“海格智慧”科技助力行動走進呼和浩特

 

5月30日，由交通運輸部主辦，交通運輸部交科院、中國道路運輸協(xié)會承辦，蘇州金龍協(xié)辦的“海格智慧”科技助力行動走進內蒙古地區(qū)，在素有“青城”之稱的呼和浩特，為上百位運管處主管及運輸企業(yè)高層展現(xiàn)了海格G-BOS的智慧之光。

 

自3月25日在蘇州啟航，“海格智慧科技助力”活動的腳步遍及大江南北。從“羊城”廣州到“綠城”南寧，從“春城”昆明到“江城”武漢，再到“青城”呼和浩特，蘇州金龍海格G-BOS已經(jīng)為全國近1500家道路運輸企業(yè)提供了完整的運營管理解決方案，幫助他們大大提高了客運管理的智能化水平和節(jié)能化水平。

 

內蒙古自治區(qū)交通廳總工程師李和平對海格智慧科技助力活動給予了高度評價。他認為，海格智慧科技助力行動走進內蒙古自治區(qū)，體現(xiàn)了交通運輸部對自治區(qū)道路運輸安全和節(jié)能工作的重視和支持，也為自治區(qū)做好今后道路客運市場的安全及節(jié)能減排工作，提供了重要抓手和科技保障。

 

在內蒙古地區(qū)較早應用海格G-BOS系統(tǒng)的內蒙古通達實業(yè)股份有限公司長途客運分公司，是智慧運營系統(tǒng)的受益者之一。公司機務部長宋寶東認為，隨著公司業(yè)務量與車輛的增長，有兩個難題亟待克服：“一是如何利用先進的技術手段提高工作效率，提升工作質量；二是如何逐步完善和提升車輛動態(tài)行車監(jiān)控技術，對營運車輛進行實時監(jiān)控，杜絕安全隱患，將事后管理升級為事前管理。”在應用海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)一段時間后，公司管理升級取得了意料之外的收獲：“G-BOS全面的數(shù)據(jù)挖掘和智能化分析功能，克服了過去依賴各種紙質報表、人工統(tǒng)計、電話聯(lián)系、開安全會議等傳統(tǒng)的車輛機務及安全管理的不足，為深入細致的管理提供了清晰準確的量化依據(jù)。通過信息技術的引用，使我們可以在原有傳統(tǒng)管理的基礎上嫁接現(xiàn)代科技，迅速提升公司信息化管理水平，實現(xiàn)管理升級。”宋寶東表示。

 

通過采用G-BOS系統(tǒng)，通達實業(yè)長途客運分公司實現(xiàn)了以科技手段全面掌握車輛運行情況的目的，對駕駛員的管理做到了因人而異、有的放矢，對駕駛員的操作技術也可以進行精確培訓。在此基礎上，通過對駕駛員不良操作行為的管控，有利于減少高油耗行為，從而降低單車油耗，減少公司油料成本支出，提升公司經(jīng)濟效益和管理效益。

 

海格G-BOS不僅在公路客運領域，在工況更復雜的城市客車領域同樣發(fā)揮了巨大的作用。

 

通遼市公共交通運輸有限公司相關負責人告訴筆者，公司最早接觸G-BOS運營系統(tǒng)是在2010年10月，經(jīng)過試用后發(fā)現(xiàn)，它能解決傳統(tǒng)機務管理中一些無法解決的問題，比如不良駕駛習慣導致的安全隱患，粗暴駕駛導致的油耗過高，無法對駕駛員實時監(jiān)督，也無法對駕駛員給予客觀評價，違規(guī)操作無法分析，無法掌管車輛的運行狀態(tài)，無法獲知真實油耗，無法做到車輛的遠程故障分析診斷并及時制定合理的車輛保養(yǎng)方案等一系列難題。

 

“今年，我們在新購的車輛上加裝了G-BOS系統(tǒng)，系統(tǒng)大大提升了管理手段，實現(xiàn)了全方位、全天候的智能化監(jiān)控和精細化管理，成為企業(yè)安全高效運營的有效管理工具，使用效果非常好?！蓖ㄟ|公交負責人表示。

 

從2010年7月正式上市以來，經(jīng)過一年多的實際應用和完善改進，海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)目前已在車聯(lián)網(wǎng)應用領域穩(wěn)居鰲頭。據(jù)蘇州金龍G-BOS工程師孫海峰介紹，G-BOS智慧運營系統(tǒng)是蘇州金龍創(chuàng)新探索“車聯(lián)網(wǎng)”應用技術并首倡研發(fā)，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制的整合人、車、線三大要素的新一代智能運營管理工具。它具有安全駕駛管理、油耗管理、GPS定位管理、遠程故障報警管理、3G視頻監(jiān)控管理、維保管理和車線匹配管理等七大功能。