)可，客車業(yè)諸多企業(yè)也頻頻發(fā)布類似系統(tǒng)，引發(fā)了一場(chǎng)因科技帶來(lái)的行業(yè)提升和市場(chǎng)推動(dòng)。
行至今天，蘇州金龍的推廣重點(diǎn)卻已悄然轉(zhuǎn)型，在鋪天蓋地的輿論熱炒之后，蘇州金龍?jiān)桨l(fā)冷靜，因?yàn)樗麄冎溃F(xiàn)在企業(yè)的重心已進(jìn)入了“G-BOS能帶來(lái)什么”的階段。
所以在這個(gè)時(shí)期，蘇州金龍強(qiáng)調(diào)讓更多的用戶、政府主管部門去直觀了解產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)實(shí)際使用，要遠(yuǎn)比傳統(tǒng)意義上的輿論傳播更進(jìn)一步。畢竟口說(shuō)無(wú)憑，蘇州金龍雖然在過(guò)去的時(shí)間里已讓行業(yè)接受了G-BOS和因此延伸的“車聯(lián)網(wǎng)”觀念，但走到現(xiàn)如今，最需要的還是讓更多人去實(shí)際體驗(yàn)和感受。
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全國(guó)道路客運(yùn)海格智慧,科技助力行動(dòng)啟動(dòng)儀式
這就不難理解為什么蘇州金龍現(xiàn)階段在活動(dòng)上的重心偏置，因?yàn)樵谶@個(gè)階段，讓產(chǎn)品真正落地，才是蘇州金龍未來(lái)在幾大部委統(tǒng)一“車聯(lián)網(wǎng)”信息化標(biāo)準(zhǔn)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可的最佳時(shí)期，而客戶能否真正認(rèn)可，必須通過(guò)親身體會(huì)因這類系統(tǒng)帶來(lái)的價(jià)值體系改善才更具意義。
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這無(wú)疑是艱苦且緊張的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。畢竟一開(kāi)始，還是有用戶在接觸此類系統(tǒng)時(shí)半信半疑，G-BOS能不能真正行之有效，這需要時(shí)間去體驗(yàn)和感受。
4年多的技術(shù)積累，1年多的全力推進(jìn)，再加上近3個(gè)月“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”的有效開(kāi)展，客戶對(duì)G-BOS的討論和感受越來(lái)越多，并開(kāi)始逐漸形成用戶間的互動(dòng)。
從一開(kāi)始的按部就班，到越來(lái)越被肯定的熱切和市場(chǎng)追捧，這種因客戶感受互動(dòng)帶來(lái)的影響力“發(fā)酵”，使得蘇州金龍?jiān)凇败嚶?lián)網(wǎng)”技術(shù)的推廣上深潛落地，并開(kāi)始逐漸形成市場(chǎng)營(yíng)銷力的潛流。
借時(shí)代之勢(shì)
蘇州金龍協(xié)辦的“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”，之所以在如此短暫的時(shí)間內(nèi)獲得相當(dāng)?shù)某晒?，無(wú)疑和其產(chǎn)品所推出的理念與時(shí)代需求有著極大的關(guān)聯(lián)。
在中央的“十二五”規(guī)劃中，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置。交通運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶，一直以來(lái)非常關(guān)注在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新等方面的積極推動(dòng)。
交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)在“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”的啟動(dòng)儀式上就曾評(píng)價(jià)：“此次活動(dòng)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重大舉措，是借助科技創(chuàng)新推動(dòng)道路客運(yùn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展、高效發(fā)展的重要載體，也是全面提升道路客運(yùn)保障能力和服務(wù)質(zhì)量的重要手段”。
