黃海客車“品質(zhì)·價值”之旅走進(jìn)天津

然而，黃?？蛙?/A>雖然在公交領(lǐng)域取得王者地位，卻懂得要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從多角度發(fā)展，才能提升企業(yè)整體的綜合競爭力。因此，經(jīng)過黃海人的共同努力，在旅游客運(yùn)領(lǐng)域也取得新的突破，2011年在北京車展上黃海潛心研發(fā)的旅游座位客車產(chǎn)品精彩亮相。這不僅僅補(bǔ)足了旅游客運(yùn)產(chǎn)品序列，更展現(xiàn)了黃海意氣風(fēng)發(fā)的活力，讓眾多客戶眼前一亮。此次，天津巡展黃海也將這三款旅游客運(yùn)產(chǎn)品帶到“福地”一展風(fēng)采。

隨著油價的節(jié)節(jié)攀升，越來越多的企業(yè)和用戶呼喚節(jié)能減排產(chǎn)品，降低油耗。這一次，黃海就在真真切切地為用戶所想所思，實(shí)實(shí)在在地為用戶提供有價值的產(chǎn)品。在第一站上海-常州巡展過程中，20多位來自上海公路、旅游客運(yùn)企業(yè)的代表親身試駕DD6119K30。更好地讓用戶體驗(yàn)到新產(chǎn)品的低油耗，更準(zhǔn)確的了解客車的性能。整車采用數(shù)字化、智能化管理，利用專業(yè)軟件對整車動力系統(tǒng)進(jìn)行匹配計(jì)算，還特別加裝了適應(yīng)于高速客運(yùn)用車使用的節(jié)油模式開關(guān)，在不同的工況下選取最佳油耗，達(dá)到同等配置要求狀態(tài)下最好經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)了解到從上海到常州接近全載的整車綜合油耗為18.6l/100km時，不少用戶表示了相當(dāng)程度的驚訝，而當(dāng)實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)擺在用戶面前時，驚訝轉(zhuǎn)變成贊嘆：這樣節(jié)油的客車無疑對客運(yùn)企業(yè)、旅游團(tuán)體等有著很強(qiáng)的吸引力和競爭力！在兩年前參與研發(fā)DD6119K30的全過程的黃海客車研究所副所長王琳回憶：項(xiàng)目成立初，我們給自己定義了幾個關(guān)鍵詞，除了保證客車以往的性能外，更要突顯客車的節(jié)能、制動、操控、和舒適性的完美統(tǒng)一。正是因?yàn)檎驹谟脩舻慕嵌葯?quán)衡利弊，把企業(yè)的社會責(zé)任與長期的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向相結(jié)合，黃?？蛙噷⒁粋€個概念變成切切實(shí)實(shí)的行動，在近年來的不斷進(jìn)取中做的越來越出色。

新“生命”  更給力

近些年，我國高鐵和動車高速迅速發(fā)展，這使得如城際、班車、旅游巴士等中短途旅游客運(yùn)市場需求量增大，傳統(tǒng)型公交客車儼然不能滿足各地所需，多座位、多站位、多空間客車的上市，勢在必行。2005年，丹東黃海先聲奪人，兼具旅游大巴和城市公交特點(diǎn)的新型客車--黃海MPB多功能客車應(yīng)運(yùn)而生；2007年，黃海又推出了第二代MPB。第二代MPB完全借鑒德國MAN公司的工藝制度和工藝流程，在整車造型、性能、功能、可靠性等方面不斷進(jìn)行改進(jìn)，并形成了系列化產(chǎn)品。黃海旅游座位客車不但具有現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)化了低油耗、安全性和舒適性，使旅游成為一種享受。

本次巡展車型是黃海人精心挑選的新一代中高端旅游座位產(chǎn)品中的佳作，特別是DD6119K30客車，是黃海在國內(nèi)率先推出的多功能客車的高二級系列產(chǎn)品，被譽(yù)為黃海座位客車產(chǎn)品中的“閃耀之星”。該車以輕量化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，兼顧了旅游客車和城市客車的優(yōu)點(diǎn)，既具有旅游客車豪華、典雅，又具有城市客車簡潔、明快的特點(diǎn)。這款為旅游、短途客運(yùn)和通勤客車市場而開發(fā)的產(chǎn)品，匹配了柴油、LNG、CNG等多款發(fā)動機(jī)，同時具備低能耗、制動好、操控輕、高可靠、大空間等六大亮點(diǎn)，多項(xiàng)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了高端的品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的完美統(tǒng)一。令人欣慰的是，此系列產(chǎn)品在“2011北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上剛一亮相，即被天津原野汽車客運(yùn)有限公司簽購100輛。