比亞迪純電動大巴交付深圳公交系統(tǒng)

 

7月30日，大運會新能源車交車儀式在深圳灣口岸充電站隆重舉行，比亞迪汽車將在此次交車儀式上正式啟動e6純電動出租車和K9純電動大巴的交付，500臺電動車將陸續(xù)交用。比亞迪e6和K9將作為2011年深圳第26屆世界大學(xué)生夏季運動會交通用車和工作用車，以實現(xiàn)大運會中心區(qū)域交通的“零排放”目標(biāo)。此外，比亞迪自主研發(fā)的充電設(shè)備等配套設(shè)施也會在大運會開幕前投入使用，在硬件方面確保新能源汽車的成功運行。深圳市市委領(lǐng)導(dǎo)參加了交付儀式，并高度贊揚了比亞迪在推動新能源車開發(fā)和應(yīng)用方面所取得的成績。

  

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據(jù)了解，作為本次大運會汽車類獨家贊助商，比亞迪汽車為深圳公交系統(tǒng)交付的純電動車成為穿梭于大運會各賽場交通紐道的“綠色”風(fēng)景線，待500臺車全部交付之后，200臺純電動大巴K9中的40臺將用于大運會賓客接送，160臺追加到深圳主要公交線路中；300臺純電動出租車e6,其中 50臺用于大運會貴賓接送，250臺則用于深圳市出租車營運；大運會閉幕后，所有的大運用車也將全部投入公共交通，屆時深圳的城市空氣會更加清新。本屆大運會期間，深圳市總共將投放2011輛新能源汽車，約占總交通車輛數(shù)的52.8%，其中混合動力普通大巴1350輛、混合動力雙層大巴20輛，純電動大巴253輛、純電動中巴26輛、純電動出租車300輛，燃料電池場地車60輛、燃料電池大巴2輛，將組成大運會有史以來最大的一支新能源車隊，規(guī)模將超過奧運會、世博會，成為歷屆重大活動中示范運行新能源汽車數(shù)量規(guī)模最大的一次。

 

作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市，深圳以先行先試的魄力和決心，強力推動新能源汽車發(fā)展。本次大運會期間組織實施新能源汽車示范運行項目，這是深圳踐行科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)城市綠色、低碳發(fā)展的重要體現(xiàn)，也必將成為本屆大運會舉辦過程中的一大亮點，成為深圳城市未來發(fā)展的一張“綠色名片”。

 

比亞迪汽車新聞發(fā)言人李云飛表示：如此大規(guī)模的新能源車集中使用，對我國新能源汽車的普及意義非凡。這對于比亞迪新能源汽車而言也是一次難得的實戰(zhàn)路演，這不僅考驗著比亞迪新能源汽車的產(chǎn)能，也考驗著量產(chǎn)車的品質(zhì)、質(zhì)量與技術(shù)。比亞迪新能源車亮相大運會，可讓更多人了解、認(rèn)識、重視新能源汽車，這也是中國新能源汽車普及的一個里程碑。

 

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資料顯示，本次交付的比亞迪e6純電動車，一次充電可行駛300公里，是目前世界上續(xù)航里程最長的純電動車。車上所搭載的“鐵電池”，與競爭對手相比，具有高容量、高安全性、低成本和綠色環(huán)保的特點。目前，比亞迪自去年5月始陸續(xù)投入試運營的50輛e6出租車隊已順利運營一年多，并通過了嚴(yán)酷的實際路況考驗，截止到今年6月，車隊累計運營里程已達(dá)到367.6萬公里，最長單車行駛里程更是突破了13萬公里，而深圳市民也已經(jīng)熟悉和接受了這些低碳環(huán)保的“綠色汽車”。

 

此次交付的另一款新能源汽車為比亞迪自主研發(fā)的K9純電動大巴，該款電動大巴是比亞迪基于其電池技術(shù)優(yōu)勢而打造的，完全使用電能驅(qū)動，無污染、無噪音，真正實現(xiàn)了“0”尾氣排放。據(jù)了解，K9所采用的磷酸鐵鋰電池，具有高安全性、長使用壽命及環(huán)保等特點，公交綜合工況下最長續(xù)駛里程可達(dá)250公里，如果不開空調(diào)則可達(dá)到300公里以上。在充電方面，該車運用專用快速充電設(shè)備，僅需充電半小時就能恢復(fù)大巴50%的電量，而安裝于車頂?shù)奶柲茈姵匕澹谛旭傔^程中也可以收集太陽能向動力電池持續(xù)充電，為大巴提供輔助續(xù)航動力。經(jīng)測算，K9電動公交燃料消耗成本還不到同類燃油車的1/3，更加環(huán)保經(jīng)濟，極具推廣價值。

 

為實現(xiàn)新能源公交車的可持續(xù)商業(yè)化運營，大運會結(jié)束之后，這批純電動大巴將進(jìn)入深圳城市公交隊列。根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，未來3-5年，比亞迪K9將逐步替代深圳和長沙兩個城市的傳統(tǒng)燃油公交車，最終實現(xiàn)“做城市公共交通電動化解決方案的頭號供應(yīng)商”的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

 

在面向個人銷售方面，比亞迪純電動汽車e6將于下半年正式接受私人訂購，屆時將成為中國市場首款面向個人銷售的純電動車。對于比亞迪新能源電動車來說，在大運會上的示范運行是一次大規(guī)模路演，此后電動車市場會逐步打開。比亞迪總裁王傳福稱，2011年將是比亞迪大規(guī)模量產(chǎn)電動車的元年，未來3年新能源業(yè)務(wù)就能給公司帶來比較可觀的利潤。

 

對于比亞迪來說，利用大運會的應(yīng)用實踐，做好知識積累，在運行技術(shù)、運營經(jīng)驗、商業(yè)模式等各個方面進(jìn)行探索積累十分重要。尤其是在商業(yè)模式上，積極探究各種新能源汽車示范推廣的商業(yè)模式，以商業(yè)模式的創(chuàng)新帶動和引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)應(yīng)用推廣和持續(xù)發(fā)展，將有利于拓寬新能源車未來的發(fā)展道路。