廈門金旅獲得北旅時(shí)代80輛客車訂單

 

“過去我們跑一趟八達(dá)嶺長城，包車費(fèi)是1300元，現(xiàn)在800元甚至600元也得接?！?北京北旅時(shí)代旅游客運(yùn)分公司副總程波告訴記者。且不論油價(jià)上漲給運(yùn)營造成的成本壓力，單就“黑車”壓價(jià)搶奪旅游客源就讓正規(guī)旅游客運(yùn)企業(yè)大呼“吃不消”了。

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北旅時(shí)代旅游客運(yùn)分公司副總經(jīng)理程波

 

然而，就在不少企業(yè)選擇“勒緊褲腰帶”過日子的時(shí)候，北京北旅時(shí)代旅游客運(yùn)分公司（以下簡稱“北旅時(shí)代”）卻選擇在此時(shí)大手筆購進(jìn)277輛歐V排放的新型客車，其中金旅客車80輛，分別是50輛XML6858和30輛XML6127。這次大批量采購是繼2008年北京奧運(yùn)會(huì)后旅游車輛最大規(guī)模的更新。在北京旅游市場車輛飽和、經(jīng)營環(huán)境不利的大背景下，緣何北旅時(shí)代如此大批量更新車輛呢？又緣何如此青睞金旅客車品牌呢？

 

形象很重要

 

據(jù)了解，北京北旅時(shí)代旅游客運(yùn)分公司隸屬于北京北旅時(shí)代商務(wù)旅游投資有限公司，前身為北京公交巴士旅游客運(yùn)有限公司，公司主營業(yè)務(wù)為省際及北京市內(nèi)旅游包車客運(yùn)?，F(xiàn)擁有各種大中型客車890余輛，是北京地區(qū)規(guī)模較大的旅游客運(yùn)企業(yè)。

 

在旅游客運(yùn)行業(yè)整體表現(xiàn)低迷的大環(huán)境下，北旅時(shí)代拋出這樣一張“大單”，各整車企自然十分重視，紛紛拿出了自己的主打精品。在這場競標(biāo)“角逐”中，金旅客車以80 輛的總數(shù)拔得頭籌，占據(jù)了北旅時(shí)代采購總量的30%以上。在究其原因時(shí)，北京北旅時(shí)代旅游客運(yùn)分公司副總程波先給記者講了個(gè)故事。

 

“我們?nèi)グ拇罄麃喛疾斓臅r(shí)候乘坐的當(dāng)?shù)乜蛙囃獗碛悬c(diǎn)‘起皮’。根據(jù)以往在國內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象說明這輛車應(yīng)該已經(jīng)使用6-7年了。于是我們就讓翻譯問司機(jī)這輛車的使用年限，結(jié)果卻讓我們出乎意料，人家的車竟然是1996年買的，到現(xiàn)在已經(jīng)開了15個(gè)年頭了。用那位澳大利亞司機(jī)的話來說，這輛車的行車?yán)锍虊蚶@澳大利亞四圈了。”程總不無感慨地說，“在國內(nèi)，因?yàn)槁糜慰蛙嚨男熊嚟h(huán)境比較復(fù)雜，一會(huì)兒是大海，一會(huì)兒是高山的，再加上日曬雨淋，大家對(duì)旅游客車‘起皮’已經(jīng)習(xí)以為常了。但是‘起皮’問題也確實(shí)讓我們很頭疼，旅游行業(yè)畢竟是帶給游客愉悅心情的，車子外觀‘起皮’自然會(huì)影響到企業(yè)形象；另外，這么大的客車噴一次漆至少要6000元。增加的成本也著實(shí)讓我們難于承受。所以這次購車，我們首先看中的就是金旅客車的整車陰極電泳工藝?！?

 

據(jù)金旅技術(shù)部負(fù)責(zé)人透露，與噴涂的底漆工藝相比，采用整車陰極電泳技術(shù)涂裝的底漆是由金屬材料通過電化學(xué)反應(yīng)而在表面形成的漆膜，它相比普通噴涂更致密、附著力更強(qiáng)，并且具有超強(qiáng)的耐鹽霧、耐濕熱性能，使其防腐能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于所有其他類型底漆。而金旅整車電泳的全浸式施工方法使車體內(nèi)腔、夾縫等不易噴漆的部位都能電泳到漆，其耐鹽霧試驗(yàn)超過1000小時(shí)。整車可保證十年不出現(xiàn)銹蝕穿孔，涂裝質(zhì)量與中檔轎車相當(dāng)，大幅度延長了整車的使用壽命。

 

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金旅客車

 

