宇通發(fā)力新能源：24.35億投入的背后
7月20日，宇通客車節(jié)能與新能源基地在鄭州新區(qū)奠基。項(xiàng)目投資24.35億元，這是迄今為止客車業(yè)最大的一筆投資額。該基地將于一年后建成，為宇通帶來(lái)1萬(wàn)輛節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能。
24.35億元對(duì)1萬(wàn)輛，這是一組令人驚詫的數(shù)字。想當(dāng)年，宇通建成亞洲最大的客車生產(chǎn)基地時(shí)，也只不過(guò)投資了4億元；之后的大金龍、蘇州金龍，以及其他整車企業(yè)新建成的客車生產(chǎn)基地，都沒(méi)有超過(guò)這個(gè)數(shù)字?？蛙嚇I(yè)一位資深專家說(shuō)：24.35億元足以建造一個(gè)最先進(jìn)的7萬(wàn)輛規(guī)模的客車生產(chǎn)基地。
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宇通萬(wàn)輛節(jié)能與新能源基地奠基
值得一提的是，宇通客車節(jié)能與新能源基地既是生產(chǎn)基地，也是研發(fā)基地。宇通相關(guān)人士表示，24.35億元中的大部分投向新能源客車的研發(fā)。雖然在短期內(nèi)，新能源車的研發(fā)恐怕將很難看到收益，不能為政府貢獻(xiàn)稅收，但河南省及鄭州市政府對(duì)宇通的研發(fā)項(xiàng)目極為肯定，體現(xiàn)了政府對(duì)技術(shù)型企業(yè)的重視，以及對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的把握。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，需要正確認(rèn)識(shí)我國(guó)新能源汽車研發(fā)水平的現(xiàn)狀。他介紹說(shuō)，根據(jù)中汽協(xié)組織主流車企進(jìn)行的大量調(diào)研工作所得出的結(jié)論，我國(guó)在新能源汽車的研發(fā)方面并沒(méi)有什么明顯的優(yōu)勢(shì)，而且與世界先進(jìn)水平相比還有“全面”的差距。
這種差距在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航看來(lái)，體現(xiàn)在浮躁上。他說(shuō)：現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車在全球都是焦點(diǎn)。在歐、美、日等汽車業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，政府大力提倡發(fā)展新能源汽車，企業(yè)不是簡(jiǎn)單地響應(yīng)號(hào)召或忽悠政府，而是確實(shí)進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和積累，日產(chǎn)和通用最近都推出了成熟產(chǎn)品。而在我國(guó)，新能源汽車熱有點(diǎn)兒像大煉鋼鐵時(shí)代的情況，政府號(hào)召后大家一哄而上?？傮w看來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在發(fā)展新能源汽車方面表現(xiàn)得有些浮躁。
據(jù)了解，宇通的新能源客車發(fā)展規(guī)劃了兩個(gè)主要方向：一是純電動(dòng)，這是產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。宇通純電動(dòng)客車的明顯特點(diǎn)是輕量化，比如其12米純電動(dòng)車整備質(zhì)量只有12.3噸，比同類型的其他純電動(dòng)車輕2噸。二是插電式混合動(dòng)力客車。宇通插電式混合動(dòng)力城市客車（PHEB）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目是 “十二五” 規(guī)劃中第一批獲得國(guó)家“863計(jì)劃”重點(diǎn)支持的新能源客車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2013年將進(jìn)行規(guī)模化推廣。
早在1999年，宇通就開(kāi)發(fā)了第一款純電動(dòng)客車。經(jīng)過(guò)10余年的努力，已在整車控制、系統(tǒng)集成等核心技術(shù)上取得突破。2009年，宇通推出自主研發(fā)的第一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。2010年，宇通推出自主研發(fā)的第一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。截至目前，宇通已形成以10多名博士為核心的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有15個(gè)混合動(dòng)力客車和5個(gè)純電動(dòng)客車公告，產(chǎn)品覆蓋7～18米城市客車，并已累計(jì)銷售新能源客車500余輛。
在當(dāng)天的奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)，宇通還為鄭州新區(qū)及市公交公司定制的純電動(dòng)客車進(jìn)行了簡(jiǎn)單而不失隆重的交車儀式。
