黃海時尚中巴首進香港 累計出口70輛

 

2011年上半年，黃海客車在中巴客車市場取得突破進展，已累計出口香港地區(qū)70輛，總交貨值達1000萬人民幣。

 

$Next$

 

流線造型的黃海時尚中巴

 

黃海時尚中巴，流線造型，分為6.4米和7.9米兩種，其原型車源于意大利經(jīng)典的馬可波羅（MARCOPOLO）中型車，是黃?？蛙囘\用意大利IVECO研發(fā)平臺和德國MAN工藝精心打造而成。此系列車在車身開發(fā)上采用了技術(shù)，造型上，線條流暢圓潤，動感十足。獨創(chuàng)設(shè)計的發(fā)動機前格柵在同類中型車上并不多見，體現(xiàn)了整體的協(xié)調(diào)美感，令人耳目一新。整車造型時尚生動，圓潤飽滿的前圍體現(xiàn)出源自意大利的浪漫典雅氣質(zhì)，大車燈式設(shè)計令人過目難忘。車身結(jié)構(gòu)借助CATIA三維設(shè)計軟件，進行CAE有限元分析。尤其在發(fā)動機倉的設(shè)計上，可謂此系列車的一大特點。由于引擎不位于車廂內(nèi)，使得車廂內(nèi)噪聲要比同類前置發(fā)動機客車使用同等級發(fā)動機噪聲低。前圍檢修門可方便開啟，便于對發(fā)動機的日常檢查和保養(yǎng)，而不需要象傳統(tǒng)車型那樣打開沉重的引擎蓋進行保養(yǎng)，只有在大修保養(yǎng)時才需打開儀表臺下的引擎蓋進行操作。由于車廂內(nèi)沒有傳統(tǒng)的大引擎罩，使得車廂內(nèi)前乘客門處空間更寬闊，有效提升了車內(nèi)空間的利用率。淺色系的內(nèi)飾，提供溫馨舒適的乘坐環(huán)境。

 

$Next$

 

車后部加裝安全逃生窗

 

據(jù)悉，出口香港的客車除滿足香港法規(guī)進行左舵改為右舵外，還必須通過香港運輸署的認證。黃海時尚中巴不僅通過了ISO/TS16949國際權(quán)威認證，還針對此系列車型進行了3萬公里全路況極端條件性能測試，并通過了側(cè)翻試驗，車身骨架強度滿足歐洲ECE-R66《大客車上部結(jié)構(gòu)強度》法規(guī)。

 

同時記者還了解到，黃海時尚中巴進入香港之后，6.4米主要用于接送學(xué)童的校車，7.9米主要用于室內(nèi)短途公交（比如從社區(qū)到地鐵站或購物中心），其流動的身影為時尚浪漫之都增添了許多靚麗的風(fēng)景。