這對(duì)于蘇州金龍來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種極高的榮譽(yù)和責(zé)任。按照交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的要求，“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”未來(lái)要能達(dá)到3個(gè)重要目標(biāo)：一是要全力改善道路客運(yùn)安全生產(chǎn)狀況，要通過(guò)智慧運(yùn)營(yíng)的技術(shù)和設(shè)備，給客運(yùn)運(yùn)營(yíng)和管理者注入“千里眼”，并通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣和操作技能，為安全管理增加智慧力量，大幅降低安全生產(chǎn)事故；二是要全面提升道路客運(yùn)節(jié)能減排水平，通過(guò)智慧運(yùn)營(yíng)的技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，通過(guò)對(duì)駕駛員駕駛習(xí)慣與單車油耗量的分析，幫助其改變不良駕駛行為，降低燃油消耗；三是大力推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，舉辦科技助力行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)一調(diào)度指揮和監(jiān)控，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，變松散管理為集約管理，推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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新疆科技助力行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)代表認(rèn)真聆聽(tīng)智慧運(yùn)營(yíng)講座
而要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，則同樣要求了蘇州金龍作為唯一協(xié)辦方，必須在活動(dòng)推動(dòng)和執(zhí)行上不遺余力。所以，在過(guò)去的數(shù)月時(shí)間里，“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”在國(guó)內(nèi)全面開(kāi)花，交通運(yùn)輸部更是連續(xù)兩次發(fā)文強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要性，蘇州金龍的G-BOS，成為了道路運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新的代表性案例。
得終端者勝
蘇州金龍異常珍惜交通運(yùn)輸部在“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”給予的協(xié)辦機(jī)會(huì)。畢竟，客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底在于能否獲得行業(yè)客戶的信任，而能背靠交通運(yùn)輸部的“大樹(shù)”并對(duì)部委推動(dòng)安全、節(jié)能的意圖有效執(zhí)行，這種企業(yè)實(shí)力的聯(lián)想毋庸置疑。
所以，蘇州金龍?jiān)凇叭珖?guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”的傳播上越發(fā)謹(jǐn)慎，不虛夸，強(qiáng)調(diào)深入市場(chǎng)推動(dòng)客戶感知只是初步的，要做到公益先行，以行業(yè)節(jié)能、安全推動(dòng)者的身份積極運(yùn)作，才是蘇州金龍所更愿意給出的表現(xiàn)。
這無(wú)疑也影響了蘇州金龍?jiān)谄放粕系谋憩F(xiàn)，相對(duì)于有點(diǎn)浮躁的客車行業(yè)而言，蘇州金龍因活動(dòng)背書而體現(xiàn)的成熟和懇切，無(wú)疑會(huì)讓行業(yè)用戶有著耳目一新的感受。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院石寶林副院長(zhǎng)在評(píng)價(jià)蘇州金龍時(shí)曾說(shuō)，以一個(gè)企業(yè)的身份去配合部委在政策貫徹落實(shí)上的推動(dòng)，蘇州金龍的努力，幫助了活動(dòng)能以直觀的形式推廣應(yīng)用科技知識(shí)，提升客運(yùn)行業(yè)安全管理節(jié)能減排水平，并展示了現(xiàn)代科技對(duì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的作用。而從另外的層面來(lái)說(shuō)，用戶也通過(guò)這個(gè)活動(dòng)感受到了蘇州金龍的企業(yè)實(shí)力，并因此相信蘇州金龍能在產(chǎn)品、服務(wù)上做到優(yōu)秀。
有客戶說(shuō)，能把節(jié)能減排和交通運(yùn)輸行業(yè)的大安全作為企業(yè)責(zé)任并予以推廣，沒(méi)有理由不相信蘇州金龍會(huì)對(duì)我們這些實(shí)際用戶負(fù)起責(zé)任。這種極具引導(dǎo)性的客戶思維，是很多企業(yè)一直在想，卻很難獲得的評(píng)價(jià)。
得終端者得市場(chǎng)。
從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，“全國(guó)道路客運(yùn)‘海格智慧’科技助力行動(dòng)”帶給蘇州金龍的，不僅是企業(yè)在業(yè)績(jī)層面的市場(chǎng)肯定，而是通過(guò)智慧科技助力帶來(lái)的有效推動(dòng)，正逐漸獲得更多用戶的信任與尊重。