雖然電泳技術(shù)的好處顯而易見，但客車整車電泳，不僅規(guī)模巨大，而且技術(shù)要求也非常高。據(jù)了解，廈門金旅大客車整車陰極電泳電泳前后九道不同的工藝槽，所需的相應(yīng)溶液就價(jià)值不菲。特別是電泳漆的那一槽，單槽漆液的價(jià)值就超過700萬人民幣。因此在陰極電泳工藝的應(yīng)用上企業(yè)還必須擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的員工隊(duì)伍。廈門金旅的第一條輕型客車陰極電泳線已成功運(yùn)行了十多年，積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并培育了一支優(yōu)秀的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)陰極電泳給客車帶來的品質(zhì)提升也有了深刻的體會(huì)，為此，金旅在國內(nèi)率先建設(shè)大客車整車陰極電泳生產(chǎn)線，盡管耗資巨大，但金旅客車優(yōu)越的防腐蝕性能的確給旅游客運(yùn)企業(yè)帶來了福音，這也使其在同類產(chǎn)品中脫穎而出，大放異彩。

 

卓越品質(zhì)及服務(wù)成就“雙贏”

 

“金旅在客車涂裝技術(shù)上取得的突破從某種意義上講也反映出了近年來我國客車行業(yè)整體技術(shù)水平的提升?！奔夹g(shù)出身的程總在客車行業(yè)打拼多年，對(duì)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)了然于胸?！熬湍冒踩詠碚f，過去客車一般采用的是半承載結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)客車的承載能力和抗沖擊能力也很強(qiáng)，但如今，旅游客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全的要求更高，全承載結(jié)構(gòu)更加符合安全發(fā)展的方向。所以很多企業(yè)開始在全承載上加大投入，金旅在這方面也下了一番功夫。”

 

記者了解到，金旅很早就開始關(guān)注對(duì)提升客車被動(dòng)安全性能至關(guān)重要的全承載車身技術(shù)，早在2005年，廈門金旅就著手研究全承載車身技術(shù)。2008年以來，金旅總結(jié)前三年全承載車身開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與高校和研究機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)行了行駛中的客車車身結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究，總結(jié)傳力規(guī)律和路徑，提出一套全新的全承載車身結(jié)構(gòu)理論和結(jié)構(gòu)形式，即脊柱式中央龍骨全承載車身結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)客車相比，整車彎曲剛度增加20%以上，扭轉(zhuǎn)剛度增加5%以上，整車重量減少10%以上。目前金旅7米以上客車產(chǎn)品均可應(yīng)用全承載車身技術(shù)。此次入圍的金旅XML6127系列客車沿用了全承載設(shè)計(jì)理念，并對(duì)地板及頂蓋進(jìn)行了加強(qiáng)。同時(shí)通過加強(qiáng)對(duì)整車框架的閉環(huán)設(shè)計(jì)大大提高了整車的側(cè)翻安全性能。

 

“除了安全、美觀，這次我們?cè)谡袠?biāo)過程中對(duì)環(huán)保和節(jié)能降耗方面的要求也比較嚴(yán)格?！背炭傃a(bǔ)充道?！拔沂?8年進(jìn)入現(xiàn)在的公司的，那時(shí)候北京采用的還是歐I排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后，現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)又上了好幾個(gè)臺(tái)階。我們這次采購的277輛新車全部滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，為的也是能夠和未來環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)同步。而在節(jié)能降耗方面，我們覺得金旅的表現(xiàn)也十分突出?！?/FONT>

 

眾所周知，更輕就意味著更加節(jié)油，對(duì)于用戶而言，客車輕量化帶給他們的最大實(shí)惠是車輛運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。此次入圍的另外一款車型金旅XML6858針對(duì)中巴軸荷分配不合理的問題，車架結(jié)構(gòu)采用了成熟的三段式結(jié)構(gòu)，并采用錳鋼作為車架材料，實(shí)現(xiàn)了輕量化和整車強(qiáng)度的雙重要求。

 

卓越的品質(zhì)是一切的基礎(chǔ)，優(yōu)良的服務(wù)保障更是實(shí)現(xiàn)“雙贏”的助推器。金旅客車正是憑借在用戶市場的深耕細(xì)作才成就了今天的地位，正如程總采訪中表述的那樣：“其實(shí)除了金旅客車質(zhì)量過硬，外觀給力外，在咱們北京旅游客車司機(jī)的心目中，金旅一直占據(jù)著非常重要的位置。我們公司的很多司機(jī)和金旅北京服務(wù)站的人都是老朋友了。多年的交往讓大家對(duì)金旅這個(gè)品牌多了一份感情。別的品牌的服務(wù)站里每次去都能見到生面孔，金旅的服務(wù)人員有的已經(jīng)在這里工作十多年了，我們的需求他們?cè)偈煜げ贿^了，他們的服務(wù)我們認(rèn)可。”