可容納200余人 首輛BRT樣車抵烏魯木齊

“它就是BRT?！睆泥嵵輰⑦@輛車開到烏魯木齊的司機(jī)付國偉說，這是首府BRT快速公交的樣車，重20噸，價(jià)值200多萬，他和另外一名廠家的駕駛員輪換著用了6天才把車成功送到。

“刮風(fēng)下雨的惡劣天氣經(jīng)歷過，30公分的深坑也趟過，6天下來，除了衛(wèi)生差一些，車一點(diǎn)毛病也沒有?！备秶鴤ダ@了車輛一周，對(duì)車的性能贊不絕口。

整個(gè)車輛分為2段，遠(yuǎn)看就像是由2輛普通車連接起來。走進(jìn)車廂，仿佛置身于一個(gè)空曠的走廊。車廂內(nèi)部座位超過50個(gè)，座椅均是軟座，還有專門為殘疾人設(shè)計(jì)的座椅，據(jù)介紹，車?yán)镆话憧赏瑫r(shí)裝載200多人。

在車輛一側(cè)有3個(gè)車門，乘客可從3個(gè)門同進(jìn)同出。每個(gè)車門口均配置有踏板，可傾斜到地面，方便輪椅進(jìn)出。

和普通公交車一樣，這輛BRT也安裝了LED燈廂式電子路牌、語音報(bào)站器、車內(nèi)電子滾動(dòng)屏、救生錘等配套設(shè)施，但其出眾的安全性和人性化設(shè)置卻是普通公交無法比擬的。

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據(jù)付國偉介紹，這輛樣車產(chǎn)自河南鄭州的宇通客車股份有限公司，型號(hào)為ZK6180HG。

宇通客車新藏中亞大區(qū)銷售經(jīng)理郭新生說，這輛車采用全承載結(jié)構(gòu)，整車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等均采用進(jìn)口配置，完全可以保證車輛的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

另外，車輛采用先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)，側(cè)窗采用中空玻璃，冬天保暖，夏天隔熱。

“這輛車在市場(chǎng)上屬于比較成熟的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸等重要部件都是國外進(jìn)口，后期我們還將根據(jù)烏魯木齊的實(shí)際情況進(jìn)行改裝，因此這輛車只是一輛樣車，最終成型還需要經(jīng)過政府批準(zhǔn)確定?！惫律榻B。